近來(lái)，傳統(tǒng)車企紛紛發(fā)力新能源，不管是奔馳寶馬這樣的豪華品牌，還是吉利廣汽傳祺這樣的國(guó)產(chǎn)車企，都拿出了自己看家的本事，讓整個(gè)新能源市場(chǎng)熱鬧非凡。

其中又以在新加坡上市的吉利幾何A最為耀眼，4月11日才上市就交出了1017輛的成績(jī)單，讓其它車企紛紛側(cè)目的同時(shí)也感到壓力山大。

不過(guò)，反觀吉利內(nèi)部也是危機(jī)重重，傳統(tǒng)燃油車銷量忽上忽下，新能源車也被比亞迪搶了先機(jī)，前景遠(yuǎn)沒(méi)有眼前看上去這般明朗。在目前銷量占比逐漸提升的插電混動(dòng)車型上，吉利卻每況愈下，帝豪PHEV從上市至今一直萎靡不振，博瑞GE則是高開(kāi)低走，漸漸走向邊緣，帝豪GL臨危受命，油改電成為插混車型搶下熱點(diǎn)，但面對(duì)比亞迪的圍追堵截，似乎也沒(méi)有多大勝算。

在逐漸飽和的插混車型里找到一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)就變成了吉利的難題，也是各大車企的難題，但銷量冠軍顯然眼光要更為毒辣，已經(jīng)率先找到了屬于自己的答案。

可遇不可求的細(xì)分市場(chǎng)

當(dāng)下插電混動(dòng)車型已被安排的滿滿當(dāng)當(dāng)，比亞迪在中低端市場(chǎng)幾無(wú)對(duì)手，也就帕薩特PHEV和卡羅拉/雷凌雙擎E+能過(guò)上兩招，再往上則有寶馬的X1新能源和530Le，看似車型不多，但基本都是銷量擔(dān)當(dāng)，開(kāi)辟新市場(chǎng)無(wú)異于普通老百姓白手起家。

顯然吉利不是普通老百姓，他們盯上了小型插混SUV，這個(gè)尚無(wú)車企涉及的細(xì)分市場(chǎng)，并把旗下大將繽越進(jìn)行了改造，于昨天正式上市。

既然是全新細(xì)分市場(chǎng)，必然風(fēng)險(xiǎn)極大，降低成本就成了首先要考慮的事情。繽越PHEV毫無(wú)疑問(wèn)的沿用了原來(lái)的設(shè)計(jì)，攻擊性較強(qiáng)的車頭上有漣漪式進(jìn)氣格柵和較大的側(cè)進(jìn)氣口，顯得較為運(yùn)動(dòng)。側(cè)面還有運(yùn)動(dòng)腰線和懸浮車頂設(shè)計(jì)，搭配雙色車身，滿滿的年輕和時(shí)尚，充電口被布置在了左側(cè)翼子板，設(shè)計(jì)渾然一體。

內(nèi)飾采用了吉利全新的設(shè)計(jì)，矩形是重要元素，在中控屏幕，換擋區(qū)域和空調(diào)出風(fēng)口上都有體現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)感和科技范兒是一個(gè)都沒(méi)落下。

更加強(qiáng)悍的動(dòng)力

性能一直是繽越的重要賣點(diǎn)，也是其能取得年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的重要原因，而搭載了插電混動(dòng)系統(tǒng)的繽越PHEV還要更加強(qiáng)悍。

原來(lái)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7檔雙離合變速箱絲毫沒(méi)有縮水，在電機(jī)的輔助下，其百公里加速更是達(dá)到了6.9秒，油耗卻僅為1.4L，純電續(xù)航也達(dá)到了62公里，綜合實(shí)力不輸大部分插電混動(dòng)車型。

定價(jià)誠(chéng)意質(zhì)保超出想象

作為首款上市的小型插混SUV，繽越PHEV的定價(jià)自然不能高于消費(fèi)者的心理預(yù)期，筆者在之前的文章預(yù)測(cè)其補(bǔ)貼后售價(jià)會(huì)在14萬(wàn)左右，而吉利也不出意料地把價(jià)格定在了13.98-15.98萬(wàn)元的區(qū)間，很有誠(chéng)意的同時(shí)配置也不低，低配車型就有了定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，足夠日常使用。

更為精彩的是，向比亞迪看齊的8年或15萬(wàn)公里電池組質(zhì)保時(shí)間，更有多重質(zhì)保好禮。

上市無(wú)對(duì)手或面臨秦Pro DM

前文已經(jīng)多次提到，繽越PHEV是首款小型插混SUV，所以孤獨(dú)求敗也會(huì)長(zhǎng)期存在，不過(guò)有時(shí)也不必太過(guò)執(zhí)著于SUV領(lǐng)域，或許最終對(duì)手會(huì)來(lái)自轎車，比如銷量領(lǐng)先價(jià)格相近的秦Pro DM，新款車型售價(jià)為13.69-15.69萬(wàn)元，僅僅相差3000元，消費(fèi)者揣著一樣的預(yù)算，就難以會(huì)在兩者間猶豫。

同樣的，秦Pro DM也有著過(guò)人的顏值，龍臉設(shè)計(jì)和轎跑風(fēng)格十分出彩，僅就設(shè)計(jì)而言真的很難找到對(duì)手，性能也有傲人資本，純電續(xù)航53公里5.9秒破百，油耗也是低至1.4L，如此強(qiáng)悍的實(shí)力也讓其成為了繽越PHEV重要的假想敵。

兩款實(shí)力和價(jià)格如此接近的車型，只不過(guò)一款是轎車，一款是SUV，車友們會(huì)作何選擇呢？