途昂X亮相的那一刻，原本云霧繚繞的雪山峰頂，突然露出了一小臉……

5月28日，海拔3000米的玉龍雪山山腰，上汽大眾旨在引領(lǐng)品牌向上突破的旗艦運(yùn)動(dòng)豪華型SUV——途昂X，正式宣告上市。

除了大眾全球首款Coupe造型的SUV之外，途昂X也是當(dāng)下德系除3大豪門(mén)之外，唯一一款大型運(yùn)動(dòng)風(fēng)SUV。

看完50分鐘的“印象·途昂X”，臨近收尾之時(shí)，一身運(yùn)動(dòng)裝的上汽大眾銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上汽大眾銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑，依然以詩(shī)人風(fēng)格登場(chǎng)，從飛旋而至的無(wú)人機(jī)取下了東巴紙卷，宣布了途昂X三大動(dòng)力共6款車(chē)型的價(jià)格：31.69萬(wàn)元至48.89萬(wàn)元，購(gòu)車(chē)即可尊享2年0利率和6500元保險(xiǎn)補(bǔ)貼金融禮遇。

從上市發(fā)布會(huì)的過(guò)程來(lái)看，上汽大眾又創(chuàng)造了幾個(gè)第一：第一個(gè)早上上市的新車(chē)、第一個(gè)高海拔上市的豪華版SUV、第一個(gè)整場(chǎng)無(wú)燈光鐳射效果的上市發(fā)布會(huì)、第一個(gè)無(wú)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)型講解的上市發(fā)布會(huì)、第一個(gè)無(wú)超過(guò)10分鐘領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)的上市發(fā)布會(huì)、第一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)演員人數(shù)最多的上市發(fā)布會(huì)、第一個(gè)原汁原味風(fēng)情版上市發(fā)布會(huì)……

這么多個(gè)第一，途昂X創(chuàng)造了什么？

沒(méi)有產(chǎn)品介紹，是因?yàn)樯掀蟊娡诮M織了途昂X的試駕，關(guān)于途昂X的實(shí)際駕乘感受，容小編下文分解，本篇章僅討論艷遇到的途昂X，究竟創(chuàng)造了什么？說(shuō)到艷遇，那還真是艷遇，作為豪華型Coupe大型SUV，途昂X的顏色真得有些亮騷：包括熾焰橙、冰島銀、碳晶灰等在內(nèi)共6個(gè)顏色。

第一天下了飛機(jī)，穿越麗江古城的時(shí)候，在不大不小的麗江城區(qū)里，最常見(jiàn)到的顏色，就是途昂X的熾焰橙——熾焰，僅從命名就能品出顏色，火焰的紅、白熾燈的亮黃色，經(jīng)過(guò)上汽大眾設(shè)計(jì)師的調(diào)色板之后，就構(gòu)成了這款明騷勁頭十足的橙色，而這個(gè)顏色，在藍(lán)天白云的映襯之下，顯得格外艷麗。

途昂X有著途昂的“大”——軸距2980mm，在“28”為主力的大中型SUV之中，途昂X已經(jīng)以百位值超越了所有同級(jí)車(chē)型，包括豪門(mén)BBA，在50萬(wàn)元級(jí)到70萬(wàn)元級(jí)之中，也沒(méi)有一款車(chē)能夠得上這一體量，如果非要找到同尺寸的，恐怕要去百萬(wàn)級(jí)豪門(mén)中選擇。

此外，特意了解了一下途昂X的“X”是如何來(lái)歷，如實(shí)相告，真要拿一個(gè)方面來(lái)定義這個(gè)”X”，確實(shí)無(wú)法做到，因?yàn)檫@個(gè)“X”確實(shí)包含的內(nèi)容太豐富了！

單從外觀(guān)來(lái)講，這個(gè)“X”與途昂的區(qū)別就很明顯：Coupe風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，讓途昂X有著溜背造型、以及引擎艙和車(chē)身側(cè)面典型的進(jìn)風(fēng)鯊魚(yú)鰭、銘牌等運(yùn)動(dòng)套件……在與上汽大眾人士攀談時(shí)，聊到途昂X的外觀(guān)是否正應(yīng)了當(dāng)下各大品牌各款車(chē)型無(wú)一不提的“年輕喜好”，上汽大眾人士是這么回答的：“這個(gè)我們沒(méi)刻意去追求，對(duì)途昂X的外觀(guān)，我覺(jué)得應(yīng)該算是人見(jiàn)人愛(ài)的吧！”

