提起斯巴魯，大家對其印象比較深刻的是什么？全時四驅(qū)、水平對置發(fā)動機、運動？

斯巴魯是一個不隨波逐流的汽車廠商，多年來一直潛心研制更具駕駛體驗的車型，剛剛完成換代的SUBARU XV，頂著斯巴魯最便宜SUV稱號（18.98-23.48萬），它能火嗎？

一直以來，斯巴魯對于內(nèi)飾都是一副不太在乎的樣子，夠用即可是它的信條。不過，在新一代SUBARU XV身上，磚叔看到斯巴魯工程師對于內(nèi)飾設(shè)計的銳意提升，整體變得更為精致，細(xì)節(jié)之處也經(jīng)得起推敲，車內(nèi)多處使用了橙色縫線，更顯活力。

這次試駕的斯巴魯XV雖然是全新一代車型，不過從外觀設(shè)計而言，其實與老款車型并沒有太大不同，新車只是在輪轂造型以及格柵線條等細(xì)節(jié)之處進行調(diào)整，使之流線感更強，視覺效果也有所提升。

與同級很多SUV不同的是，斯巴魯XV定位一輛跨界SUV，它擁有220mm的超高最小離地間隙，但是整車的視覺重心顯得非常低，更強的俯沖感給人一種獨特的跑味。

玩平臺概念，其實德國廠商才是老師，日系車廠則有些姍姍來遲。新一代SUBARU XV基于斯巴魯SPG平臺打造，未來斯巴魯推出的車型也將基于該平臺打造，更大程度地共用部件，自然可以為車廠節(jié)省一筆費用，但消費者同樣能夠受益。

基于SGP平臺打造的XV擁有更強的車身剛性，吸收碰撞能量的能力也更強，與EyeSight輔助駕駛系統(tǒng)的預(yù)碰撞系統(tǒng)相結(jié)合，能大大降低事故發(fā)生概率和傷害程度，對于車上人員的安全防護有所增強。

Eyesight輔助駕駛系統(tǒng)包含了5項功能，預(yù)碰撞制動系統(tǒng)（與前車速度差小于50km/h生效）、全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（0-180km/h生效）、起步油門誤操作預(yù)防系統(tǒng)、車道偏離修正系統(tǒng)、警報與提示功能。其中預(yù)碰撞制動系統(tǒng)通過兩個攝像頭進行成像識別，更智能地對油門和剎車進行干預(yù)。

新一代SUBARU XV僅僅提供了一臺2.0L自吸發(fā)動機，其峰值扭矩為196N·m，與發(fā)動機匹配的是一臺CVT變速箱。這是一臺重新設(shè)計的水平對置發(fā)動機，尺寸更緊湊，重量更輕的同時技術(shù)含量更高，使用了燃油直噴技術(shù)，燃效更佳，官方公布的百公里綜合油耗僅為6.8L/100km。

這套動力系統(tǒng)更強調(diào)平順性，即使是低扭也幾乎沒有頓挫感，提速也比較輕盈，很適合在城市里面跑。不過強勁的爆發(fā)力顯然不是它所擅長，相比同級別的1.5T和2.0T渦輪發(fā)動機，這套動力系統(tǒng)在輸出上并沒有優(yōu)勢。

左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)是新一代SUBARU XV的標(biāo)配，它能夠根據(jù)路況為前后輪智能分配理想扭矩，也能提高彎道的穩(wěn)定性以及濕地的操控性能，即使在惡劣天氣，也能讓你更安心地進行駕駛。

在底盤調(diào)校方面，你完全不必?fù)?dān)憂，因為這是一輛斯巴魯，一個血液里都流淌著運動細(xì)胞的品牌。新一代SUBARU XV采用了水平對置發(fā)動機，天生的低重心讓其高速過彎有更大的優(yōu)勢，車身姿態(tài)比較靈巧，打方向變線的動作都非常快，而且方向盤的指向非常靈敏，有一種手起刀落的快感。

濾震質(zhì)感方面，新一代SUBARU XV并不是大家印象中那種軟綿綿的感覺，它更有韌性，前段偏軟但中后期偏硬，路感比較豐富但又不至于特別顛簸。這套懸掛還是更適合快跑，只有跑起來，你才會體會到它的價值。如果你追求的是極致的舒適調(diào)校，這臺XV可能就不太適合你了。

XV作為一輛緊湊型SUV，其實尺寸并沒有任何優(yōu)勢，其長寬高分別為4480×1800×1615mm，軸距為2665mm，從實際體驗而言，后座空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，腿部空間不會顯得擁擠，但絕對沒有給人闊綽的感覺；行李箱容積方面，新一代SUBARU XV在放倒座椅的情況下，能拓展到1220L的容積，還是能夠接受的。

在隔音方面，新一代SUBARU XV的表現(xiàn)就不能讓人很滿意，作為一輛20萬級別的SUV，提速時的發(fā)動機噪音還是比較明顯地傳入車廂內(nèi)，尤其是急加速時的聲浪略為擾人，跑高速時的胎噪也影響了部分舒適性。

新一代SUBARU XV在設(shè)計上依舊保留了時尚的跨界元素，頗具韌性的底盤表現(xiàn)很適合追求運動的消費者，標(biāo)配的全時四驅(qū)也擁有不錯的操穩(wěn)性和脫困能力，綜合油耗也較低，只是2.0L的自吸發(fā)動機相比同級別的渦輪發(fā)動機并沒有動力優(yōu)勢，而且隔音表現(xiàn)比較一般，因此，更適合追求個性與運動的消費者。