斯巴魯XV是在翼豹的平臺上打造的一款城市型SUV，外觀上和翼豹也有幾分相似，雖然是城市SUV，但斯巴魯著名的水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)這兩道招牌菜依舊出現(xiàn)在XV身上，不過和斯巴魯其他車型不同，因為XV是城市型SUV，所以底盤和發(fā)動機(jī)調(diào)教都偏向舒適，番茄哥覺得是XV算是斯巴魯里面相對“斯文”的一位。作為進(jìn)口車，18.98-22.98萬的指導(dǎo)價和奇駿、榮放等熱門合資車型相差不大，同時配置豐富也讓人滿意，不過XV后排空間小是硬傷，并不適合追求空間的用戶，同時保養(yǎng)費(fèi)用也高。如果你年輕追求動感外觀，注重操控又有一點(diǎn)品牌情節(jié)，不妨跟著番茄哥來看看XV哪款車型最值得買。

斯巴魯XV只有2.0L車型可選，匹配模擬6擋CVT變速器，因為XV調(diào)教是偏向舒適，所以整體動力輸出比較平順，但也可以說是輸出表現(xiàn)平平，不過斯巴魯優(yōu)良的底盤調(diào)教得到保留，操控感優(yōu)秀。

 

斯巴魯在安全方面一直都做得很出色，XV全系標(biāo)配車身穩(wěn)定等操控配置，上坡輔助也是全系標(biāo)配。進(jìn)取版和舒適導(dǎo)航版是兩款低配車型，所以只有主副駕駛兩個安全氣囊可以理解，不過番茄哥覺得對于斯巴魯來說還是少了些，到了中配的精英版安全氣囊就齊全了。

 

入門版的進(jìn)取版這方面配置不會太豐富但也不會差，一些基本配置還是有的。到了高一級的舒適導(dǎo)航版，如天窗、倒車影像等就開始出現(xiàn)了。精英版這方面無論內(nèi)飾用料還是實(shí)用功能都比其他兩款來得豐富，當(dāng)然價格也貴了不少。

這方面三款車型相差并不大，舒適導(dǎo)航版如其名比其他兩款多出個導(dǎo)航，進(jìn)取版在這方面并沒有太多“入門”的感覺，完全滿足日常使用。相反自動頭燈在精英版身上沒有出現(xiàn)番茄哥覺得有點(diǎn)不夠厚道。

 

三款都有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，對于節(jié)省燃油有一定幫助。

 

從數(shù)據(jù)我們可以看到入門版的進(jìn)取版其實(shí)配置并不“入門”，完全能滿足日常使用。不過高一級的舒適導(dǎo)航版配置就更為完善，雖然價格高出1萬元，但多出天窗、倒車影像、真皮方向盤、導(dǎo)航這些實(shí)用配置用起來方便很多，一步到位的舒適導(dǎo)航版更值得推薦。精英版配置無疑更為豐富，價格其實(shí)也算合理，不過這個級別的車舒適導(dǎo)航版的配置已經(jīng)夠用了。

所以番茄哥推薦的是：2017款 2.0i 舒適導(dǎo)航版