首先，一個(gè)壞消息，原計(jì)劃的中篇沒了。

然后，一個(gè)好消息，中篇和下篇的關(guān)鍵內(nèi)容一個(gè)沒少，都在這篇文章里。消失的，主要是幾款商用車產(chǎn)品的介紹。

首先是第320批公告中的傳祺改款GS8。

改款傳祺GS8在外觀上對(duì)前后保險(xiǎn)杠的造型進(jìn)行了修改，變化幅度很小。相比前期受盡批評(píng)的長(zhǎng)安CS95不僅提前進(jìn)行中期改款，改款的幅度也是大得驚人，傳祺GS8的改款就顯得非?？酥啤捌谛屯鈨?nèi)飾造型比較成功不是改款幅度微小的理由，更重要的恐怕還是想節(jié)約成本。

動(dòng)力總成進(jìn)行了升級(jí)，2.0T引擎加入了燃油缸內(nèi)直噴，同時(shí)多處硬件進(jìn)行了升級(jí)，以符合國(guó)六B排放要求。不過同樣受限于成本，變速器依然只提供6前速AT一種選擇。

廣汽乘用車在319批中還申報(bào)了更新引擎的傳祺GS3。

傳祺GS3換裝新1.5T DI引擎，尾標(biāo)更新為235T。新引擎型號(hào)為3B15J1，為一款直列三缸引擎，此款引擎已在上海車展亮相過，后續(xù)GA4也會(huì)增加這款引擎以結(jié)束現(xiàn)在1.3T版本高低不搭的尷尬。

新的三缸引擎雖然排量與升級(jí)后的1.5T DI四缸引擎(4A15J1)相差不遠(yuǎn)，但定位卻有顯著差異，新三缸引擎主要應(yīng)用于成本壓力更大的低端產(chǎn)品，升級(jí)后的四缸引擎應(yīng)用于相對(duì)高價(jià)一些的車型，比如GM6、全新GS5、全新GA6等。同時(shí)，似乎也不能排除未來全面鋪開三缸引擎的可能性。

傳祺GS3現(xiàn)在是廣汽傳祺銷量?jī)H次于GS4的熱銷產(chǎn)品，對(duì)GS3的改動(dòng)顯然會(huì)顯著影響廣汽傳祺今年的銷量，不出意外的話改款GS3的入門動(dòng)力依然是自然吸氣的四缸引擎，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)四缸切換三缸銷量雪崩的情況。

接下來，介紹一款傳祺GS3的競(jìng)品——MG ZS中期改款。

上汽乘用車在320批申報(bào)了MG ZS的中期改款，顯而易見，改款ZS對(duì)造型進(jìn)行了一些重新設(shè)計(jì)，整體看起來更圓潤(rùn)了，但側(cè)圍并沒有改動(dòng)，所以比例不太協(xié)調(diào)的側(cè)面依然是一個(gè)問題。

新MG ZS在320批公告申報(bào)有兩款車型，引擎分別為上汽自己的15S4C型（NSE系列引擎，國(guó)六排放，1.5L）和上汽通用武漢發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的LIY型（1.35T DI，國(guó)六排放，直列三缸），繼大通G50入門動(dòng)力直接使用通用生產(chǎn)的三缸小排量增壓引擎之后，新MG ZS也換用了通用的三缸引擎。和之前的15E4E型引擎合作研發(fā)、分別生產(chǎn)不同，上汽和通用最新的動(dòng)力總成合作成果變成了全部由通用生產(chǎn)，這是一個(gè)值得關(guān)注的情況。

另外，在320批公告中，榮威RX8和MG HS 30T也申報(bào)了國(guó)六排放的新版本，20L4E型引擎進(jìn)行了一次升級(jí)，升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，動(dòng)力性也有一些優(yōu)化。升級(jí)后的20L4E型引擎也將替代現(xiàn)有的20L4E型引擎，逐步搭載到上汽乘用車、上汽大通的產(chǎn)品上。

講完通用引擎，我們來看看通用的新車——威朗、凱越。

威朗也到了進(jìn)行中期改款的時(shí)候，第320批公告中上汽通用申報(bào)了別克威朗轎車的改款，外觀造型同步了跟中期改款君越類似的別克品牌新一代造型特征，還算美觀。

動(dòng)力總成自然是這次改款的關(guān)鍵，改款后的威朗由一款1.0T DI三缸引擎（LIV型）取代了現(xiàn)有的1.5N.A. DI四缸引擎，另由一款1.35T DI三缸引擎（L3Z型）取代了現(xiàn)有的1.5T DI四缸引擎，一不小心威朗和英朗的動(dòng)力總成變得如此相似……

