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（圖片來源：日產(chǎn)汽車官網(wǎng)）

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月29日，日產(chǎn)汽車對(duì)其法國(guó)合作伙伴雷諾集團(tuán)表示，不反對(duì)其與菲亞特克萊斯勒（FCA）以350億美元的潛在價(jià)格合并。目前，雷諾正與FCA就合并提議進(jìn)行談判，該交易或?qū)㈩嵏财囆袠I(yè)。

5月29日，日產(chǎn)汽車、雷諾集團(tuán)以及三菱汽車的領(lǐng)導(dǎo)人齊聚日產(chǎn)橫濱總部，按計(jì)劃舉行聯(lián)盟會(huì)議。FCA提出的與雷諾合并的提議給這一會(huì)議蒙上了陰影。因合并提議隨之引發(fā)了一個(gè)問題，即日產(chǎn)將如何融入一個(gè)徹底變革的聯(lián)盟。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月28日，雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)塞納德（Jean-Dominique Senard）抵達(dá)日本與日產(chǎn)汽車商談合并事宜。

一位出席會(huì)議的日產(chǎn)汽車消息人士稱，“我們并不反對(duì)這一提議。在日產(chǎn)鞏固其在該問題上的立場(chǎng)之前，還有很多細(xì)節(jié)需要敲定。”雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟成員在一份聲明中證實(shí)，就合并提議進(jìn)行了公開透明的討論。

消息人士稱，日產(chǎn)對(duì)該提議毫無(wú)準(zhǔn)備，擔(dān)心雷諾與FCA合并可能削弱雷諾日產(chǎn)之間的關(guān)系。盡管雷諾和日產(chǎn)已結(jié)盟20年，但此前日產(chǎn)拒絕了雷諾提出的合并提議。

此次雷諾與FCA的潛在合并也給日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）帶來了額外挑戰(zhàn)，其已經(jīng)在應(yīng)對(duì)公司糟糕的財(cái)務(wù)表現(xiàn)以及前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕后與雷諾的緊張關(guān)系。

長(zhǎng)期以來，日產(chǎn)和雷諾一直因聯(lián)盟中的權(quán)力失衡而關(guān)系緊張。日產(chǎn)擁有雷諾15%的股份，但沒有投票權(quán)，而雷諾擁有日產(chǎn)43.4%的股份且擁有投票權(quán)。在周三的會(huì)議之前，日本媒體報(bào)道稱，西川廣人表示將研究雷諾和FCA合并可能帶來的機(jī)會(huì)。

信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪表示，對(duì)日產(chǎn)汽車來說，為擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)、提高利潤(rùn)率，穩(wěn)定與雷諾之間的合作關(guān)系非常重要。穆迪在報(bào)告中表示，目前尚不清楚雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟能否在不解決交叉持股問題的情況下繼續(xù)推進(jìn)合作。

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