【文/財圈社&道哥說車 張淺】最近汽車圈有個消息挺炸的：前華為車BU的老大王軍，跳槽了！ 而且去的不是啥造車新勢力，而是咱們熟悉的“力帆”變身而來的——重慶千里科技，直接當上了聯(lián)席總裁。

這事兒為啥引人注目？簡單說，王軍可不是一般的高管。他在華為那會兒，就是專門搞智能汽車解決方案的“掌門人”。激光雷達、自動駕駛算法、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)······華為在汽車智能領(lǐng)域那些硬核技術(shù)，很多都是他帶著團隊一點點啃下來的。

現(xiàn)在，這位技術(shù)大牛帶著一身“華為系”的本事和資源，加入了正在拼命轉(zhuǎn)型的千里科技，你說能不讓人好奇嗎？這組合，像極了老牌選手請來了頂級外援，準備在智能汽車賽道上放手一搏！

王軍：華為車BU的“技術(shù)大腦”，千里挖來的“真寶藏”

千里科技空降的聯(lián)席總裁王軍到底有什么分量？據(jù)悉，在華為車BU當總裁那幾年，他可不是坐辦公室簽簽字那么簡單，而是實打?qū)崨_在一線，主導了華為智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和落地。

從讓車“看得見”的傳感器，到讓車“會思考”的算法軟件，再到車和云端怎么“對話”的系統(tǒng)集成······這一整套復雜的技術(shù)鏈條，他都深度參與甚至拍板決策。說白了，他就是華為在智能汽車領(lǐng)域攻城略地的核心操盤手。

這一系列的經(jīng)歷意味著他懂技術(shù)——而且是頂尖的、前沿的智能駕駛技術(shù)。意味著他懂怎么把技術(shù)變成產(chǎn)品——知道哪些路線能走通，哪些是坑。更意味著他手里攥著一把好牌——積累了深厚的技術(shù)經(jīng)驗、華為驗證過的研發(fā)管理方法、還有遍布產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)鍵人脈資源。

這些，恰恰是千里科技現(xiàn)在最缺的“硬通貨”。千里科技喊出“AI+車”的口號，想玩轉(zhuǎn)智能駕駛，光有決心不行，得有真本事的人來掌舵。王軍的加盟，就像給千里科技裝上了一顆來自華為的“智能駕駛大腦”，而且是自帶全套“武功秘籍”和“人脈地圖”的那種。

千里科技：從“力帆”到“千里”，這次轉(zhuǎn)型是動真格的！

所有的選擇都是雙向奔赴的，王軍又為何選擇千里科技呢？恐怕也不只是高薪吸引這么簡單，這事兒也得看看千里科技自己夠不夠“拼”。

大家還記得“力帆”吧？曾經(jīng)也是國產(chǎn)摩托和汽車的驕傲，中國第一家上市的民營乘用車企。但時代變了，燃油車那套玩法不靈了?！傲Ψ弊儭扒Ю铩?，絕對不是換個名字那么簡單，這是要徹底“換血”，向智能化和新能源賽道“梭哈”！

看看千里科技的動作，就知道它不是說說而已。一來抱上吉利控股這個大腿，都知道吉利造車經(jīng)驗豐富，供應鏈、新能源布局都很強，妥妥的強力后援。二來跟重慶國資緊密合作，背靠地方政府的政策和資源支持，主場作戰(zhàn)有底氣。

最狠的是，聯(lián)手重慶國資和吉利，直接砸15個億成立合伙企業(yè)，目標就一個：火速殺入智能駕駛研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。這架勢，就是要在最短時間內(nèi)，把智能駕駛這塊短板給補上，甚至想彎道超車。

王軍在這個節(jié)骨眼上加入，時機卡得太準了！千里科技的錢、決心、合作伙伴都到位了，就差一個能把技術(shù)藍圖變成現(xiàn)實的頂級操盤手。王軍，就是這個“關(guān)鍵先生”。

王軍+千里科技=？能擦出什么火花？

王軍來了，千里科技的智能駕駛能起飛嗎？咱們可以期待以下幾個方面。

都說智能駕駛路線五花八門，用純攝像頭還是加激光雷達？是慢慢升級還是一步到位？選哪個芯片平臺？這些選擇題，選錯了可能白砸錢。王軍見過大世面，在華為主導過前沿技術(shù)研發(fā)，他的經(jīng)驗和判斷力，能幫千里科技在關(guān)鍵路口選對方向，避免踩坑走彎路。省下的錢和時間，那可都是競爭力啊。

再者，搞智能駕駛，得有自己的硬核研發(fā)團隊和高效體系。王軍帶來的不只是技術(shù)眼光，更有華為那套被驗證過的、高效的研發(fā)流程、嚴格的質(zhì)量標準和跨技術(shù)融合的方法。這套“華為經(jīng)驗”注入，能讓千里科技的自主研發(fā)能力快速成熟起來，把實驗室里的技術(shù)更快、更穩(wěn)地裝到量產(chǎn)車上。

最重要的是，智能汽車時代，單打獨斗沒戲，得靠“朋友圈”。王軍深耕行業(yè)多年，攢下的頂級人脈就是“金礦”——芯片大佬、傳感器專家、軟件大牛、地圖服務商，甚至潛在的大客戶······他這張臉，就是一張高效的“通行證”。他能幫千里科技快速打通產(chǎn)業(yè)鏈，拉來強力盟友，融入主流的智能汽車生態(tài)圈。 搞合作、談資源，事半功倍。而且，有他坐鎮(zhèn)，招攬頂尖技術(shù)人才也會容易得多，隊伍好帶了。

說白了，王軍的價值，就是幫千里科技在智能駕駛這場硬仗里，把“技術(shù)方向”、“研發(fā)速度”、“朋友圈大小”和“人才吸引力”這幾個關(guān)鍵指標，統(tǒng)統(tǒng)拉高一個檔次！

總而言之，王軍加盟千里科技，絕不是簡單的人事變動新聞。它更像一個信號：中國汽車產(chǎn)業(yè)這場轟轟烈烈的智能化轉(zhuǎn)型，連老牌玩家都拼盡全力了。

千里科技，這個帶著“力帆”歷史印記的名字，正在用一場近乎“脫胎換骨”的轉(zhuǎn)型，努力抓住智能化的未來。王軍，這位從科技巨頭走出的技術(shù)大咖，帶著一身“硬核”本領(lǐng)和寶貴資源，選擇了加入這場充滿挑戰(zhàn)的征程。這既是雙向的奔赴，也是雙向的賭注。

結(jié)果如何？市場說了算，時間會檢驗。但毫無疑問的是，王軍的到來，給千里科技的智能駕駛藍圖，狠狠加了一把火，添了十足的底氣。

一家老牌車企的制造底子，加上頂級智能駕駛專家的“最強大腦”，這組合本身就充滿了看點。我們或許可以期待，這棵經(jīng)歷風雨的老樹，在智能化的春天里，真的能抽出令人驚喜的新枝？王軍的任務，就是讓這個“千里”智能夢，加速跑起來！這事兒，咱們且看且期待！