16年前，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第一輛轎車索納塔下線。如今，北京現(xiàn)代更是站上了千萬用戶的起點(diǎn)。可以說，索納塔于北京現(xiàn)代而言，也算是一個(gè)見證者。

作為國內(nèi)市場的老將，索納塔也一度憑借著高性比價(jià)活躍在B級(jí)車的一線陣營。"屌絲有三寶，索八K5邁銳寶"，便是汽車行業(yè)曾經(jīng)很火的一句口頭禪。隨著B級(jí)車的相繼換代，索塔納迎來全新轉(zhuǎn)型升級(jí)是遲早的事。

外形是亮點(diǎn)

每個(gè)國家的車都似乎有著自己專屬的特點(diǎn)。例如美系車的優(yōu)秀動(dòng)力，日系車的經(jīng)濟(jì)省油，德系車的精準(zhǔn)操控，而說到韓系車，那就不得不提到它們的設(shè)計(jì)了。作為北京現(xiàn)代的老將，索納塔的外形自然也是得到了很大的進(jìn)步。

眾所周知，在運(yùn)動(dòng)家轎路線上，現(xiàn)代已經(jīng)有了菲斯塔，并且取得了不錯(cuò)成績。隨著消費(fèi)者的年輕化，越來越多的品牌也開始注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)。而這一次，索納塔也走上了運(yùn)動(dòng)路線，有意將"年輕化"進(jìn)行到底。

在第一眼看到索納塔時(shí)，豪車的既視感就撲面而來了。它采用了名為"Sensuous Sportiness"的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)借鑒Le Fil Rouge概念車元素，更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、年輕風(fēng)格。菱形的進(jìn)氣格柵+貫穿左右霧燈的鍍鉻裝飾條都是新車的點(diǎn)睛之筆，而且配合狹長的大燈組和車頂線，視覺上給消費(fèi)者很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

車身側(cè)面，新車看起來更加修長，且采用上下三條腰線設(shè)計(jì)，線條十分流暢，配備旋風(fēng)樣式多輻輪圈，有效提升運(yùn)動(dòng)感。車身尾部，新車采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)"C"字型，同時(shí)上翹的擾流板將帶來良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。整體來看，索納塔的外形就像一個(gè)大號(hào)菲斯塔，甚至還要更好看一些。

延續(xù)海外版內(nèi)飾設(shè)計(jì)

除了外觀設(shè)計(jì)有了全面提升以外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很新穎。

從內(nèi)飾圖可以看到，北京現(xiàn)代全新索納塔基本沿用海外版新索納塔的設(shè)計(jì)，采用四輻式多功能方向盤，并配備官方稱為翅膀形狀的儀表盤，同時(shí)鑲嵌有一塊接近平行四邊形中控屏幕，下方為空調(diào)控制區(qū)域，整體看起來較為簡潔。此外，索納塔在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進(jìn)行包裹，以提升車內(nèi)質(zhì)感。

再說車身尺寸，全新索納塔長度和寬度分別增加45mm和25mm，高度降低30mm，軸距增加35mm，它有了更低趴的姿態(tài)。最后是動(dòng)力總成，參考海外車型，新車或?qū)⑻峁?.4L、2.0T以及2.0L混動(dòng)三款動(dòng)力。

熱銷又沉寂，索納塔能回歸主流嗎？

曾經(jīng)，索納塔也能算得上是銷量的王者，其中第八代索納塔功勞很大。2010年，第八代索納塔在美國率先上市，在當(dāng)時(shí)，它的月銷量已經(jīng)超越了凱美瑞，雅閣和天籟。隨后在華上市也取得了極高的市場成績，因?yàn)樵撥囈桓闹俺练€(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其流體雕塑設(shè)計(jì)理念在當(dāng)時(shí)讓人眼前一亮，迅速吸引了年輕消費(fèi)者的注意。

不過，換代就出事了。第九代索納塔并沒有延續(xù)第八代索納塔的熱銷，在2015年正式上市國產(chǎn)車型后，它就一天不如一天了。而全新索納塔的回歸，成為了其能否翻盤的關(guān)鍵。

作為B級(jí)車，索納塔上市過后的主要競爭對(duì)手依舊是邁騰、凱美瑞、雅閣等主流車型。相比同級(jí)別車型，全新一代索納塔的優(yōu)勢在于內(nèi)外的設(shè)計(jì)上。盡管此前許多B級(jí)車都在外形上進(jìn)行了"年輕化"，但從全新索納塔來看，韓系車的設(shè)計(jì)果然是更到位的。在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值又上升了的索納塔無疑是新車走進(jìn)家門的一塊最好敲門石。

同時(shí)，在現(xiàn)代集團(tuán)躋身全球前五汽車制造商的同時(shí)，北京現(xiàn)代也在高速成長著，2018年出現(xiàn)了強(qiáng)勢復(fù)蘇的跡象，隨著全新勝達(dá)、菲斯塔等車型的加入，產(chǎn)品線也逐漸煥發(fā)出了新的活力。無疑，韓系車正在重振旗鼓，而索納塔很有可能借著這股氣勢一舉而上，畢竟索納塔此次的全面升級(jí)還是十分具有誠意的。

小編語

從八代的熱銷到九代的滯銷，索納塔經(jīng)歷了巔峰到低谷的極大落差。而有了這個(gè)經(jīng)歷之后，索納塔在第十代車型上更是大下功夫。不得不說，全新一代索納塔還是下了功夫的，外觀內(nèi)飾更是大大升級(jí)。然而市場總是風(fēng)云萬變，實(shí)際推出后它能否力挽狂瀾，還是得靠時(shí)間來證明了。

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