領(lǐng)克08

上市時(shí)間：09月08日（預(yù)售價(jià)21.8-27.8萬元。）

新車亮點(diǎn)：The Next Day設(shè)計(jì)語言、零百4.6秒、吹響領(lǐng)克進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的號角。

對比剛“出道”那幾年，領(lǐng)克品牌的聲量似乎小了不少，反而是極氪搶了不少風(fēng)頭，究其原因，現(xiàn)在是電動(dòng)化時(shí)代，而領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域的布局是偏慢的，好消息是，領(lǐng)克也意識到了這個(gè)問題，將于本月正式推出領(lǐng)克08，由它吹響領(lǐng)克進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的號角。除身份特殊以外，領(lǐng)克08也確實(shí)給我們帶來了不少新的東西，例如最新的The Next Day設(shè)計(jì)語言，它呈現(xiàn)給我們的視覺體驗(yàn)，是配得上最帥領(lǐng)克這個(gè)稱呼的。

作為吹響領(lǐng)克進(jìn)軍新能源領(lǐng)域號角的重磅車型，領(lǐng)克08將以插電混動(dòng)動(dòng)力為主，動(dòng)力方面，它將搭載三電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率436千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩905牛·米，0-100公里/小時(shí)加速4.6秒。而續(xù)航方面，它將容量為39.6千瓦時(shí)的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)245公里，綜合續(xù)航1400km，虧電油耗5.5L/100km，30%-80%充電僅需28分鐘，并支持3.3kW外放電功能，其性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都很出色。

問界M7

上市時(shí)間：09月12日（預(yù)售價(jià)為25.80萬元）

新車亮點(diǎn)：可油可電、新增五座版本、搭載HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)的智駕版等。

某種程度上，我們可以將問界M7定義為“理想系”的產(chǎn)品，即主打可油可電的增程動(dòng)力，然而盡管產(chǎn)品上沒有明顯的短板，但差點(diǎn)意思的知名度還是讓它漸漸在理想產(chǎn)品的高歌猛進(jìn)中迷失自我了，銷量完全失了前些年的“莽”，如何是好，不如推出新款車型再試試，2023成都車展上，這款產(chǎn)品已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為25.80萬元，而結(jié)合目前的信息來看，這款車身結(jié)構(gòu)、等多方面優(yōu)化的產(chǎn)品將于09月12日正式上市。

外觀上，這款煥新產(chǎn)品并沒能帶來太多驚喜，基本保持不變，只要變動(dòng)是，其主推的智駕版將在車頂部位增加激光雷達(dá)，配合搭載的HUAWEI ADS 2.0高階駕駛輔助系統(tǒng)，將擁有BEV+GOD識別能力的它預(yù)計(jì)能為我們帶來頗為驚艷的智能駕駛體驗(yàn)。除此以外，新款問界M7最大的亮點(diǎn)就是將新增五座版車型，據(jù)介紹其前排、二排座椅都是全新開發(fā)的，這種舒適性的提升和可選擇空間的提升或許可以刺激到消費(fèi)者。

蔚來EC6

上市時(shí)間：09月中旬（蔚來ES6起售價(jià)33.8萬）

新車亮點(diǎn)：基于第二代技術(shù)平臺(tái)打造、蔚來家族全新設(shè)計(jì)理念、轎跑SUV車身結(jié)構(gòu)等。

對于蔚來品牌而言，過去兩個(gè)月是甜蜜的，盡管相比07月，其08月的交付量有所回落，但也算是穩(wěn)定在1.5萬臺(tái)以上了，對于上半年表現(xiàn)“掙扎”的蔚來而言，這樣的現(xiàn)狀是甜蜜的，而在我看來，蔚來銷量的穩(wěn)定是因其基本完成第二代技術(shù)平臺(tái)的全部產(chǎn)品切換，這在相當(dāng)程度上刺激了消費(fèi)者的購買欲望，即將推出的全新蔚來EC6自然也是此平臺(tái)下的產(chǎn)物，它的推出或許是小鵬G6、智己LS6等產(chǎn)品最好的回?fù)簟?/p>

