這是一張與圖文無關(guān)的雙彩虹，僅因為其攝于麗江

但像我們這樣玩的，轱轆哥敢保證真沒幾個！這可能是麗江最硬核的玩法。

本次活動的主辦方是雪佛蘭，之前對雪佛蘭有些了解的朋友可能聽過他們家的《最美中國行》。這次受邀之前，轱轆哥還在猜測這次活動是否只是《最美》的變式，但物資裝備似乎告訴轱轆哥，不排除這兩天將有一場惡戰(zhàn)。

常規(guī)物料包括背囊、防曬驅(qū)蚊、探路者防曬服等都算常見，轱轆哥留意到了一雙棉質(zhì)手套和多功能手環(huán)，小小手環(huán)里含有指南針、口哨、活結(jié)繩索、打火石等功能，轱轆哥竟然有些小期待，期待未來兩天小手環(huán)的全部功能都可以用上。

活動將分為兩天，Day1為野外求生技能日，包括制作庇護所、尋找熱源水源、叢林隱匿等項目，由總教官Joel Lambert帶隊；Day2為越野&脫困日，由車隊徐教練帶隊，兩天都包含教學、訓練及比賽環(huán)節(jié)，綜合出兩天積分的第一名勝利團隊將獲得獎品。

所有的這一切可以歸納為一個名字：DC 24hours！

第一天整裝出發(fā)，我們需要坐上一段車程前往營地，云南天氣多變，像如此萬里晴空的天氣著實舒緩了我們的緊張氣氛，如果不是帶著任務來，如此空氣和陽光的確很適合散心。

到達營地，我們都很奇怪沒有見到總教官Joel Lambart（以下簡稱Joe）的身影。不久我們便被告知第一項熱身運動就是在營地旁的叢林挖掘出隱匿的Joe，畢竟是全員出動，即使再好的隱匿專家躲在叢林也招架不住人多，Joe很快便被我們找出。

但隨后，Joe卻用著他粗沉的嗓門不斷喊著“You’re lated，guys.”。確實，早上從酒店出發(fā)時一些常見的媒體懶散病如約而至，各種磨磨蹭蹭使得我們到達營地的時間比行程晚了些許，但在Joe一聲聲訓斥當中，我們感受到了今天的緊張氣氛。

Joe對我們的“懲罰”措施很簡單——曲腿半蹲著聽完講解。而我們也確實全程曲腿半蹲，聽完這位十年海豹突擊隊服役經(jīng)歷、參加過阿富汗戰(zhàn)爭的教官的介紹。Joe退役后曾主刀拍攝過著名戶外求生真人秀《荒野大追捕》，轱轆哥這兩年剛?cè)腴T健身，我表示Joe這身板放到健身房也是萬中無一那種（無可避免有點體脂，目測10%左右）。

野外求生最重要的是水、食物和庇護所，獲取水和食物能維持身體機能，庇護所能保護我們不受外界襲擊。所以找到火源在野外生存中非常重要，火源可以一定程度驅(qū)除蟲蟻、保持我們身體熱量、為我們加工食物、水所用。

生火需要技巧，在燃料及火源較為原始的情況下，生活非常考驗技巧。我們需要將燃料進行分級，初級燃料易燃而持續(xù)時間短，高級燃料難燃而熱能含量高。一般來說，我們會用木灰、小枯枝等物體作為初級燃料帶起熱量，再慢慢將逐步將中級和高級點燃，如此火焰便可盡可能持續(xù)。

而無論是初級、中級還是高級燃料，都可以來源于同一根木柴，取決于其形狀。Day1發(fā)放的第一把輔助工具便是短刀，在我們需要對木頭進行再加工時，短刀能給與我們幫助。當然不是直接砍，而是用外力敲擊的方式再加工木柴。

生火完成后，我們需在保證火焰不熄滅的情況下尋找其他物資：如更多的柴火、食物、水源等等。當然最保險起見的辦法是像我們一樣生兩個火堆，一個用作烹飪，另一個用作庇護所供熱和煮水。而烹飪的火堆我們聽取了Joe的建議，采用了達科塔火坑（Dakota Fire hole）的布局，據(jù)聞這是一種源于美洲印第安人的起灶方式。

雙坑洞下部貫通，一側(cè)用于置放爐具，另一側(cè)可添加柴火并保證空氣流通，燃燒時火光和煙霧較少，且使用完后藏匿簡捷，在野外求生中不容易暴露自己位置。墊上耐高溫的石板，便可對肉類進行加工。

有賴于達科塔火坑的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，它能讓你把更多的時間用在野外生存的其他活動中，而不是陷入不斷的收集木材以維持火焰的麻煩。除了食物和水等，我們還需利用身邊的其他資源，如手邊的藤蔓、木杖等，藤蔓可以通過扭緊編織的方式進一步加強韌勁，以確保它在捆綁、攀爬等行為下起作用。

