年度十佳混動(dòng)車型

雷克薩斯竟然沒進(jìn)前五！

在這個(gè)凡事必提環(huán)保的時(shí)代，純電動(dòng)汽車已經(jīng)是大勢(shì)所趨，但是就目前的技術(shù)而言，純電動(dòng)汽車還是受到諸多限制，尤其是在二三線城市，充電是一個(gè)最大的問題。

那么在這個(gè)時(shí)候，混動(dòng)力車型就成為了最好的選擇，而這一點(diǎn)對(duì)于全球的車企來說都是一件心知肚明的事情，像雷克薩斯、沃爾沃、奧迪等知名車企都將在2017年陸續(xù)推出混動(dòng)車型?？梢姡靹?dòng)車型有著不小的市場(chǎng)。

而對(duì)于現(xiàn)如今在售的混動(dòng)車型，英國(guó)媒體給出了一份關(guān)于混動(dòng)SUV的十大排名榜單，我們一起來看看。

No.10 

雷克薩斯NX 300h

指導(dǎo)價(jià)：45.9-59.9萬元

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作為一款油電混動(dòng)車型，NX 300h搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)，前者的動(dòng)力輸出較弱，但是搭配上電動(dòng)機(jī)之后，其動(dòng)力輸出能達(dá)到179馬力，對(duì)于日常的出行還是綽綽有余的。

在動(dòng)力上的表現(xiàn)并沒有那么突出的NX 300h，在城市中卻有一個(gè)可以秒殺其他車的優(yōu)點(diǎn)便是越堵越省油，這在城市環(huán)境可謂是所向披靡了，但是堵車的話略微煩躁，能不堵車還是不堵的好。

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好車君點(diǎn)評(píng)：總的來說，若是在城市生活的話，NX 300h還是一個(gè)很好的選擇，沒有太大的動(dòng)力，但也不需要多大的油耗，還是很省心的說。

NO.9 

奔馳GLE 500e

指導(dǎo)價(jià)：119.8萬元

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在外觀方面，GLE在老款M級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，其使用了新式樣的前進(jìn)氣格柵，前大燈組和前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有所改變。

在動(dòng)力上，奔馳GLE 500e混動(dòng)車型，搭載由最大功率245kW的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率85kW的電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是7速7G-TRONIC自動(dòng)變速箱。GLE 500e 4MATIC在純電動(dòng)模式下將可以行29.6km，容量為8.8kWh的電池充滿電最快只需兩個(gè)小時(shí)。

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好車君點(diǎn)評(píng)：作為一款一百多萬的SUV車型，說實(shí)在并沒有什么特別亮眼之處，最多不過是動(dòng)力強(qiáng)悍了點(diǎn)，還有就是掛著混動(dòng)的名聲做到環(huán)保。

NO.8

起亞Niro

指導(dǎo)價(jià)：14.98-18.98萬元

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Niro搭載了起亞汽車專門為混合動(dòng)力車輛開發(fā)的最大功率為105馬力、最大扭矩為147牛·米的新型Kappa 1.6GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合32KW電機(jī)系統(tǒng)，總輸出功率為141馬力、總扭矩為265牛·米，實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的動(dòng)力性能和最佳的燃油效率。

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好車君點(diǎn)評(píng)：對(duì)于起亞上榜這件事，估計(jì)很多朋友會(huì)顯得比較意外，但這一款混動(dòng)車型在市場(chǎng)上的口碑確實(shí)還不錯(cuò)，不論是在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是時(shí)尚的外觀，都表現(xiàn)的可圈可點(diǎn)。

NO.7

雷克薩斯RX 450h

指導(dǎo)價(jià)：68.9-86.9萬元

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雷克薩斯RX 450h采用3.5升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合的全混合科技動(dòng)力系統(tǒng)，全新開發(fā)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-4S雙重燃油噴射技術(shù)，搭配LEXUS雷克薩斯獨(dú)特的行星齒輪結(jié)構(gòu)ECVT電子無級(jí)變速系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到230千瓦，最大扭矩為335?！っ?。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)也是不差的。

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好車君點(diǎn)評(píng)：可以說在混動(dòng)領(lǐng)域，雷克薩斯的地位是不能撼動(dòng)的，但是雷克薩斯兩款車型的排名不算靠前，這不禁有點(diǎn)令人失望。不過鐘愛雷克薩斯的朋友們也不會(huì)因?yàn)榕琶麊栴}而選擇其他車型，或許，這就是愛。

NO.6

三菱歐藍(lán)德PHEV

國(guó)內(nèi)未上市

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歐藍(lán)德PHEV前后車橋各搭載一個(gè)60kw功率的電機(jī)，兩者都能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，但后橋電機(jī)能輸出更大的扭矩。此外，兩個(gè)電機(jī)還能分配相同的扭矩來模擬中央鎖止式差速器的功能。為其供電的鋰離子電池組位于車輛中央底部，容量為12kwh，電壓為300V。新車還搭載一款2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出89kw功率與190Nm峰值扭矩，與之搭配的是一個(gè)發(fā)電機(jī)與無級(jí)變速箱。

