本田享域概念誕生于2018年11月廣州車展，在2019年4月正式上市。享域?yàn)楫?dāng)下崇尚個(gè)性又體貼顧家的90后貼身打造，享域不僅外表和年輕人審美觀高度契合，而且內(nèi)部大空間也能滿足家人和朋友出行需要，最重要的是價(jià)格也很合理，入門級(jí)才9.98萬。

享域和凌派有著兄弟之稱，凌派的前臉更有力量感，多了一些戰(zhàn)斗氣息而享域的前臉看起來就更貼切家用轎車的定位了。其前臉采用了較為中庸設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)格，由黑色飾板以及鍍鉻飾條組成的橫向進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組連為一體，營(yíng)造出很強(qiáng)的整體性，配合運(yùn)動(dòng)化的前杠設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉看上去更加大氣。

車身側(cè)面，我們很難看出它和凌派的區(qū)別，線條幾乎是一樣的。配合溜背式的車頂線條，使得新車呈現(xiàn)出一種向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。而輪龔部位的折線處理折線處理則進(jìn)一步凸顯了整車的力量感。

車尾設(shè)計(jì)與同樣與全新凌派有其曲同工之妙，貫穿造型的尾燈，隱藏式排氣，后杠上的小鴨尾設(shè)計(jì)也進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)氛圍。享域的外觀其實(shí)與凌派是沒有太大區(qū)別的，只是在細(xì)節(jié)上有了一些變化，它的造型可能更能容易被我們接受。

至于車身尺寸方面，既然是一款更加注重家用需求的新車，那么三圍肯定是它的一個(gè)賣點(diǎn)，4756/1804/1509mm的長(zhǎng)寬高以及2730mm的軸距，對(duì)于一臺(tái)長(zhǎng)超4米75，軸距2米73的緊湊型車型來說，十分惹眼。

后備箱容積為561L，內(nèi)部規(guī)整，寬度和高度不錯(cuò)，但放倒不便。

內(nèi)飾并沒有給大家?guī)眢@喜，材質(zhì)、布局都和廣本凌派非常接近。T字形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)依舊很簡(jiǎn)潔，中間部分加入了嵌入式的液晶大屏，周邊的控制按鍵一目了然，多功能方向盤左右分別控制多媒體和自適應(yīng)巡航。7英寸的液晶儀表盤、8英寸的中控屏幕、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、預(yù)碰撞系統(tǒng)、電子手剎這些功能都集成在一起，使用起來比較方便，這點(diǎn)與凌派也是相同的。

前后排各兩個(gè)USB接口，比較貼心。座椅的包裹感與支撐都是比較到位。美中不足的就是頂配車型的主駕駛座椅，也是一個(gè)手動(dòng)座椅，如果能做一些升級(jí)就更完美了。

一系列巧妙的設(shè)計(jì)之外，享域沒有忘記"域"字輩的運(yùn)動(dòng)本能。動(dòng)力上，新車搭載了SPORT TURBO系列180Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90千瓦，最大扭矩173 牛·米，在低轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)高扭矩輸出。匹配CVT/6MT，百公里綜合油耗低至4.9升。

雖然三缸1.0T+CVT的動(dòng)力組合不失為一個(gè)槽點(diǎn)，但比思域更大的尺寸以及更加符合國(guó)人審美的外形顏值，再有著"省油王"的稱號(hào)，3大優(yōu)點(diǎn)集于一身，再加上不足10萬的起售價(jià)，都讓這款新車具備了不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而從乘聯(lián)會(huì)所公布的銷量數(shù)據(jù)來看，在上市不到一個(gè)月的4月里，享域就取得了5590輛的成績(jī)，這也彰顯出享域的實(shí)力。