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今日（5月31日），特斯拉公司宣布將在中國上海超級(jí)工廠生產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型，并正式開放車輛預(yù)定。Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（特斯拉中國）起售價(jià)為人民幣328000元。

這位“新同事”的加入，在3分鐘內(nèi)便完成了第一單。

對(duì)這款預(yù)熱很久的國產(chǎn)版特斯拉Model3,大家好奇嗎？

 

目前為止，中國在售的Model 3車型共有5款：

這輛MODEL3,想必之前有了解的小伙伴已經(jīng)看過車則寫過此類的介紹了。

外觀上，Model3系列車型的最大特點(diǎn)之一是取消傳統(tǒng)汽車具有的儀表盤、部分按鈕和開關(guān)，甚至連空調(diào)出風(fēng)口都采用隱藏式設(shè)計(jì)。前臉是封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配下方黑色百葉窗式進(jìn)氣口，配上矩陣構(gòu)造的LED大燈，簡約又時(shí)尚。全新設(shè)計(jì)的隱藏式門把手采用機(jī)械按壓的方式開啟。

 

Model 3系列車型的最大特點(diǎn)之一是取消傳統(tǒng)汽車具有的儀表盤、部分按鈕和開關(guān)，甚至連空調(diào)出風(fēng)口都采用隱藏式設(shè)計(jì)，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（特斯拉中國）也是如此。

車內(nèi)的物理按鍵和功能部分整合到了15英寸中央觸控屏上，該屏幕匯集了導(dǎo)航地圖、多媒體、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和Autopilot自動(dòng)輔助駕駛設(shè)置等功能，重要的行駛信息會(huì)顯示在屏幕頂端靠近駕駛員一側(cè)的位置，設(shè)置更為人性化。

 

用戶可以通過OTA空中升級(jí)系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化和改善車輛功能。讓駕駛更加便捷、高效。

截至目前，特斯拉在華已擁有超過48家直營體驗(yàn)中心，并實(shí)現(xiàn)了由89家服務(wù)中心和鈑噴中心組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋130多座城市，超級(jí)充電樁數(shù)量已累計(jì)突破1,700個(gè)，搭配2,100多個(gè)目的地充電網(wǎng)絡(luò)，遍布中國各城市核心商圈、酒店、景區(qū)、特色自駕線路等承載用戶休閑生活的熱門地點(diǎn)，充分滿足車主的日常出行。

不少小伙伴一定會(huì)好奇，為什么此次的特斯拉價(jià)格會(huì)下探如此多，和進(jìn)口版的特斯拉會(huì)有什么區(qū)別呢？

 

其實(shí)特斯拉上海超級(jí)工廠在年初1月正式開工，工廠建成后，計(jì)劃在初始階段每周生產(chǎn)約3,000輛Model 3電動(dòng)車。這也是為什么國產(chǎn)版的特斯拉Model 3會(huì)比進(jìn)口版的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠這么多的原因了。

 

不過除了這個(gè)原因，其實(shí)在性能動(dòng)力上，國產(chǎn)版也和進(jìn)口版有挺大的不同。

 

例如與進(jìn)口版長續(xù)航后驅(qū)版本對(duì)比

 

01/后者售價(jià)42.1萬。

 

02/他們的時(shí)速一樣，但百米加速的時(shí)間上，國產(chǎn)版慢了0.3秒；

 

03/在電池容量上，國產(chǎn)版是60kWh,進(jìn)口版是75kWh，因?yàn)槿萘坎灰粯樱瑖a(chǎn)版的續(xù)航只達(dá)到460km,進(jìn)口版的卻達(dá)到664km，對(duì)比起來，是不是覺得國產(chǎn)版和進(jìn)口版還是有區(qū)別的。

 

04/國產(chǎn)版并沒有購置稅，而進(jìn)口版有3.66萬的購置稅。

 

如果消費(fèi)者想要高性能的車型要加價(jià)購買，這就要消費(fèi)者拿出本子好好算一算，要哪一種更為合算呢。畢竟也不是說進(jìn)口的就是好的是吧？之前有曝出特斯拉在雨中關(guān)不上車門的新聞：

但此次的開放網(wǎng)站購買，在預(yù)定開放3分鐘內(nèi)便完成了第一單，說明大家對(duì)特斯拉還是真心粉的。

有興趣的小伙伴可以即日起登陸特斯拉中國官網(wǎng)或前往特斯拉直營體驗(yàn)中心進(jìn)行咨詢或預(yù)訂哦！