前不久，美國著名第三方媒體評選出2020年度美國市場十佳車型，入選車型評比規(guī)則與我們國內(nèi)評比名單不同，它們甚至還涵蓋了皮卡車型，畢竟皮卡在美國并不是小眾產(chǎn)品。那么事不宜遲，看看這十款車型里面有哪幾款可以在國內(nèi)買到的。

最佳緊湊級轎車-豐田卡羅拉

無論是國內(nèi)還是國外，豐田卡羅拉一直都是這個級別的標桿產(chǎn)品，親民的售價、低廉的養(yǎng)車費用以及不錯的產(chǎn)品力表現(xiàn)都是其獲得成功的主要原因。而且，在美國市場，卡羅拉的細分車型要相比國內(nèi)多出了許多，除了三廂之外，兩廂和旅行版車型也是在銷售名單當中，尤其是旅行版，造型優(yōu)雅且兼顧一定動感，完全沒有三廂版的油膩氣息，相信國內(nèi)也有許多消費者盼著引進國內(nèi)，但根據(jù)目前情況來看，可能性并不大，到頭來只能感嘆，好東西怎么永遠在別人家呢？

最佳混合動力車型-豐田普銳斯

全世界只有兩種混動，一種是豐田，另一種則是其它，雖然這句話有些果斷，畢竟本田i-MMD現(xiàn)在實力也非常強勁。而說起豐田混動系列的首款車型，那絕對要數(shù)普銳斯。十多年前，一汽豐田曾經(jīng)引進普銳斯進行銷售，但由于當時混合動力成本較高，導致該車定價接近30萬元，而這個級別又有BBA車型可選，對于愛面子的國人來說，放棄BBA選擇一款名不見經(jīng)傳的豐田還是比較困難，所以普銳斯沒過幾年便退出中國市場，現(xiàn)在路上也極其罕見。

不過在美國和日本本土市場，普銳斯高效的燃油經(jīng)濟性還是深得消費者青睞，市場銷量表現(xiàn)非常不錯，如今混動車型越來越多，不知道一汽豐田有沒有想法將普銳斯重新帶到國內(nèi)呢？

最佳中型車-豐田凱美瑞

之前網(wǎng)上總有人說美國人用車習慣與我們非常接近，當時我還半信半疑，但看到第三輛入選車型還是豐田之后，此時我認為它的說法是正確的。因為豐田凱美瑞成為美國轎車市場銷量冠軍。

有了TNGA架構加持，新款凱美瑞不僅顏值提升了許多，而且操控方面也不再是過去豐田車索然無味的感覺，整車坐姿視野更低，底盤懸掛對于車身支撐到位，再搭配上最新一代THS混合動力系統(tǒng)，開起來隨心所欲，非常痛快。

最佳純電動車-特斯拉Model 3

從頂配落地接近60萬，到如今入門車型只需不到25萬，從進口到國產(chǎn)，特斯拉Model 3一降再降的售價讓許多消費者提前實現(xiàn)了電車夢。

作為一家新勢力造車企業(yè)，特斯拉Model 3優(yōu)勢并不是我們傳統(tǒng)認知上的空間或者豪華感，而是其強大的科技化體驗，無論是AutoPilot還是FSD全自動駕駛，都是特斯拉穩(wěn)坐新能源標桿的重要資本。

最佳旅行車-斯巴魯傲虎

北美市場作為斯巴魯最大的金主，銷量一直都非常不錯，而旗下跨界旅行車傲虎也順理成章的出現(xiàn)在榜單當中，水平對置2.4T發(fā)動機搭配上全時四驅(qū)系統(tǒng)，即便在國內(nèi)不能享受到這套動力總成，但憑借著擁有多年賽車經(jīng)驗的斯巴魯，操控體驗“兜底”能力還是不用擔心。

全新傲虎將在3月3日在國內(nèi)正式上市，新車換用了SPG平臺打造，產(chǎn)品力表現(xiàn)得到提升。但動力系統(tǒng)依然是2.5L自吸+CVT無級變速箱組合，產(chǎn)品性能沒有太多亮點，而且近些年豪華品牌價格下探，傲虎接近30萬的起售價沒有任何優(yōu)勢可言。

最佳緊湊型SUV-斯巴魯森林人

緊隨其后則是同門家族旗下的森林人，它在美國市場成功的理由與傲虎幾乎一致，優(yōu)秀的內(nèi)部空間、成熟的動力系統(tǒng)以及同級出眾的質(zhì)量穩(wěn)定性，都是消費者購車時最為關注的重點。

另外，國內(nèi)斯巴魯森林人除了提供2.0L發(fā)動機，還可選擇2.0L混合動力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性更加出色，而全系標配EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)可以有效降低行車風險的增加。

最佳小型SUV-馬自達CX-30

讓我感到意外的是，空間要求比國人還要更高的美國市場，竟然在小型SUV這個陣營中選擇了馬自達CX-30作為年度最佳車型，我猜很大原因是馬自達優(yōu)異的操控體驗打動他們。2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力超過190匹，放在這樣一輛尺寸迷你的SUV身上，其所展現(xiàn)出來的性能表現(xiàn)絕對讓人印象深刻。國內(nèi)市場CX-30的表現(xiàn)相對低迷，因為它與更高級別的CX-4價格比較接近，消費者寧愿價錢或者犧牲一些配置來換取更大的車內(nèi)活動空間。

最佳中大型SUV-雷克薩斯RX

沒有人能對精致的事物產(chǎn)生抗拒，所以雷克薩斯RX成為美國民眾最喜歡的中大型SUV。富有設計感的外觀，豪華氛圍濃郁的車廂，再加上常年占領可靠性榜單第一的品牌優(yōu)勢，RX很難讓人從中挑出毛病。另外，為滿足消費者多人出行需求，RX還提供加長版7座車型給消費者選擇。

最佳七座中大型SUV-起亞Telluride

這款車是起亞為美國市場推出的“特供車”，其四四方方、棱角分明的美式風格非常討好美國消費者。內(nèi)飾方面偏向簡約實用風，淺色皮質(zhì)搭配上中控臺和門板處的木紋飾板，進一步擴寬車內(nèi)視覺空間感。

動力方面，起亞Telluride搭載3.8L V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)相當不錯。

最佳皮卡-本田Ridgeline

皮卡在國內(nèi)大多是作為工具車亦或者是富人的玩具，普通消費者很少會選擇一輛皮卡來作為自己的代步工具。而在美國，皮卡卻擁有非?？捎^的市場份額。本田Ridgeline前臉依然保留著家族設計語言，美式風格并不是太過明顯，其貨箱容積相當充裕，可以收納多種大型物件。3.5L V6自吸發(fā)哦單機，最大馬力280匹，峰值扭矩355Nm，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱，燃油經(jīng)濟性對比美國自家本土品牌皮卡車型更有優(yōu)勢。

總結

不得不說，日系廠商對于消費者心理掌控能力還是很有一手，10款車型當中除了起亞和特斯拉之外，其余都來自于日系。不過這其中斯巴魯可以稱得上是中美消費者之間僅存的一些差異，因為斯巴魯在國內(nèi)已經(jīng)淪為邊緣品牌。但拋開這些不談，這份榜單都是經(jīng)過各式各樣的調(diào)研和測試之后所得出的結果，因此還是具備一定參考價值。