單論新鮮感，采用蔚來家族最新設(shè)計(jì)理念的蔚來EC6能帶來的視覺沖擊相對有限，其所采用的設(shè)計(jì)元素我們早已在其它蔚來產(chǎn)品上司空見慣，區(qū)別是蔚來EC6采用了溜背式轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，全新蔚來EC6將延續(xù)品牌優(yōu)良傳統(tǒng)，搭載前后雙電機(jī)，且配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率360kW，以上所有的這些似乎都有驚喜但相當(dāng)有限，就看在售價(jià)方面，它能不能像前不久上市的蔚來ES6一樣給我們驚喜了。

哈弗猛龍

上市時(shí)間：09月中旬（預(yù)售價(jià)16.00-19.00萬元）

新車亮點(diǎn)：采用硬派復(fù)古設(shè)計(jì)風(fēng)格、配備后橋差速鎖、Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)等。

或許是因?yàn)樵诠ゴ蠊飞砩蠂L到了甜頭，哈弗，乃至整個(gè)長城汽車都在加大硬派越野風(fēng)格產(chǎn)品矩陣的擴(kuò)充，將于09月中旬上市的哈弗猛龍就是擴(kuò)充產(chǎn)品之一，中型SUV的產(chǎn)品定位、16.00-19.00萬元的預(yù)售價(jià)，大件夾抵食，對于有戶外載物需求的消費(fèi)者而言，哈弗猛龍確實(shí)有它的誘惑力在。造型設(shè)計(jì)上，哈弗猛龍和其它長城硬派越野車一樣都秉持著外觀野性內(nèi)飾精致的特點(diǎn)，這是大勢所趨，看個(gè)人口味。

造型設(shè)計(jì)夠“野”，這是哈弗猛龍的產(chǎn)品特色之一，但從官方的宣傳資料來看，哈弗并不希望消費(fèi)者將其定義為“樣子貨”，它是有一定越野性能的，接近角為24度，離去角為30度，通過角為19度，離地間隙為170-200mm，最大涉水深度為560mm，最大爬坡角度為60%，且配備有后橋差速鎖，對于一款城市SUV而言，它確實(shí)夠硬核了。動(dòng)力上，它將搭載哈弗現(xiàn)階段主推的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，挺像親身體驗(yàn)的。

仰望U8

上市時(shí)間：09月下旬（預(yù)售價(jià)為109.8萬元）

新車亮點(diǎn)：比亞迪頂級車型、豪華版和越野玩家版兩款設(shè)計(jì)、硬核設(shè)計(jì)強(qiáng)悍性能等。

長城掐架比亞迪的事件，各位應(yīng)該沒少在網(wǎng)絡(luò)上聽聞，從表象看，高呼“在一起”的比亞迪似乎想以和為貴，但實(shí)質(zhì)上，比亞迪已經(jīng)將產(chǎn)品的魔爪伸向了長城的擅長領(lǐng)域，即我們前面提到的硬派越野市場，甚至是兩條路線同時(shí)“包抄”，而路線之一正是此前預(yù)售價(jià)驚掉國人下巴的仰望U8，在硬派越野市場上，長城選擇價(jià)格下探，而比亞迪卻選擇沖擊高端，實(shí)在有意思，兩種不同方向誰能得到市場青睞呢，坐等看戲。

回歸產(chǎn)品層面，作為國產(chǎn)新能源SUV的代表車型之一，整體造型的塑造上，仰望U8并沒有超脫出傳統(tǒng)硬派越野車的設(shè)計(jì)，小書包這就被比亞迪安排上了，值得一提的是仰望U8將提供豪華版和越野玩家版兩款造型可供選擇，針對性的審美討好和性能需求，這或許能成為它的突破口之一。動(dòng)力上，非承載式車身、2.0升渦輪增壓增程發(fā)電機(jī)、易四方刀片電池及最長1千公里綜合續(xù)航等，不說太多了，免得被說收錢……

寫在最后

以上當(dāng)然是09月上市新能源SUV的不完全統(tǒng)計(jì)，但無一例外，它們都足夠重磅，尤其是哈弗猛龍和仰望U8的“隔空掐架”，格外有戲劇效果，眼下，比亞迪已經(jīng)把手伸到了長城腹地，接下來就看長城如何反擊了。