深港澳車(chē)展并非一個(gè)打品牌的形象車(chē)展，而是一個(gè)以銷(xiāo)售為主的地方車(chē)展。因此，今年車(chē)展上并無(wú)多少重磅新車(chē)發(fā)布，全新一代路虎攬勝極光便是車(chē)展上最靚的主角。

此次亮相的全新一代路虎攬勝極光預(yù)售價(jià)35.9萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格比上一代價(jià)格有了下調(diào)（低了1.68萬(wàn)元）。作為曾經(jīng)的明星車(chē)型，再到國(guó)產(chǎn)后跌入塵埃，極光的生命曲線璀璨而絢爛。

如今，時(shí)隔九年換代的大變化，能否激活極光新的生命周期呢？車(chē)?yán)遄佑浾邔?zhuān)訪了奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞和奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁兼捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理常務(wù)副總裁陳雪峰。

全新極光門(mén)檻降了很多

9年的時(shí)間，當(dāng)年的消費(fèi)者已經(jīng)有了完全不同的心態(tài)。所以，這次換代的車(chē)型較之以往有了翻天覆地的變化。

陳雪峰在描述這款全新車(chē)型時(shí)表示，現(xiàn)在的年輕人都是“顏值控”，所以全新一代路虎攬勝極光采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法，同時(shí)內(nèi)飾和配置都充滿未來(lái)感和科技感。

據(jù)了解，全新極光外觀采用了隱藏式門(mén)把手，前臉大燈和格柵這些設(shè)計(jì)都是一體化。而在內(nèi)部，基本上取消了絕大多數(shù)的物理按鍵，采用了液晶屏的觸碰式，一方面是有科技感受，另一方面是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。

同時(shí)，激光焊接技術(shù)為整個(gè)制造過(guò)程提供了大幅度支撐。按照奇瑞捷豹路虎“一毫米工程”的目標(biāo)，整車(chē)覆蓋件之間的縫隙縮小和上一代的相比減少了42%，使得整個(gè)車(chē)身渾然一體。

而全新一代路虎攬勝極光搭載了全新的PAT豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，其第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)等都是非常領(lǐng)先的配置。

在智能領(lǐng)域，雙10.2英寸中控高清觸摸屏，5屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)互動(dòng)，10人共享智能個(gè)性設(shè)定也是非?？帷４送?，360°全地形透視技術(shù)可以在儀表盤(pán)上看到發(fā)動(dòng)機(jī)下方地面的所有東西。而超廣角高清流媒體后視鏡通過(guò)車(chē)頂上的一個(gè)攝像頭來(lái)進(jìn)行廣角補(bǔ)充，這是兩大賣(mài)點(diǎn)。

此外，全新一代路虎攬勝極光的預(yù)售價(jià)是35.9萬(wàn)起，這個(gè)起售價(jià)和上一代極光相比有明顯下降。陳雪峰在介紹這款產(chǎn)品時(shí)，充滿了自信。

那么，從從加價(jià)十幾萬(wàn)到打折賤賣(mài)，從月銷(xiāo)3000輛跌至幾百輛，從高光榮耀到低入塵埃，走過(guò)9年生命周期的傳奇車(chē)型，這一次能贏得中國(guó)年輕人的喜歡嗎？

做好質(zhì)量還不夠，還得進(jìn)行成本梳理

車(chē)市不好，生存才是第一要?jiǎng)?wù)。

所以，即使身為高高在上的豪華汽車(chē)品牌，選擇降價(jià)讓利也成為多數(shù)車(chē)企的求生之道。

坊間傳言的八折凱七折豹，點(diǎn)名了目前市場(chǎng)上降價(jià)幅度最大的幾個(gè)豪華汽車(chē)品牌，頗有些無(wú)奈。

對(duì)此，戴慕瑞表示，雖然目前車(chē)市的整體銷(xiāo)售數(shù)量是有所下降的，但是奇瑞捷豹路虎企業(yè)內(nèi)部來(lái)確保整車(chē)輛質(zhì)量的流程和標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有做過(guò)任何改變，生產(chǎn)過(guò)程中有非常穩(wěn)健的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)以確保所有產(chǎn)品的質(zhì)量都是到位的。

