映璇汽車工作室 張娟

星越實(shí)拍 沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)+CMA底盤(pán)+愛(ài)信8AT 賣20萬(wàn)元還是太貴？

伴隨中國(guó)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，吉利這個(gè)自主品牌也迎來(lái)高速發(fā)展。特別是當(dāng)吉利收購(gòu)沃爾沃之后，雙方共同研發(fā)了CMA架構(gòu)平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)，令全新的沃爾沃、領(lǐng)克以及吉利星越都達(dá)到了新的高度。吉利星越采用了最新的模塊化平臺(tái)打造，性能上（2.0T）更是擁有百公里加速6.8秒的成績(jī)。下面我們就來(lái)具體了解一下。

在外觀上，運(yùn)動(dòng)新潮。

前臉處裝配了吉利的標(biāo)志——最新款式的漣漪式中網(wǎng)，前包圍被大面積的黑色格柵占據(jù)，如此設(shè)定是否能導(dǎo)入更多的空氣到引擎艙并非關(guān)鍵，重要的是可讓整車氣場(chǎng)和侵略性得到大幅提升，非常符合當(dāng)下年輕人對(duì)于運(yùn)動(dòng)和性能范的審美需求。該車搭載的大燈組很是先進(jìn)，整車的外飾燈具共使用了326顆LED光源，前大燈組擁有106顆，其中日行燈、位置燈與轉(zhuǎn)向燈共用一個(gè)采用厚壁光導(dǎo)技術(shù)的箭鋒式發(fā)光面，前后轉(zhuǎn)向燈均采用流水式點(diǎn)亮。

星越的側(cè)面最明顯的特征就是溜背，此背并非吉利原創(chuàng)，早在半個(gè)世紀(jì)前寶馬就已將它發(fā)揚(yáng)光大，如今成為運(yùn)動(dòng)型SUV的標(biāo)志。

提到外觀有人可能就會(huì)說(shuō)寶馬X6或X4，或許會(huì)糾結(jié)外觀方面的原創(chuàng)度問(wèn)題，其實(shí)這并不是一個(gè)需要消費(fèi)者去考慮的事情，奔馳GLC Coupe的發(fā)布也不及寶馬X6早，但依舊好評(píng)如潮，所以說(shuō)一款成功的產(chǎn)品其實(shí)更多的意義是展示其自身的原創(chuàng)水平。

在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高：4605/1878/1643mm，軸距2700mm，搭配Coupe顯得更小巧靈動(dòng)，星越這個(gè)側(cè)面?zhèn)€人覺(jué)得比CS85和哈弗F7x更為緊湊立體。側(cè)面也顯的更加舒展。

內(nèi)飾上，簡(jiǎn)潔、大方、有致，當(dāng)然也不脫一股時(shí)尚動(dòng)感的氣息。

非對(duì)稱式的中控臺(tái)整體面向主駕駛一側(cè)傾斜，星越對(duì)待駕駛員的重視程度可見(jiàn)一斑；用料方面，金屬拉絲飾板以及啞光鍍鉻飾條的穿插運(yùn)用營(yíng)造出一種十分前衛(wèi)的車內(nèi)氛圍，中控嵌入式大屏以及液晶儀表巧妙地融合到了一起，在銀色飾條的勾勒下形成了類似連屏的效果。車輛門板處肌膚能觸及到的地方大都采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，拉絲飾板以及雙縫線的運(yùn)用也很講究。

動(dòng)力上，吉利星越提供三種動(dòng)力滿足不同消費(fèi)者的不同需求。

沃爾沃2.0TD T5+愛(ài)信8AT 四驅(qū)版，其6.8秒的破百加速能力，不僅領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更是配得上轎跑SUV這一定位。另外兩種分別為5TD+7DCT的48V輕混，1.5TD+7DCTH的PHEV插混版，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175kW(238PS)，最大扭矩350N·m；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW(177PS)，最大扭矩255N·m；48V輕混車型綜合功率140kW，扭矩還不得而知，PHEV插混版綜合功率190kW，綜合扭矩415N·m。

總結(jié): 作為吉利目前的旗艦車型，吉利星越極佳的設(shè)計(jì)、上乘的乘坐感受備受客戶喜愛(ài)。外觀上營(yíng)造視覺(jué)沖擊力上，內(nèi)飾上也很贊。該車的售價(jià)在20萬(wàn)，但是20萬(wàn)可選車型太多了，如果是你，你會(huì)選擇哪一款？