節(jié)能環(huán)保、低碳出行已經(jīng)成為世界環(huán)保的主旋律，英國也表明將在2040年停止生產(chǎn)和使用新的柴油和汽油發(fā)動汽車，如此純電動和混合動力車將成為英國消費者最關注的車型。

日前，據(jù)英國媒體報道，英國政府計劃提高環(huán)境污染稅征收額度，并承諾到2040年前，禁止生產(chǎn)使用所有新的柴油和汽油發(fā)動汽車。雖說，禁令生效時間定格在20年之后，但英國政府對于節(jié)能減排的措施很早就開始了，比如鼓勵消費者購買和使用純電動和混合動力車。今天車經(jīng)社君就給大家?guī)砟壳坝钍荜P注的十款混合動力車型。

Top10:三菱歐藍德PHEV

三菱歐藍德PHEV是插電式混合動力SUV車型，2012年在日本首發(fā)，2014年正式進入英國，從目前銷量來看，在英國每年可以賣出2萬輛。歐藍德PHEV通過一臺2.0L汽油發(fā)動機和兩臺電動機共同輸出動力，匹配的是CVT無級變速器和四驅系統(tǒng)。這臺2.0L發(fā)動機的最大功率87kW，峰值扭矩186Nm，兩臺電機最大扭矩分別為137Nm和195Nm，綜合最大功率可達到149kW，百公里綜合油耗為5.37L，最大綜合續(xù)航里程可達880km。在純電力驅動模式下，歐藍德PHEV的最大續(xù)航里程可達到52km，最高車速120km/h，如需加速，或者電池電量低于30%，發(fā)動機就會自動介入工作，整車電池充滿需要5小時。該車電池由世界上最大的蓄電池生產(chǎn)商GS湯淺（GSYUASA）提供，擁有極強的抗寒性，在低溫狀況下也不會縮短純電續(xù)航里程，再加上大空間和配置豐富，深受英國消費者的歡迎。據(jù)了解三菱歐藍德PHEV將會進行國產(chǎn)，預計明年上市。

Top9：豐田Prius

豐田Prius于1997年正式投放市場，是世界上首款量產(chǎn)且最暢銷的混合動力車型，年銷量已經(jīng)成功突破1000萬輛大關。豐田Prius外觀時尚個性，整體線條犀利，內(nèi)飾比較簡單，整體空間寬敞舒適；當然外在表現(xiàn)并不是Prius所擅長的，可靠才是Prius受到歡迎的秘訣。豐田Prius的靠譜程度高的嚇人，在ConsumerReports的質(zhì)量報告里，Prius即使使用到第12年，其總體可靠性依然非常好。也不用擔心Prius的電池會出現(xiàn)故障，因為即使使用到了第10年，Prius電池的故障率也才1%，使用到第11年Prius的電池故障率才比較高，達到了4%。

不過Prius不足的一點是提速比較慢，但Ta已經(jīng)完全可以滿足英國家庭日常的家庭用車需求。

Top8：雷克薩斯IS300h

雷克薩斯IS300h是豐田旗下豪華品牌雷克薩斯轎車面對英國市場推出的高級行政版車型。這款車型定位于偏向ECO節(jié)能友好型消費群體，車輛配備了HID氙氣高壓放電前大燈，同時配備17英寸鋁合金輪轂、真皮縫制座椅、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)和GPS導航系統(tǒng)等高級配置。動力性能方面，豐田為其提供了一款旗下混合動力車型普遍采用，并且技術較為成熟的2.5L排量的四缸汽油發(fā)動機，最大輸出功率164kW，百公里加速時間8.3s，最高速度可以達到201km/h。在燃油經(jīng)濟性方面，這款車型還有著不錯的燃油消耗水平，據(jù)英國當?shù)卦u測中心測算，這款雷克薩斯IS300h百公里綜合油耗低至4.4L，每公里的二氧化碳排放也低于103g。

Top7：奔馳E300混動版

奔馳E300混動版在外觀造型設計上與普通奔馳E級沒有特別大的差別，最明顯的區(qū)別是奔馳E300混動版采用了16英寸車輪，而非E級標配的是17英寸車輪，主要基于車輛制造成本控制的考量。奔馳E300混動版最大的特點就是搭載了一臺2.1L四缸柴油發(fā)動機，最大輸出功率150kW，峰值扭矩500Nm。隨之相配的還有一個由鋰電池供應動力的電動機，電動機最大輸出功率20kW，傳動裝置則搭載了7G-TronicPlus自動變速箱。百公里加速時間僅需7.5s，最高時速241km/h。對于奔馳E級車型來說，奔馳E300混動版性能優(yōu)越，排放量低，非常值得英國消費者購買的。

