說起斯巴魯，不少車迷都知道，它憑借著水平対置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)技術(shù)，在WRC世界拉力賽中出盡風(fēng)頭。一個主打的運動性能的品牌，面對普通消費者，想贏得更多的市場份額，光靠上面這“兩把斧”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

現(xiàn)在，斯巴魯更換了全球模塊化平臺（SGP）與技術(shù)升級，而且新平臺的第一款車型——全新斯巴魯XV，即將在9月份引進(jìn)國產(chǎn)。讓我們一起來看看，有哪些變化吧！

全新一代斯巴魯XV基于翼豹打造，外觀設(shè)計風(fēng)格也比較接近，前格柵采用了黑色條幅，并以蜂窩狀鑲嵌，兩側(cè)的大燈是全新造型設(shè)計，大燈造型犀利。加高了底盤和黑色運動套件，是它的一大特點，辨識度很高。

車身側(cè)面線條比較簡潔，腰線從前輪一直延伸至車尾，相對上一代車型，新車型顯得更加年輕運動。

 全新斯巴魯XV的輪轂造型延續(xù)了老款風(fēng)格，不過尺寸更大，達(dá)到了18英寸，匹配的普利斯通DUELER H/P系列輪胎，規(guī)格為225/55 R18。

新車車尾的部分，立體幾何線條明顯突出，尾燈造型變大之后，車尾顯得更有運動感。

新一代XV的內(nèi)飾采用了全新設(shè)計，時下流行的三幅式多功能方向盤、觸摸式8尺寸中控顯示屏，都在該車呈現(xiàn)出來，符合消費者口味。中控臺運用大量軟性材料包裹，輔以橘紅色縫線，表現(xiàn)了其運動的風(fēng)格。

此外，該車配備ESP、胎壓監(jiān)測、自動啟停、并線盲區(qū)監(jiān)測，自動空調(diào)、電子手剎、車道偏離預(yù)警、前車防碰撞預(yù)警等一系列主被動安全配置，還增加了上一代車型沒有的上坡輔助和X-MODE越野模式，在配置上明顯升級。

動力當(dāng)然還是斯巴魯?shù)哪檬趾脩?，配置?.0L水平対置四缸發(fā)動機(jī)和標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)，跟上一代不同的是，新車增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)、發(fā)動機(jī)輕量化，燃油經(jīng)濟(jì)性將會進(jìn)一步提升，與之匹配的，是6AT或CVT變速箱，最大功率154馬力。

全新斯巴魯XV的整體變化很大，外觀內(nèi)飾采用了全新設(shè)計語言，它也是斯巴魯全球模塊化平臺（SGP）的第一款車型，技術(shù)層面得到了全面提升。斯巴魯將其首先引進(jìn)國內(nèi)市場，也是看重中國市場的原因。對于國內(nèi)斯巴魯車迷來說，斯巴魯XV可以說是最觸手可得的一款車型，現(xiàn)在就看它的最終價格了，如果價格親民的話，大賣不是沒有可能。