陳雪峰補(bǔ)充說(shuō)，面臨如今市場(chǎng)的大幅度讓利、折扣、銷(xiāo)量的減少的情況，光光做好質(zhì)量還不夠，奇瑞捷豹路虎內(nèi)部也在進(jìn)行全面效率提升和全面成本梳理。

“我們從來(lái)不希望通過(guò)大幅降價(jià)去擴(kuò)大銷(xiāo)量，這是一個(gè)不可持續(xù)的商業(yè)模式，除非是高價(jià)高折扣，但是高價(jià)高折扣就不符合我們希望帶給中國(guó)客戶更好的產(chǎn)品體驗(yàn)?！?/span>

陳雪峰表示，做好質(zhì)量是基本要求，這也是制造的基本要求?！拔覀儽仨氁谶@個(gè)過(guò)程當(dāng)中用最高效的方式，雖然各個(gè)廠商都在做相同的事情，但我們?cè)谫|(zhì)量方面決不妥協(xié)?！?/span>

雖然中國(guó)市場(chǎng)有波動(dòng)，但并不代表行業(yè)已經(jīng)到了黃昏，這只是一個(gè)逐步增長(zhǎng)過(guò)程中的暫時(shí)停滯或調(diào)整。

傾聽(tīng)中國(guó)聲音可給全球市場(chǎng)帶來(lái)解決方案

現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)是比較重要的一個(gè)市場(chǎng)，奇瑞捷豹路虎也是中國(guó)豪華品牌為數(shù)不多的擁有自己的造型中心、設(shè)計(jì)中心和工程中心的合資企業(yè)，那么，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)捷豹路虎全球市場(chǎng)有著怎樣的反哺意義？

戴慕瑞表示，奇瑞捷豹路虎的造型中心與英國(guó)的造型中心有非常強(qiáng)的關(guān)聯(lián)。捷豹XEL和XFL便是中國(guó)市場(chǎng)反饋到了英國(guó)之后的結(jié)果，目前的造型中心更多的是為了未來(lái)的產(chǎn)品做準(zhǔn)備的，雖然全新一代路虎攬勝極光沒(méi)有太多的工作是在中國(guó)的造型中心完成，但它還是承擔(dān)了非常多的相關(guān)工作。

據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎打造了自己的工程團(tuán)隊(duì)，研發(fā)和策劃團(tuán)隊(duì)，與捷豹路虎緊密結(jié)合。奇瑞捷豹路虎會(huì)將所有的內(nèi)容整合后向捷豹路虎總部反饋，打造來(lái)自中國(guó)的聲音，通過(guò)中國(guó)的聲音能與英國(guó)團(tuán)隊(duì)溝通，以后生產(chǎn)出更多適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。

據(jù)了解，“中國(guó)聲音”的最初來(lái)源是“傾聽(tīng)我們客戶的聲音”。陳雪峰告訴車(chē)?yán)遄佑浾?，奇瑞捷豹路虎反思在中?guó)汽車(chē)行業(yè)目前如此多變的情況下，作為從業(yè)者對(duì)未來(lái)對(duì)行業(yè)的整個(gè)把握還不是特別清楚，比如說(shuō)是電動(dòng)車(chē)還是新能源還是混合動(dòng)力，還是傳統(tǒng)汽車(chē)，智能互聯(lián)怎么做，5G技術(shù)應(yīng)用到底怎么做。

現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)非常復(fù)雜，簡(jiǎn)單的只是客戶聲音是不夠的，所以奇瑞捷豹路虎提出來(lái)要傾聽(tīng)中國(guó)政府的聲音，是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的行業(yè)指導(dǎo)傾向比較強(qiáng)，需要傾聽(tīng)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

