4月3日，長(zhǎng)安歐尚汽車官宣：中國(guó)首枚民營(yíng)軌道級(jí)運(yùn)載火箭命名為“長(zhǎng)安歐尚汽車號(hào)”，長(zhǎng)安歐尚汽車成為聯(lián)手航天技術(shù)的首席車企。

20天之后，長(zhǎng)城汽車旗下WEY品牌在4?24中國(guó)航天日當(dāng)天，宣稱也將發(fā)射“CZ-11 WEY”號(hào)火箭。

一時(shí)間，一個(gè)國(guó)家級(jí)首次，一個(gè)民營(yíng)級(jí)首次，兩大車企“玩火箭”成為熱點(diǎn)話題。更有好事者認(rèn)為，“前有雷軍、董明珠的的十億賭約，怎么地這次兩大車企也來個(gè)一千萬小賭怡情，看看誰能先上天”。長(zhǎng)安歐尚汽車和WEY會(huì)不會(huì)“千萬對(duì)賭”，一時(shí)間成為了微博熱議話題。 

點(diǎn)贊長(zhǎng)安歐尚汽車，官方回應(yīng)網(wǎng)友熱議事件

不久之后，長(zhǎng)安歐尚汽車做出了官方回應(yīng)。6月3日，長(zhǎng)安歐尚汽車針對(duì)網(wǎng)友的熱議發(fā)文回應(yīng)。長(zhǎng)安歐尚汽車認(rèn)為，無論是長(zhǎng)安歐尚汽車還是WEY都是積極響應(yīng)國(guó)家航天民營(yíng)化政策，旨在推動(dòng)中國(guó)工業(yè)向上發(fā)展，并不存在對(duì)比或者競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

不足千字的文章，提及了華為的絕地反擊為中華兒女敲響了警鐘，除了芯片領(lǐng)域，在左右國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的工業(yè)制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)科技自立”如箭在弦。而在文末，對(duì)于網(wǎng)友1000萬的賭約，長(zhǎng)安歐尚汽車表示，只要“長(zhǎng)安歐尚汽車號(hào)成功入軌”，將向所有關(guān)注長(zhǎng)安歐尚汽車的消費(fèi)者發(fā)放1000萬的福利。

一定要為長(zhǎng)安歐尚汽車點(diǎn)贊！一為網(wǎng)友的“愚人節(jié)”式的賭約調(diào)侃，居然成真；二為長(zhǎng)安歐尚汽車的擔(dān)當(dāng)精神點(diǎn)贊，中國(guó)工業(yè)不僅需要華為，也需要長(zhǎng)安歐尚汽車這樣積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召的良心企業(yè)。

截止發(fā)稿時(shí)止，長(zhǎng)城WEY并沒有給出回應(yīng)，是舍不得1000萬？我估計(jì)不是，正如長(zhǎng)安歐尚汽車的回應(yīng)一樣，在推動(dòng)中國(guó)工業(yè)向上發(fā)展的共同理想上，無論是長(zhǎng)安歐尚汽車還是WEY都不處在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 

長(zhǎng)安歐尚汽車+民企火箭，加快行業(yè)向中國(guó)“智”造轉(zhuǎn)型升級(jí)

其實(shí)汽車企業(yè)“上天“的話題，最早的是一年前，特斯拉Roadster跑車在SpaceX重型獵鷹火箭推動(dòng)下，成為人類第一個(gè)走向太空的民用汽車。高氏觀市以為，長(zhǎng)安歐尚汽車、長(zhǎng)城WEY也好，還是特斯拉也罷，民用汽車與航天捆綁合作，看似巧合實(shí)則必然。

汽車業(yè)是中國(guó)制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，航天科技是衡量國(guó)家科技水平的重要標(biāo)志，兩者的攜手將推進(jìn)中國(guó)“智”造快速轉(zhuǎn)型升級(jí)，這是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)。

除此之外，此次長(zhǎng)安歐尚汽車聯(lián)手航天民企，將會(huì)對(duì)航天產(chǎn)業(yè)和汽車行業(yè)的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。民營(yíng)火箭的重要意義，低成本高效率的民營(yíng)火箭即將入軌，不論是從世界競(jìng)爭(zhēng)格局上還是從對(duì)汽車行業(yè)的利益點(diǎn)上，都超越WEY的火箭，這有可能為汽車行業(yè)帶來一個(gè)真正意義的突破。

我們都知道，全球80%的工業(yè)材料來源于航天科技，很多航天技術(shù)早已經(jīng)在民用汽車領(lǐng)域普及，我們現(xiàn)在使用的GPS技術(shù)、安全座椅技術(shù)、汽車材質(zhì)技術(shù)都是來自于航空領(lǐng)域，這些技術(shù)已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地改變了消費(fèi)者的出行方式。

