【有車以后 導(dǎo)購】SUV是除了轎車之外最流行的汽車形式，在最近10年也特別火。很多人關(guān)注最多的是10多20萬的SUV，不要被貧窮限制了想象力嘛，為什么不把眼光抬高一點呢？比如看一下百萬級的SUV。如果你中了一張500萬的彩票，交了稅，還剩下400萬，是不是就能把最貴的SUV買回家？這可不一定，要看你買的是哪個國別品牌旗下的最貴SUV。不計一些限量特別版的話，在中國能買到的“主流”昂貴SUV有以下這些，今天就帶你看一看，以方便你中了雙色球之后知道錢要花在哪里。

編輯點評：打頭陣的是法系SUV——DS 7，但說最貴，它才30多萬，還是國產(chǎn)的！DS 7是國內(nèi)買得到的相對高端的法系SUV，也是DS的旗艦車型。網(wǎng)狀格柵造型搭配三顆可180°轉(zhuǎn)動的LED大燈組，前臉非常時尚有調(diào)性。內(nèi)飾上，箱包式的真皮用料、精致的縫線以及科幻感極強的擋把造型都透露出濃濃的高級感。實事求是地說，DS 7的產(chǎn)品力并不弱，但品牌知名度不足，經(jīng)銷商網(wǎng)點少，維修保養(yǎng)不夠便利等等都制約著這款法系SUV的發(fā)展。

編輯點評：提到韓系最貴的SUV，你可能會想到剛剛換代上市的全新勝達。但不聊性價比，單就價格層面，最貴的應(yīng)該是連名字都相當霸氣的霸銳（Borrego）。這是韓系車里最豪華最硬派的七座SUV，新車配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，空氣懸架支持軟硬級高低調(diào)節(jié)，還帶中央差速鎖功能，大梁式車身結(jié)構(gòu)，完全是一輛硬派SUV的標準。

造型上也相當硬朗，方方正正的前臉粗獷敦實，內(nèi)飾也是走沉穩(wěn)實用的路線，四輻式方向盤非常飽滿，而在車門、儀表臺、檔桿操控區(qū)域等多處還采用了木紋裝飾?？赡苡行┤藭X得霸銳有些老氣，但對于部分喜歡大塊頭、硬派越野風(fēng)格的人群來說，這是一款可以媲美豐田霸道、三菱帕杰羅的夢想之車。

編輯點評：日系SUV一直以省油耐用和經(jīng)濟實惠著稱，但其實日系中也不乏豪華鎮(zhèn)得住場子的頂級SUV，例如日系豪華品牌雷克薩斯中的旗艦LX系列。

LX的紡錘體家族化前臉氣場相當足，側(cè)面造型十分硬朗，21英寸的大腳非常適合這個硬派大塊頭。230mm的最小離地間隙讓它通過性極好，再加上它非承載式車身剛性十足，還有帶托森差速器和牙嵌式差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)，越野性能杠杠的。作為全尺寸SUV，它搭載的是5.7L V8大排量自然吸氣發(fā)動機，最大功率367馬力，數(shù)據(jù)算不上很亮眼，但換上了8擋手自一體變速箱之后，換擋更加平順，油耗表現(xiàn)也更加出色。

編輯點評：凱雷德完美地詮釋了美國人對于大排量大塊頭SUV的偏愛。標志性的盾牌前臉搭配粗獷的豎式大燈造型霸氣威武，氣場相當強大。側(cè)面也非常夸張，加長后似乎有點不協(xié)調(diào)，好像皮卡車型封閉貨箱而來，但是隱藏式的車窗富有神秘感，大概坐在里面的人非富則貴。在美國，這個巨無霸除了可以載人穿越洲際公路，還常承擔起拖拽游艇的功能。這種非常美式的出行方式離我們還是有些距離，但天天在鋼鐵森林中掙扎，它的誘惑力還是相當大的。

編輯點評：奔馳G級幾十年都以經(jīng)典的方盒子造型流傳于世上，但并沒有讓人覺得落伍，反倒成為一種高貴的專屬符號。而在G級之上，還有各種極致的AMG版本以及特別改裝版，例如G63、G65、G 550 4×4、邁巴赫 G 650 Landaulet、G 63 6×6等等。這里只提較為主流的版本，那就是最新一代的G級AMG G 63。