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好車君點(diǎn)評(píng)：歐藍(lán)德的名聲在汽車圈的名聲或許不是那么的大，但是并不妨礙人家專注于技術(shù)的革新，這一點(diǎn)還是很值得敬佩的。據(jù)了解，該款歐藍(lán)德混動(dòng)車型將在中國(guó)上市，至于具體時(shí)間的話，還需等待官方消息的確認(rèn)。

NO.5 

MINI Countryman SE

國(guó)內(nèi)未上市

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MINI Countryman SE在外觀上外觀與普通版相比，在前保險(xiǎn)杠處略有調(diào)整。插電混動(dòng)版車型S標(biāo)識(shí)為黃色，充電接口則被設(shè)計(jì)在左前翼子板的上方，尾部還有專屬的黃色混動(dòng)版車型尾標(biāo)，這些細(xì)節(jié)都極大程度的增加了插電混動(dòng)車型的可辨識(shí)度。

在動(dòng)力上由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，同時(shí)配備了一款7.6千瓦時(shí)的電池組。當(dāng)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作時(shí)，綜合輸出功率將達(dá)到165千瓦，百公里平均油耗僅2.1升，純電動(dòng)模式下可行駛40公里。

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好車君點(diǎn)評(píng)：一直以來，個(gè)性化都是MINI車型的標(biāo)簽，而此次推出的插電混動(dòng)車型，是否會(huì)一如既往的吸引年輕人的視線，朋友們不妨猜測(cè)一下，該款車型在中國(guó)上市后會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

NO.4 

奧迪Q7 e-tron

指導(dǎo)價(jià)：92.88萬元

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Q7 e-tron汽油混動(dòng)版車型主要針對(duì)亞洲市場(chǎng)（中國(guó)、新加坡、日本等），搭載一臺(tái)2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)下，新車0-100km/h加速僅需5.9s，最高時(shí)速220km/h，而綜合油耗僅為2.4L。

2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW(252PS)，最大扭矩370Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率94kW(128PS)，最大扭矩350Nm。二者共同作用時(shí)，其綜合最大輸出為270kW(367PS)/700Nm。

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好車君點(diǎn)評(píng)：這樣的動(dòng)力輸出及油耗，相信很多消費(fèi)者們都是心動(dòng)的，但是有一點(diǎn)要注意的是這是基于脫胎于歐洲NEDC工況的中國(guó)測(cè)試工況的數(shù)據(jù)。

NO.3 

寶馬X5 xDrive 40e

指導(dǎo)價(jià)：92.8萬元

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X5 xDrive 40e的動(dòng)力系統(tǒng)看名字就讓人覺得高科技滿滿，2.0LTwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180Kw，最大扭矩可達(dá)350Nm。電池方面，搭載的是鋰離子動(dòng)力電池組，電池容量為9kWh。整車最大純電續(xù)航里程最大為31km。

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好車君點(diǎn)評(píng)：雖然從數(shù)據(jù)上來看，X5并沒有表現(xiàn)的多驚人，但是其發(fā)動(dòng)機(jī)可是獲過3次國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的主呢。

NO.2 

保時(shí)捷卡宴S E-hybrid

指導(dǎo)價(jià)：108.8萬元

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全新卡宴S混動(dòng)版車輛前部搭載了一臺(tái)3.0升V6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力單元可提供245千瓦的輸出功率，最大扭矩可達(dá)440牛米，除了在低轉(zhuǎn)速經(jīng)濟(jì)駕駛方式的同時(shí)，它還能夠?yàn)樾铍姵爻潆妬磉M(jìn)行動(dòng)力的儲(chǔ)備。

電動(dòng)機(jī)位于車輛尾箱內(nèi)，在288伏的電壓下，電動(dòng)機(jī)可提供34千瓦的最大輸出功率，在油電共同工作時(shí)，可得到580牛米的最大扭矩，0-100公里的加速時(shí)間僅為6.5秒，而這樣的動(dòng)力以往只能在8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上得到，其廠商公布的百公里油耗也只有8.2升。

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好車君點(diǎn)評(píng)：或許很多人都不知道，這是第一款這輛車是第一款投入生產(chǎn)并上市的插電式混合動(dòng)力SUV，比秒天秒地的唐還要早。

NO.1

沃爾沃XC90 T8

2018款暫未引入

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XC90曾引入國(guó)內(nèi)，但是18款的T8卻沒有引入，這臺(tái)車搭載一臺(tái)2.0T的雙增壓（機(jī)械增壓+渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)，加上電動(dòng)機(jī)最大輸出馬力為407匹，0-100km/h加速5.6秒，這套動(dòng)力系統(tǒng)能夠拿下冠軍主要還是環(huán)保，它的二氧化碳排放僅為49克/公里，而且油耗為2.1個(gè)油。

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好車君點(diǎn)評(píng)：第一名的桂冠落到沃爾沃的身上說意外也不意外。從技術(shù)的角度上看，T8車型擁有更迅猛的加速和更低的能耗。這是它在這個(gè)級(jí)別的SUV中值得驕傲的地方，這也確實(shí)能給沃爾沃帶來一定的底氣。

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