據(jù)悉，此次長(zhǎng)安歐尚汽車號(hào)火箭將搭載相關(guān)汽車產(chǎn)品進(jìn)入太空，這是中國(guó)品牌首個(gè)將產(chǎn)品送入太空完成實(shí)驗(yàn)的汽車企業(yè)。

而參與此次試驗(yàn)的長(zhǎng)安歐尚汽車旗艦車型——長(zhǎng)安歐尚X7，以特殊太空材質(zhì)等比打造車身，噴涂原車漆面，完成中國(guó)汽車產(chǎn)品首次漆面+材質(zhì)的太空實(shí)驗(yàn)。

可以預(yù)測(cè)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)將對(duì)長(zhǎng)安歐尚汽車后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)起到重要指導(dǎo)作用，而新型材質(zhì)也將作為重點(diǎn)創(chuàng)新材料應(yīng)用于長(zhǎng)安歐尚的汽車產(chǎn)品關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上。由此，賦能長(zhǎng)安歐尚汽車的創(chuàng)新與發(fā)展。

雖然有老話說“隔行如隔山”，但是這次長(zhǎng)安歐尚汽車與航天科技的聯(lián)手，無疑將助力航天技術(shù)打破技術(shù)隔離，真正地讓中國(guó)航天參與到世界競(jìng)爭(zhēng)格局中來。與此同時(shí)，通過此處聯(lián)合發(fā)射，相信會(huì)有更多的高新技術(shù)浮出水面，在給汽車行業(yè)帶來革命性沖擊的同時(shí)，也加速了汽車行業(yè)向中國(guó)“智”造轉(zhuǎn)型升級(jí)。

長(zhǎng)安歐尚涉足航天，方向一致側(cè)重不同

我們相信，無論是長(zhǎng)安歐尚汽車還是WEY，他們與航天技術(shù)捆綁合作，都將會(huì)提升自身品牌的技術(shù)賦能。但有所不同的是，長(zhǎng)安歐尚汽車和WEY，盡管是幾乎同時(shí)涉足航天產(chǎn)業(yè)，方向一致但是各自還是略有不同。

長(zhǎng)安作為老牌國(guó)企，有萬人級(jí)別的強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)作依托，這也正是長(zhǎng)安歐尚汽車落實(shí)“技術(shù)向尚”的又一次有益嘗試。關(guān)于這方面，可見的事實(shí)是長(zhǎng)安歐尚在智能化、新能源化方面加速進(jìn)程，APA5.0全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、長(zhǎng)安騰訊車聯(lián)TINNOVE汽車智能系統(tǒng)、人臉識(shí)別等技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。

而航天技術(shù)最大特點(diǎn)之一在于智能化，在長(zhǎng)安歐尚汽車自身已經(jīng)占據(jù)了很大優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，此番得到航天技術(shù)的強(qiáng)力加持，其智能化標(biāo)簽的設(shè)定已是必然。這更是印證了長(zhǎng)安歐尚汽車的官方回應(yīng)，不僅是在推動(dòng)中國(guó)工業(yè)的進(jìn)步上與WEY沒有對(duì)比和競(jìng)爭(zhēng)，也在研究方向上確定了自己的方向。由此，我們不妨大膽假設(shè)，說不定兩家企業(yè)還有合作可能，我覺得“一切皆有可能”。

消費(fèi)者將成最終的受益者

消費(fèi)者有看熱鬧不嫌事大的，恨不得長(zhǎng)安歐尚和WEY來一次“隔空”互掐，其實(shí)是在關(guān)注車企與航天工業(yè)的同時(shí)，歸根結(jié)底還是關(guān)心是否可以從中得到實(shí)惠，用最少的錢買到最稱心的車。這一次長(zhǎng)安歐尚沒有讓他們失望，1000萬福利隨后必到，真的很暖心。

汽車業(yè)發(fā)展到今天，很多技術(shù)都是由航天業(yè)轉(zhuǎn)換而來的，出于成本和技術(shù)壁壘考慮，航天技術(shù)并沒有第一時(shí)間在汽車領(lǐng)域得到應(yīng)用，實(shí)屬遺憾！最遺憾的除了廠家之外，恐怕就是消費(fèi)者，畢竟汽車產(chǎn)品的使用者才是最終的受益者。

此次長(zhǎng)安歐尚與長(zhǎng)城WEY的“隔空掐架”事件，僅僅只是中國(guó)航天工業(yè)和汽車工業(yè)深度融合的一個(gè)縮影，相信未來會(huì)有更多的企業(yè)參與其中，讓中國(guó)“智”造走向世界。