它和普通版最明顯的不同是進氣格柵采用的是12根豎置鍍鉻飾條設(shè)計，同時保險杠進氣口也更加具有攻擊性，全車配有專屬的AMG套件。直接伸出車外的四根排氣管（左右兩側(cè)）讓人一看就知道它不是好惹的。雖然它的排量從5.5T降低到4.0T，但是動力輸出卻更強悍了。AMG G63搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，帶閉缸技術(shù)，經(jīng)過AMG調(diào)校之后，最大功率達到585匹，再加上它的大梁車身以及三把差速鎖，能輕松帶你穿梭于世界上最險惡的路況。

編輯點評：蘭博基尼在我們印象中就只是個會造超跑的意大利品牌，但其實，它在SUV層面也是也是有深厚積淀的。Urus的前身可以追溯到1981年的蘭博基尼越野車LM001甚至是1977年的Cheetah。Urus的面世，既打破了它不打造SUV的“誓言”，也打破了它不進入“渦輪”領(lǐng)域的執(zhí)拗。作為“地表最強SUV”，Urus搭載的是來自奧迪的4.0T發(fā)動機，匹配來自采埃孚的8AT，0-100km/h加速僅為3.6秒，0-200km/h加速也只要12.8秒，這樣的成績完全是一臺超跑的范疇了。不過，它有很多駕駛模式，卸下性能猛獸的外衣，它也是能變得很家用的。

編輯點評：我們以前要是談到一款很“壕”很高級的SUV，會說這是“SUV中的勞斯萊斯”，但現(xiàn)在用這種說法已經(jīng)不準確了，因為勞斯萊斯也推出SUV了，這就是庫里南。庫里南（Cullinan）原意是指南非第一巨大的鉆石，從這點就可以看出它高貴的出身。

作為勞斯萊斯的首款SUV車型，庫里南并沒有因為車身形式而喪失這個品牌的高雅格調(diào)。傲然屹立的歡慶女神車標、帕特農(nóng)神廟前臉格柵、馬車式對開門設(shè)計等等勞斯萊斯經(jīng)典元素都仍然在庫里南上得以保留。內(nèi)飾的精致豪華無需多言，最讓人關(guān)注的無疑是尊貴的后排空間。相比幻影，庫里南后排劇院式的座椅設(shè)置得更高，配合寬敞的車窗和頂級全景天窗，使得后排乘坐者視野更為廣闊。值得一提的還有，打開行李廂可以放出兩個座椅，讓你可以愜意地坐在車尾品酒或者釣魚，非常有樂趣。

編輯點評：沒想到中國最貴的一臺SUV竟然是一臺純電動SUV，這似乎也一定程度上反映我們正在利用新能源車型來實現(xiàn)“彎道超車”。這兩年，蔚來ES8成為國內(nèi)一些高收入、高學(xué)歷群體的新寵，它已經(jīng)是國內(nèi)最暢銷的純電動SUV之一。新車外觀造型極具未來感，在設(shè)計感方面有獨到之處。內(nèi)部空間靈活，符合中國多家庭用戶。智能可愛的NOMI助手能夠讓駕駛更加專注，也提升了車內(nèi)科技感。

另外，蔚來汽車的售后用車體驗相當棒，很多人在蔚來社區(qū)形成新的社交圈子。最后要說的是，蔚來ES8在剛剛過去520特輯中被我們的女神們選為“最喜歡的車”之一，理由是它擁有“女王座駕”！

編輯點評：說蔚來ES8是中國最貴SUV其實并不恰當，因為還有一個民族豪華品牌，它推出的頂級轎車要600多萬。而推出的頂級SUV想必也是有市無價，說的就是紅旗了。紅旗LS5在2016年北京車展發(fā)布，但隨后是否上市并未知曉，或許這不是普通人能夠染指的吧。

紅旗LS5的外形十分硬朗大氣，前臉格柵九根粗大的龍紋設(shè)計威嚴感很強，側(cè)面平直的線條剛勁有力，輪轂刻上了祥云圖案，給新車帶來了很好的寓意。內(nèi)飾多用皮革、木紋和高檔桃木設(shè)計，整體比較典雅簡潔。為何我預(yù)測它是中國最貴的SUV？因為紅旗LS5除了豪華有氣場之外，還有這個品牌能帶來獨有的某種光環(huán)，這是所有品牌都給不了的。