Top6：寶馬i8

寶馬i8插電式混合動力跑車曾在2015年獲得英國年度高性能車型和綜合最佳年度車型稱號，可以說寶馬i8獨樹一幟，重新定義了混合動力高性能跑車的概念。動力方面，寶馬i8搭載的是一款由一臺三缸燃油發(fā)動機和一臺電動機組成的混合動力傳動系統(tǒng)。最大動力輸出170kW的1.5L渦輪增壓版汽油發(fā)動機將驅動后輪，而前輪軸將由一臺最大功率為96kW的中置電動機提供動力。這一混合動力系統(tǒng)的總動力輸出為266kW，百公里加速只要4.4s，最高時速可以達到249km/h。不僅動力性能出色，寶馬i8的燃油經(jīng)濟性也很出眾。寶馬i8能夠在純電動模式下以高達120km/h的時速最遠行駛35km。在電動機和汽油發(fā)動機共同提供動力時，寶馬i8能夠擁有499km的總續(xù)航里程。作為一款高性能跑車，燃油經(jīng)濟性達到113mpg，每公里二氧化碳的排放量僅為59g。

Top5：本田CR-Z混動版

本田CR-Z混動版在外觀方面與普通版相比前進氣格柵處增添了藍色的條紋涂裝，同時在前翼子板和尾部增加了混動版標識。配置方面，混動版比普通版多配備了自動大燈、自動防眩目后視鏡、車內(nèi)藍色氛圍燈、隱私玻璃和前駐車雷達等配置。混動版搭載一臺阿特金森2.0L發(fā)動機與雙電機組成的i-MMD混合動力系統(tǒng)，可在純電模式、混動模式和發(fā)動機直驅三種模式之間進行自由切換。這套混動系統(tǒng)中2.0L發(fā)動機最大功率107kW，峰值扭矩175Nm；電機最大功率135kW，峰值扭矩315Nm，百公里綜合油耗為4.2L。

Top4：豐田Yaris混動版

豐田Yaris在英國市場主要推出兩款車型，分別是混和動力版和混合動力運動版。兩款車型設計上如出一轍，都采用了混合動力的特殊標識?；靹影婢哂锌刹鸱址诺沟暮笈抛?、后排隱私玻璃、16英寸輪圈和后攝像頭等配置。動力方面，兩款車型均配備了由1.5LVVT-i發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。綜合最大功率可以達到73kW，百公里加速需要11.8s，最高時速167km/h，百公里油耗低至3.3L。新款Yaris混動也在今年的日內(nèi)瓦車展亮相，新款Yaris混動版配備經(jīng)過簡化的HSD混合動力系統(tǒng)，匹配了一臺全新的1.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機及更輕的電動馬達，相比原來的混合動力系統(tǒng)輕了約20%。

Top3：大眾高爾夫GTE

大眾高爾夫車型的影響力相信已經(jīng)無需贅述，大眾高爾夫GTE是基于第七代高爾夫打造的插電式混合動力版車，所以在外觀上與現(xiàn)款第7代高爾夫區(qū)別不大，車身尺寸為4270mmx1799mmx1457mm，軸距2631mm，相比第六代高爾夫整車高度更低、車身更長、更寬。動力方面，高爾夫GTE搭載1.4LTSI渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機，該動力組合可提供最大功率150kW，峰值扭矩350Nm，匹配6速DSG雙離合變速箱，百公里加速時間為7.6s，百公里綜合油耗低至1.5L。純電動模式下，高爾夫GTE可行駛50km，鋰電子電池組約2.5小時就可以充滿，充電口設置在車頭的“大眾”LOGO后面。

Top2：寶馬i3

寶馬i3作為首款專為城市打造的純電動量產(chǎn)車型，相比SmartFortwo，擁有更加時尚的內(nèi)飾，足夠的駕駛范圍和易于停車的軸距。淺色的皮革、未來風格的內(nèi)飾設計與寶馬傳統(tǒng)的深色沉思風格的內(nèi)部空間截然不同。寶馬i3純電動版的百公里加速時間為7.2s，最高時速150km/h，電動機最大輸出功率為125kW，峰值扭矩250Nm，單次充電續(xù)航里程可達130-160km。為了實現(xiàn)更好的輕量化，寶馬i3使用碳纖維增強復合材料(CFRP)打造車殼，底盤則采用鋁制，電池安放在車身下方從而降低重心。除了純電動版，寶馬i3還擁有混動版車型，搭載了一臺0.6L汽油兩缸發(fā)動機，不過并不參與驅動車輛，僅是在電池電量不足時與發(fā)電機配合為電池充電，最大續(xù)航里程達340km。

Top1：奧迪A3e-tron

奧迪A3是英國消費者比較喜愛的家庭掀背車，奧迪A3e-tron是基于奧迪A3為藍本打造的油電混合動力車型。奧迪A3e-tron車型外觀最大的特點就是中網(wǎng)擁有密集的鍍鉻條。奧迪A3e-tron動力系統(tǒng)由一臺1.4TFSI汽油發(fā)動機和一臺電動機組成，配備了8.8kWh的鋰離子電池組。在發(fā)動機與電動機共同工作時，奧迪A3e-tron這套插電式混合動力系統(tǒng)的最大功率可達150kW，峰值扭矩350Nm，百公里加速需要7.6s，最高時速為222km/h。奧迪A3e-tron純電動模式下可行駛50km，230V電壓下4小時即可充滿電，混動模式下的百公里油耗僅為1.5L。奧迪A3e-tron與高爾夫GTE相比，除了個別配置差異，動力參數(shù)與空間大小基本一致。那么您是選擇28.88萬元的高爾夫GTE，還是選擇39.98萬元配置稍微豐富一些且?guī)в懈叨似放乒猸h(huán)的奧迪A3e-tron呢？