此外，奇瑞捷豹路虎還要傾聽(tīng)行業(yè)領(lǐng)先的商業(yè)模式和先進(jìn)解決方案的聲音。比如說(shuō)現(xiàn)在跨界的融入，共享出行，商業(yè)解決方案等。比如，我們的手機(jī)可以鏈連接淘寶和支付寶，可以移動(dòng)支付，但在國(guó)外沒(méi)有這個(gè)東西。

“中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際上承擔(dān)著深入了解中國(guó)市場(chǎng)，了解中國(guó)客戶，了解中國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，更能給全球帶來(lái)一些解決方案，這是奇瑞捷豹路虎從’客戶聲音’轉(zhuǎn)移到’中國(guó)聲音’很重要的理論基礎(chǔ)。”陳雪峰表示。

第二個(gè)五年會(huì)更加注重新技術(shù)的投入

回到奇瑞捷豹路虎這家新的豪華合資企業(yè)，從2014年10月奇瑞捷豹路虎常熟工廠開(kāi)業(yè)投產(chǎn)，首款國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光正式下線至今已有5年。

五年的時(shí)間不長(zhǎng)，但奇瑞捷豹路虎也走過(guò)了此前的高光時(shí)刻，也曾陷入如今的產(chǎn)品質(zhì)量和銷(xiāo)量被質(zhì)疑的困境，如何走出泥淖，成為下一個(gè)五年的首要任務(wù)。

陳雪峰總結(jié)到，奇瑞捷豹路虎在過(guò)去的五年從無(wú)到有，生產(chǎn)基地代表了全國(guó)最高水平的智能制造水平，也是捷豹路虎全球的標(biāo)桿工廠，質(zhì)量水平全面超越進(jìn)口質(zhì)量，供應(yīng)鏈經(jīng)過(guò)幾年的打造也非常穩(wěn)定，質(zhì)量也非?？煽?。

下一個(gè)五年，陳雪峰清醒的看到，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從以前的增量競(jìng)爭(zhēng)變成了存量競(jìng)爭(zhēng)。而新極光就是存量競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)非常重要的產(chǎn)品。

“如果說(shuō)從無(wú)到有解決的是整個(gè)生產(chǎn)制造以及質(zhì)量品控的把握，那么進(jìn)入到存量競(jìng)爭(zhēng)以后的第二發(fā)展階段，品控應(yīng)該不是問(wèn)題所在，應(yīng)該是非常成熟的質(zhì)量控制?！标愌┓甯嬖V車(chē)?yán)遄佑浾?，奇瑞捷豹路虎第二階段的重點(diǎn)就是進(jìn)一步加大國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)一步促進(jìn)效率，包括在銷(xiāo)售領(lǐng)域快速上量，以及全面的售后服務(wù)提升等。

另外，奇瑞捷豹路虎接下來(lái)有一個(gè)非常重要的一個(gè)工作方向就是持續(xù)打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，包括企業(yè)文化的打造以及必須要在未來(lái)的先進(jìn)的產(chǎn)品以及生產(chǎn)制造技術(shù)方面有一個(gè)比較持續(xù)的投入。

據(jù)了解，未來(lái)奇瑞捷豹路虎將在常熟新增新能源相關(guān)設(shè)施設(shè)備、生產(chǎn)新能源整車(chē)項(xiàng)目并繼續(xù)投入研發(fā)中心；以及全面的研發(fā)能力的進(jìn)一步提升。

“我們很有信心在第二個(gè)五年把公司的各個(gè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，以及從企業(yè)到人到各個(gè)領(lǐng)域打造成一個(gè)有持續(xù)發(fā)展的空間?！标愌┓逋嘎?。

那么，善于傾聽(tīng)中國(guó)聲音的奇瑞捷豹路虎能否在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的存量時(shí)代完成產(chǎn)品和品牌的進(jìn)一步提升呢？

完

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