隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平也不斷提高，而汽車似乎也成為了人們出行必不可少的工具，甚至已經(jīng)升華到了彰顯身份、地位的一個象征，所以豪車自然而然就成為了許多人生活中的一個消費品，那豪車的定義又是什么呢？或許在不同人的眼中會有不同的理解，而對于那些頂級富豪而言，他們往往都會選擇非常昂貴的汽車作為自己身份的象征。之前我們?yōu)榇蠹医榻B了在中國能買到的各國最昂貴的SUV，當然除了那些限量版之外，而今天我就繼續(xù)來盤點一下能買到的各國最貴的轎車，其中最后一款國產(chǎn)車你有錢也不一定能買得到。

邁巴赫S680 雙色典藏版是目前梅賽德斯-邁巴赫S級最頂尖的車型，其雙色的漆面和專屬的顏色是這臺豪車上最具有辨識度的一部分，據(jù)稱該涂裝的工廠每天僅可以打造一臺，另外這四個20英寸十孔式鍛造輪圈也是它外觀上具有代表性的特征之一。內(nèi)飾采用大面積高檔詩米安皮質(zhì)包裹，據(jù)悉這種工藝需要經(jīng)過六十多天的時間來處理。而舒適的后排座椅可以用大沙發(fā)來形容，每張座椅都擁有14只氣動按摩單元。動力方面，該車匹配的是一臺6.0T V12發(fā)動機，最大馬力達到630Ps，峰值扭矩也達到了1000Nm，

即使生活中的挫折把你壓得喘不過氣，而當你坐進瑪莎拉蒂點燃引擎的那一刻，激情又重新被點燃，發(fā)動機的轟鳴聲和那三叉戟車標的確吸引了一大批粉絲。在現(xiàn)實生活中，許多明星、富豪都是瑪莎拉蒂總裁的擁有者。具有意大利汽車“張狂”血統(tǒng)的它，在優(yōu)雅的外觀下隱藏著一顆熱血的心。與其它汽車的排氣聲浪不同，它的聲音仿佛是歌唱家發(fā)出的天籟之音，讓你欲罷不能。不過此前法拉利就宣布將不會再向瑪莎拉蒂提供發(fā)動機，這樣一來，瑪莎拉蒂的命運又將何去何從呢？我們還能不能聽到那種振奮的聲浪呢？

在汽車領域，勞斯萊斯幻影絕對算得上是站在金字塔頂端的汽車品牌，這個讓大多數(shù)人遙不可及的汽車，是各界富豪、名人身份的象征。帕特農(nóng)神廟式進氣格柵和引擎蓋上屹立的飛天女神，都讓它顯得端莊而又神圣。長達3772mm的軸距，后排空間已經(jīng)不能用奢侈去形容它，再加上舒適的后排座椅，你可以“肆無忌憚”地去享受那片璀璨的“星空”。而即使搭載了6.7T V12的發(fā)動機，但動力的輸出一如既往的平順，所以想不被后排的老板投訴并不困難。空氣懸掛能夠隨著路面的變化調(diào)整硬度，猶如行駛在平靜海面上的游輪一樣，一切都那么的從容。

DS 5是DS品牌的兩廂車，市場的保有量并不多，可想而知這款車型在銷量上的表現(xiàn)。不過話說回來，DS 5的外觀造型設計非常前衛(wèi)，有點類似概念車的設計，因此也造成了市場上許多人對它褒貶不一。內(nèi)飾的中控臺采用了大量的Nappa皮革的包裹，豪華感十足，可以說與同價位車型相比，在用料上都具有很大的優(yōu)勢。而底盤的調(diào)校也一向是法系車的強項，富有韌性的懸掛能很好地應付各種坑洼路面，不過也是這種富有個性的定位讓它在中國的發(fā)展并不是那么的順利。

特斯拉Model S自2012年推出以來，憑借著水滴狀的外觀造型和富有樂趣的駕控體驗，受到了許多消費者的喜愛。而在前段時間，Model S在的續(xù)航里程、乘坐舒適性和充電效率方面進行了升級，升級后的它在續(xù)航里程上達到了660km。在乘坐舒適性上，新升級的自適應懸架系統(tǒng)能根據(jù)路況以及用戶的駕駛狀態(tài)，自適應調(diào)節(jié)懸架阻尼，給駕乘者提供更加舒適性的用車體驗，另外充電效率也提升了50%。盡管Model S因為最近的起火事件而遭受到了許多質(zhì)疑，但不可否認，它依然是現(xiàn)階段新能源汽車領域的領頭羊。

比起“爛大街”的BBA，雷克薩斯LS似乎更具另一番風味。這臺被賦予傳統(tǒng)工匠技藝的車型，將東方美學和現(xiàn)代科技很好地融合在一起。全新LS誕生于雷克薩斯全新的GA-L后驅(qū)平臺，更低的重心掩飾不住它那顆略顯躁動的心，同時又不失穩(wěn)重感。標志性的紡錘形格柵仍是它最大的設計亮點，在保證空氣動力學的情況下，使其看起來更具沖擊力。內(nèi)飾的設計也依然充滿了古典氣息，在細節(jié)之處彰顯了這個級別豪華車該有的品質(zhì)。3.5L的自吸發(fā)動機，無論是在起步加速還是中段提速都表現(xiàn)得游刃有余。與此同時在價格上也要比同級別的BBA便宜不少，可以說性價比還是比較高的。

捷恩斯可能對于許多人來說都比較陌生，它創(chuàng)立于2004年是韓國現(xiàn)代汽車的獨立高端品牌，主要市場在韓國和美國，而隨著現(xiàn)代汽車在上海成立了捷恩斯銷售法人，這也意味著它即將與我們見面。捷恩斯目前在售的車型有G70、G80和G90，其中G90是韓國的旗艦轎車，自然而然就成為了韓國總統(tǒng)的座駕，五邊形的“大嘴”有點類似阿爾法·羅密歐倒三角格柵的放大版，側(cè)面輪圈的造型也比較復古。既然是對標奔馳S級，那么在內(nèi)飾用料上自然不必所說，都是非常的豪華。目前國外版本搭載了3.8L、3.3T和5.0L三款發(fā)動機，不過未來引進中國預計將搭載3.3L V6發(fā)動機。

在中國，奧迪A6往往與官車掛上鉤，但如果你是開著一輛紅旗L5上街的話，那你一定可以賺足回頭率。這輛售價超過600萬人民幣的豪車，是中國品牌量產(chǎn)車型里面價格最高的一款車。雖說是量產(chǎn)，但也并不是你有錢就可以購買，而是需要對你的身份進行審核，只有通過了才有購買的權利。車頭引擎蓋上面的那“一抹紅”代表著神圣和莊嚴，翼子板兩側(cè)的旗桿即使沒有掛上紅旗也顯得非常威嚴。不過該車盡管搭載了6.0L V12發(fā)動機，但最大的馬力也僅有408Ps，畢竟還是以舒適為主。