在目前的智能汽車領(lǐng)域，華為和博世等企業(yè)相比還存在著體系上的不足。同時(shí)，華為目前的所處的國際環(huán)境，為其智能汽車發(fā)展之路蒙上了一層陰影。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的一張圖片顯示，5月27日，任正非正式簽署文件，批準(zhǔn)成立華為智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT(信息和通信技術(shù))管理委員會(huì)管理。

圖片顯示，該部門定位為智能汽車領(lǐng)域的端到端業(yè)務(wù)責(zé)任主體，提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助車企造好車。在最新的組織架構(gòu)中，華為“智能汽車解決方案BU”和“網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品與解決方案”、“Cloud&AI產(chǎn)品與服務(wù)”成為并列的一級(jí)業(yè)務(wù)部門，與運(yùn)管商BG、企業(yè)BG均屬于ICT業(yè)務(wù)組織。

針對(duì)此事，青橙汽車向華為方面進(jìn)行了求證。對(duì)此，華為方面并未否認(rèn)網(wǎng)傳圖片的真實(shí)性，只是表示：“如果有消息將會(huì)第一時(shí)間通知?！?/span>

與此同時(shí)，有媒體披露，早在5月上旬，華為就已經(jīng)發(fā)布了擬任命王軍為智能汽車解決方案BU總裁的任前公示，公示截止日為2019年5月17日。在此之前，王軍在華為日本運(yùn)營商業(yè)務(wù)部任職。

此次任正非批準(zhǔn)華為成立智能汽車解決方案BU，進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，外界普遍并不感覺驚訝。

4月，華為首次以一級(jí)供應(yīng)商的身份亮相車展?！叭A為不造車，將聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車?！比A為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在車展期間表示：“華為致力于成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商?！蓖瑫r(shí)，華為在車展期間還展示了業(yè)界首款5G車載模組MH5000，據(jù)悉，該模組將于今年下半年在汽車行業(yè)開啟5G商用進(jìn)程。

（華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍在第五屆國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇上發(fā)表主旨演講）

5月22日，華為心聲社區(qū)又披露了一篇任正非的內(nèi)部講話。任正非表示：未來五年將投資1000億美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，通過網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)重構(gòu)來解決可信的問題。其中，車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、邊緣計(jì)算是未來的三大突破點(diǎn)。面對(duì)智能汽車的聯(lián)接、車載計(jì)算、自動(dòng)駕駛等都是車聯(lián)網(wǎng)的重要方向，要作為戰(zhàn)略堅(jiān)決投入。

而此次披露的文件又再次強(qiáng)調(diào)，華為要提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助車企造好車。

與此同時(shí)，華為早已和包括一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和上汽集團(tuán)以及奧迪在內(nèi)的眾多國內(nèi)外車企展開智能汽車領(lǐng)域的合作。

（華為與車企合作情況概覽）

中信證券預(yù)計(jì)，華為在智能汽車電子零部件的銷售有望在未來十來年內(nèi)達(dá)到500億美金的量級(jí)，成為和博世比肩的汽車電子巨頭。

對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)青橙汽車表示：“對(duì)于中國的智能汽車產(chǎn)業(yè)，華為的進(jìn)入有著巨大的促進(jìn)作用。華為加入以后，會(huì)把中國本土化的一些優(yōu)勢(shì)，比如5G方面的優(yōu)勢(shì)，和中國車企進(jìn)行組合，實(shí)現(xiàn)中國企業(yè)之間的聯(lián)合，是一個(gè)很好的促進(jìn)。同時(shí)，華為又是只專注于軟件和網(wǎng)聯(lián)方面，所以，國內(nèi)的車企都會(huì)很愿意和華為合作。但是，華為也有它的不足，比如華為在汽車智能方面還不夠好。相比之下，博世在這方面的體系積累比較強(qiáng)，類似傳感器和整合處理系統(tǒng)都做的比價(jià)優(yōu)秀，所以博世現(xiàn)在有一種可以說是體系性的優(yōu)勢(shì)，這是華為暫時(shí)不具備的?！?/span>

但是，也有分析師稱，鑒于華為目前所處的環(huán)境，對(duì)于華為入局也不應(yīng)該過度樂觀。雖然華為和海思仍然可以繼續(xù)使用和生產(chǎn)現(xiàn)有的智能手機(jī)芯片，比如麒麟 980（ARM 消息人士表示即將推出的麒麟 985 估計(jì)不會(huì)受到影響），但卻不能再向 ARM 尋求相關(guān)幫助。“ARM 是華為智能手機(jī)芯片設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，所以，這對(duì)華為來說是一個(gè)不可逾越的障礙?！笔袌?chǎng)研究機(jī)構(gòu) CCS Insight 分析師 Geoff Blaber 說。