近日，皆電從拜騰汽車(chē)官方獲悉，該品牌旗下首款量產(chǎn)車(chē)——M-Byte，第一臺(tái)全工藝打造的白車(chē)身已經(jīng)于日前下線，BYTON M-Byte定位為中型SUV。但此次拜騰官方未說(shuō)明M-Byte整車(chē)何時(shí)下線。據(jù)此前消息，BYTON M-Byte將在今年第四季度正式投產(chǎn)，并在年內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售。

據(jù)拜騰官方表示，此次下線的第一臺(tái)M-Byte白車(chē)身采用全工藝打造，證明了其焊裝生產(chǎn)線和工藝設(shè)計(jì)可以滿(mǎn)足產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求。關(guān)于新車(chē)的下線時(shí)間，官方并未做出說(shuō)明。據(jù)此前消息，新車(chē)將在今年第三季度正式發(fā)布，并公布預(yù)售價(jià)、首發(fā)車(chē)型及配置、首批用戶(hù)權(quán)益等信息；新車(chē)將在今年第四季度正式量產(chǎn)投產(chǎn)，于年內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售。

在動(dòng)力方面，新車(chē)量產(chǎn)車(chē)型提供兩種動(dòng)力選擇，后驅(qū)版最大功率200kW（272PS），最大扭矩400N·m；四驅(qū)版車(chē)型則在前后橋各搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，電機(jī)系統(tǒng)最大功率350kW（476PS），最大扭矩710N·m。

內(nèi)憂外患，拜騰M-Byte還能準(zhǔn)時(shí)量產(chǎn)嗎？

在上海車(chē)展期間，拜騰董事長(zhǎng)畢?？党鱿逃秒妱?dòng)汽車(chē)企業(yè) ICONIQ（艾康尼克）的發(fā)布會(huì)，并宣布已加盟該公司。拜騰汽車(chē)官方確認(rèn)此消息，表示畢?？狄研度伟蒡v汽車(chē)董事長(zhǎng)并離職。

而拜騰汽車(chē)則回應(yīng)，拜騰董事會(huì)于2019年1月已通過(guò)決議終止畢福康首席執(zhí)行官職務(wù)，由戴雷接任。在公司股東及江蘇省、南京市政府的全力支持下，拜騰公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、工廠建設(shè)進(jìn)展順利，將確保今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首款純電動(dòng)SUV—拜騰M-Byte的高品質(zhì)量產(chǎn)。

說(shuō)回拜騰M-Byte，它已在內(nèi)蒙古牙克石進(jìn)行了冬季測(cè)試。為考察新車(chē)對(duì)極端環(huán)境的適應(yīng)能力，拜騰研發(fā)人員針對(duì)M-Byte的耐久性、動(dòng)力標(biāo)定等項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)試，考察其車(chē)身、底盤(pán)、三電和空調(diào)等關(guān)鍵性能。

除了測(cè)試，拜騰在M-Byte的量產(chǎn)環(huán)節(jié)上也在逐步推進(jìn)。拜騰南京工廠主體（沖壓、涂裝、焊接、總裝與電池工藝車(chē)間）已于2019年1月完成封頂，目前正在進(jìn)行設(shè)備進(jìn)駐。設(shè)備調(diào)試將于今年4月展開(kāi)，目標(biāo)于今年底正式量產(chǎn)投產(chǎn)。完全投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，一期產(chǎn)能可實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)，規(guī)劃產(chǎn)能可以達(dá)到每年30萬(wàn)臺(tái)。

但令人最最心慌的是，當(dāng)小鵬、威馬第二臺(tái)新車(chē)即將亮相、蔚來(lái)第三臺(tái)新車(chē)準(zhǔn)備和大家見(jiàn)面之時(shí)，拜騰的首款車(chē)型居然還沒(méi)上市?；蛟S它的底氣，就是來(lái)自一汽華利的生產(chǎn)資質(zhì)，以及準(zhǔn)備投產(chǎn)的南京自建工廠了吧。

作者 | 皆電 郵差先生

—The End—

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