另外，在第320批公告中，上汽通用還申報(bào)了國(guó)六排放的別克凱越，動(dòng)力總成做了切換，升級(jí)后的引擎型號(hào)為L(zhǎng)GB型，依然是1.3L自然進(jìn)氣，雙PI。不出意外的話，此前未投放的1.0T引擎也會(huì)升級(jí)到國(guó)六排放的新型號(hào)后再投放。

新版本的零跑S01

由（五龍）長(zhǎng)江杭州余杭工廠代工的零跑S01在第320批公告中補(bǔ)充申報(bào)了一個(gè)新版本。

前保險(xiǎn)杠略作調(diào)整，配色上把中間的黑色改成了與車身同色。令人驚訝地在汽車之家的文章中找到了實(shí)車的圖片，截取其中的關(guān)鍵部分，請(qǐng)看：

好吧，原先是很丑，現(xiàn)在還是很丑。

既然出現(xiàn)一個(gè)妖孽了，那就再來一個(gè)——開瑞海豚EV純電動(dòng)物流車

奇瑞商用車公司在第319批公告中申報(bào)了開瑞海豚EV純電動(dòng)物流車，分體式頭燈組的大潮刮到了電動(dòng)物流車上，也是真的很丑——丑得我都不想關(guān)心這款產(chǎn)品的性能究竟如何了。

金康SERES SF5增程式混動(dòng)

在上海車展上亮相過的金康SERES SF5在第320批公告中申報(bào)了增程式混動(dòng)版本的車型。

金康SERES SF5增程混動(dòng)款的外觀和純電動(dòng)款的差異主要體現(xiàn)在前保險(xiǎn)杠中間的孔上，增程混動(dòng)車型有一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，由于熱管理的需要，自然要開一些孔做散熱之用。

SF5的增程版本充分利用了小康工業(yè)旗下的成熟產(chǎn)業(yè)資源，增程器選用了小康動(dòng)力的SFG15TR型1.5T引擎，最大功率倒是不大，82千瓦。動(dòng)力電池采用了比亞迪的單體，由金康自己成組，三元電池，具體情況不詳。本次申報(bào)的車型有兩種整備質(zhì)量，較重的一款采用了兩部功率為85千瓦的電機(jī)，較輕的一款只搭載了一部85千瓦電機(jī)，能耗方面，單電機(jī)車型要節(jié)能一些。

金康的產(chǎn)品本身倒是有些想法，BEV和EREV并行的路線也值得認(rèn)可，問題是，有多少用戶愿意購買一輛價(jià)格并不低廉的金康牌新能源小汽車？

最后介紹兩款吉利的改款新車——遠(yuǎn)景X6與帝豪GSe

遠(yuǎn)景SUV（遠(yuǎn)景X6）進(jìn)行了一次幅度較大的改款，車頭造型在原有框架上進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)換上了黑色的新車標(biāo)；車尾的變化較大，D柱的裝飾也發(fā)生了變化，原來垂直布置的尾燈變成了如今橫向布置的尾燈組。

動(dòng)力總成方面，改款遠(yuǎn)景X6將使用與國(guó)六排放的升級(jí)款遠(yuǎn)景SUV一致的JLB-4G14TB型引擎，搭配萬里揚(yáng)CVT25自動(dòng)變速器或者愛信BJ6手動(dòng)變速器。

在博越價(jià)格不斷下探的今天，留給改款遠(yuǎn)景X6 的市場(chǎng)空間雖說還算充足，但如何協(xié)調(diào)同品牌內(nèi)相近價(jià)區(qū)中的多個(gè)產(chǎn)品、一起實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率的提升確實(shí)是一個(gè)難度不小的課題。

帝豪GSe也有新車型，申報(bào)圖中出現(xiàn)了采用套色車身的新款，這似乎是同步了新帝豪GS的設(shè)計(jì)。另外，由于帝豪GSe和幾何A在電驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力電池上是共用的，自然幾何A高能續(xù)航版的新2170電池也可以應(yīng)用于帝豪GSe上，此次申報(bào)的新車型就是搭載了更高能量密度的新電池的改款，續(xù)航能力應(yīng)該也能提升到NEDC工況500公里附近。

▲比亞迪新T8（底盤車，第320批公告）。

▲比亞迪T5D（底盤車，第319批公告）。

可喜可賀，比亞迪終于有錢做新的卡車駕駛室了，而且一下就做了兩款，輕卡的和中重卡的，兩款產(chǎn)品的造型還具有類似的特征，先不論美丑，做新駕駛室這件事情本身就應(yīng)該鼓勵(lì)一番！

至此，工信部第319批和第320批公告的所有新產(chǎn)品都已經(jīng)介紹完畢，我們第321批公告再會(huì)。

文｜咸魚

圖｜網(wǎng)絡(luò)