途昂X在當(dāng)下50萬(wàn)元級(jí)的豪門(mén)之中，應(yīng)該也算是最厚道的一款了，這么說(shuō)的主要原因，是途昂X匹配了三款動(dòng)力，其中有530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三種動(dòng)力可選，這三款動(dòng)力可謂打破了當(dāng)下“2.0”一個(gè)排量當(dāng)?shù)赖男星椤?/span>

DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器是全系標(biāo)配的變速箱……而三款動(dòng)力的參數(shù)值，分別是：530 V6版本搭載的EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩500Nm、額定功率220kW；380TSI及330TSI車(chē)型分別搭載第三代EA888 2.0T高功版、2.0T低碳版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩分別為350Nm、320Nm，額定功率分別為162kW、137kW，百公里綜合工況油耗分別低至8.6L、7.4L，后兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特長(zhǎng)相對(duì)而言更經(jīng)濟(jì)。

還是主要提一下途昂X的頂配530 V6車(chē)型，以途昂X長(zhǎng)達(dá)4.9米的車(chē)身，加上各種高配，車(chē)重至少超越了兩噸，但這么一個(gè)大高個(gè)，百公里加速僅需要6.9秒！這一加速性能，已經(jīng)把絕大部分堪稱(chēng)性能車(chē)的轎車(chē)、轎跑都甩在了尾燈后面！

途昂X的外觀(guān)、動(dòng)力之外，另一個(gè)顯而易見(jiàn)的特點(diǎn)，就是它看上去就很“壕”，實(shí)際坐進(jìn)去，那就感覺(jué)更“壕”。途昂X作為當(dāng)前整個(gè)大眾體系，除進(jìn)口版車(chē)型之外的所有車(chē)型之中的頂級(jí)旗艦，其豪華程度，可以從外觀(guān)上感受，但一定無(wú)法從內(nèi)在上猜全。

先看外觀(guān)，全景天窗、21吋高級(jí)鏡拋鋁合金輪轂、環(huán)繞式車(chē)身氛圍燈、帶流光轉(zhuǎn)向功能的雙透鏡全天候LED大燈、雙飛翼式LED日間行車(chē)燈……再配上熾焰橙這一豪門(mén)之中唯一一款最亮騷的涂裝，途昂X的車(chē)流中識(shí)別度完全不用擔(dān)心。

內(nèi)飾部分，途昂X采用了完全不同于一般豪華車(chē)的內(nèi)飾材料，包括BBA在內(nèi)，特別是頂棚材料，直接向超跑級(jí)看齊——Chamude超細(xì)纖維包覆的頂棚材料，手感與“頭感”都與現(xiàn)在的豪華車(chē)顯然不同，而多層次立體浮雕門(mén)、包括真皮打孔帶航空睡眠頭枕的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等等裝備，一應(yīng)俱全。

當(dāng)然，最突出的亮點(diǎn)，還是集中在科技感方面，除了實(shí)現(xiàn)手機(jī)交互、手勢(shì)控制、在線(xiàn)導(dǎo)航等功能于一體的車(chē)載智能觸控屏之外，其10.2寸的全數(shù)顯儀表盤(pán)，也能夠提供三種顯示模式。

途昂X在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，當(dāng)然也將大眾系列的智能化水準(zhǔn)提高了幾個(gè)級(jí)別：在途昂X上，搭載了TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、AEB城市緊急制動(dòng)帶毫米波前雷達(dá)行人橫穿識(shí)別、ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)、Pre-crash預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)等多層次多領(lǐng)域主動(dòng)智能駕駛輔助科技，此外，“大車(chē)”駕駛員們普遍關(guān)心的倒車(chē)系統(tǒng)和車(chē)身周?chē)梢曄到y(tǒng)，在途昂X上也都配備——多達(dá)11個(gè)視角的360度全景可視行車(chē)輔助系統(tǒng)、PLA3.0全方位智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)，可以讓嬌小的女性，也能輕松駕控這個(gè)大個(gè)頭。

不是特別理解為何這么大個(gè)車(chē)，只配備了五座版本，當(dāng)然后來(lái)仔細(xì)觀(guān)察了之后，也就能夠理解途昂X的不同思路了：在豪華大尺寸SUV之中，更多的是為了營(yíng)造足夠的場(chǎng)景氛圍與體驗(yàn)感，而不是用于裝載人員和物品的工具車(chē)。這一指導(dǎo)思想上的區(qū)別，將途昂X完全排列進(jìn)了BBA以上豪華級(jí)別之中，而對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，除了免除每?jī)赡晟暇€(xiàn)的年審之勞外，更是讓后排進(jìn)入了一個(gè)躺姿出行的時(shí)代。