由于319批公告信息公示發(fā)布剛好撞上上海車展展期，所以我將319批的部分內(nèi)新車在320批的解讀中一并介紹給大家。

首先是320批公告的國產(chǎn)寶馬X2

國產(chǎn)化X2申報了一款搭載B38引擎的車型和兩款搭載B48引擎的車型，不出意外的話會和海外版本一樣搭載格特拉克的7DCT變速器，其中B48引擎的版本提供四輪驅(qū)動車型的選擇。

作為一款先進(jìn)口后國產(chǎn)的個性化車型，BMW X2通過國產(chǎn)化降低售價增加銷量似乎顯得不那么必要。究竟是國產(chǎn)化2系旅行車賣得多還是國產(chǎn)化X2賣得多？讓我們拭目以待。

除了X2的國產(chǎn)化之外，寶馬在320批公告中還帶來了中期改款的長軸距X1

中期改款的X1依然只提供長軸距版本，國六排放，B38引擎尾標(biāo)為18i，B48引擎尾標(biāo)為25i，其中B48引擎有四輪驅(qū)動款可選。

設(shè)計方面，加大并連在一起的“雙腎”是前臉最明顯的變化。實(shí)際上車企對整個造型都進(jìn)行了調(diào)整，顯得精致了一些，不過也在一定程度上減小了X1和X3在外觀造型上的區(qū)隔。而根據(jù)海外標(biāo)準(zhǔn)軸距X1中期改款的情況來看，內(nèi)飾略作調(diào)整，加入新一代i-Drive也是固定動作了?？傊@是一次按部就班的中期改款，應(yīng)該能延續(xù)前期產(chǎn)品的熱銷局面。

講完了德國寶馬，我們來看看東瀛寶馬：中期改款的阿特茲

一汽轎車在320批帶來了合資項目一汽馬自達(dá)的中期改款阿特茲，嗯，這一次應(yīng)該算“真”中期改款了，之前那次？不算不算！

改款阿特茲同步了海外已經(jīng)投放了一段時間的新款設(shè)計：新的前臉，新的尾燈，新的內(nèi)飾，重點(diǎn)提升了感官品質(zhì)。而較大幅度重做的內(nèi)飾也是一個亮點(diǎn)，馬自達(dá)對于內(nèi)飾的把握令人滿意，新款車型的內(nèi)飾在當(dāng)前的日系同級產(chǎn)品中算是最好的了。

一個奇特的想法，改款阿特茲依然不提供半全景天窗，既然許可證開發(fā)的紅旗H5已經(jīng)做了半全景天窗，外方車型也搬來用一用嘛。

動力總成方面，升級至國六排放的2.0及2.5自然吸氣引擎依然是唯二的選擇，2.5T？不存在的。

這一代阿特茲的命有點(diǎn)長，不知是不是馬自達(dá)把錢都花在新一代引擎的開發(fā)上了，但愿下一代阿特茲（或馬自達(dá)6）就是傳說中的縱置六缸馬自達(dá)了。

奔騰X30

一汽轎車自己在320批中還申報了奔騰X30的改款車型，結(jié)合新的命名規(guī)律，改款車型被命名為奔騰T33。如圖：

采用國五排放的4GB16引擎，估計后續(xù)還會做補(bǔ)充申報以升級至國六排放或者……這車就沒打算在首批要求國六的地區(qū)賣？毫無亮點(diǎn)的廉價汽車，就這樣吧。

哦對了，除了改了名，奔騰T33還換用了奔騰新標(biāo)。

接下來讓我們感受一下同質(zhì)化極其嚴(yán)重的電動小巴的魔力

▲大金龍的6米級車純電小巴（320批）

▲萬象客車的6米級車純電小巴（320批）

▲南京金龍6米級車純電小巴（320批）

▲濰柴亞星6米級車純電小巴（320批）

▲江淮安凱客車的6米級車純電小巴（320批）

▲蘇州金龍（海格客車）的6米級車純電小巴（319批）

這些不同品牌的純電小巴真就是換個前面罩的差異，雖然說這類產(chǎn)品是宇通先推出的，但我們也并不能說這是宇通的原創(chuàng)，源頭其實(shí)是日野，只不過日野做的不是電動的。

▲要說原創(chuàng)，還得是中通的國六柴油六米級前置農(nóng)巴正義一些

怎么？文章到一半就開始出現(xiàn)妖孽了？別著急，還有更多妖孽。

宇通T7系列在推出了相對入門一些的T7D之后，又推出了T7E，顯然這是電動的T7。不行不行，我要福特3.5V6雙增壓配10AT的T7，電動T7開除客車籍！

宇通在320批申報了一系列的新一代純電動公交車，和之前的i系列不同，新造型據(jù)說是取代已經(jīng)使用了很久的“V臉”造型的，估計往后全國各地新采購的宇通電動公交車就都長這樣了，那么問題來了，柴油車也會用這版外觀么？

飛碟（五征）的新中卡，這新穎的分體頭燈，在商用車中還算是比較美觀的了。至于駕駛室主體嘛，恐怕是仿東風(fēng)天錦的，指望飛碟正向開發(fā)駕駛室？不可能的。

北汽的迷惑行為，如圖：

繼申報了掛“BEIJING”字母標(biāo)的紳寶智達(dá)之后，北汽在319批公告中申報了掛“BEIJING”字母標(biāo)的紳寶智道，除了為應(yīng)對字母標(biāo)而重新設(shè)計的中網(wǎng)以及車型命名不同外，其他的一切都和掛紳寶標(biāo)的智道一樣，北汽這是想玩什么花樣呢？

眾泰捷泰

眾泰臨安基地首款“全新”產(chǎn)品是以下這個玩意。（注：眾泰臨安基地首批投產(chǎn)的產(chǎn)品多數(shù)是其他基地轉(zhuǎn)產(chǎn)過去的，就這個電動“海獅”對于眾泰來說是個新東西）

眾泰捷泰，標(biāo)準(zhǔn)的純電動版老海獅。除了上面的客運(yùn)版（7座），還有物流車版，如下圖：

眾泰怎么現(xiàn)在才推純電商用車呢？以后都沒補(bǔ)貼了，咋套取補(bǔ)貼呢？

最后用一個終極妖孽結(jié)束這篇文章：

北方客車在319批公告申報的12米級純電動低地板公交車，尼奧普蘭表示，我可沒給你這樣的全承載技術(shù)。

在最近的北京道交展上，北方客車展示的是這款車的“無人駕駛”試驗(yàn)車，真是妖孽上加妖孽，這作的都是什么孽？

文｜咸魚

圖｜網(wǎng)絡(luò)