水源凈化也是野外生存重中之重，水源是一個很奇妙的東西，在雪山及高地這樣的情況下，水源稀少但相對干凈；而在叢林地區(qū)，水源并不難發(fā)覺，但病原概率非常高，重金屬、有機污染物、各種細菌幼蟲等藏匿其中，因此凈化水資源是必要的，而最原始的方法便是將水煮沸。我們可以用我們找來的木杖和自己編織的藤蔓，搭建起三腳架和食物勾，加上容器對水源進行凈化。

在營地里的生存要領(lǐng)大致如上，而在叢林中的隱匿技巧也有助于我們的生存，減少不必要的奔跑和打斗，就是為我們生存贏得更多機會。皮膚、金屬物等都是非常顯眼的反光源，因此我們需要對自身進行偽裝，于是便有了……這樣的操作。

不僅如此，在叢林中，你要盡可能與場景融為一體，減少自己曝光幾率，簡單來說就是向變色龍同學學習。把臉涂黑一定程度可以減少因皮膚而暴露的幾率。而涂料則是用于過濾水的活性炭。

本次活動分ABCDE五組，每組都需要輪流躲藏，規(guī)定時間之后其余組合理尋找。轱轆哥為了得到獎品，親身感受過把自己埋在樹葉堆里，扒拉在懸崖土坡上的感覺，肉眼可見無數(shù)螞蟻、蟲類在你身邊爬過，但每次的動彈都會增加被發(fā)現(xiàn)的風險，這時你可能就會親身體驗到什么叫做“連呼吸都是錯的（因為呼吸也有聲音）”。

沒錯，是真的在叢林里盡力躲藏，不是作秀

盡管轱轆哥自認為隱匿得最拼了，最后還是難避被找到的命運。在Day1六輪比賽的積分制度下，轱轆哥所在隊伍仍是得到了Day1的最高分。

但大家付出的“代價”也是明顯的，不少皮肉嫩的小姐姐受到蚊蟲叮咬，皮膚起了反應；大家的身上、衣服上、指甲里都藏滿了各種污漬。這位原本是一個好看的小姐姐，在“黑化”之后，仍能通過嘟嘴來達到“可愛”的效果，轱轆哥不禁感嘆，看來長得好看的人，連遮住臉都是可愛的。

這里來解釋下“DC 24hours”的意思，D代表Discovery探索頻道，C代表Chery雪佛蘭。所以Day1過去了，意味著我們正式與叢林告別，邁向大山和戈壁，畢竟這次活動的主辦方是雪佛蘭，而雪佛蘭車型中狂放不羈的性格需要這樣的地方來為大家進行一番展示。第二天仍是萬里晴空，轱轆哥所在的B組是“半程冠軍”，如此好的天氣無疑為我們略有緊繃的心情帶來一絲放松，畢竟我們真的很想贏。

玉龍雪山的山峰

同行媒體老師們戲稱本次活動為“第一天挖煤、第二天吃土”不是沒道理的。第一天的“黑化”活動告一段落，第二天就要迎接塵土漫天的環(huán)境。來到場地，我們要完成最后一項計分比拼——越野營救。

其中先后包含了模擬換胎、滑坡起步、利用工具救援陷車等項目。很有意思的是，同行媒體不完全都是汽車媒體類別的，有相當大部分比例跨界媒體，而我們組恰好是四人都來自汽車媒體，我們深知只要穩(wěn)住局勢，冠軍就在眼前。

戰(zhàn)略上建立信心，戰(zhàn)術(shù)上全力以赴，在執(zhí)行每一個環(huán)節(jié)時，我們組每人都拼盡全力，雖然這環(huán)節(jié)比拼中我們有些失誤，每拿到本輪的第一，但名次相對較穩(wěn)，最終結(jié)果待當天晚上公布。

不過，也不是啥項目都有幾分競爭制度，沿途有數(shù)不勝數(shù)的壯麗美景，還有一些純玩項目也讓大家嗨了一把，下面就來給大家表演下漂移三連擊。

簡單來說，全速油門轟出去，松油打方向入彎，呼油動力起再反打方向，循環(huán)往復你的車子就能飄起來。注意觀察四張照片里分別的車身姿態(tài)和輪胎方向即可領(lǐng)悟，全程用不到剎車。

至于啥原理就不解釋了，當中沒有太多技術(shù)難點，只需要地面附著力夠低，油門和方向配合得當即可。至于探界者9AT方面也非常善解人意，ESC系統(tǒng)可以手動啟閉，事實上國內(nèi)通用系的許多車都可以手動關(guān)閉ESC，把更多控制選擇權(quán)交給駕駛者。

壓軸項目——我們將駕駛著探界者9AT在九子海進行了一次震撼穿越，全場近23公里的純破碎路面對探界者是一次不小的考驗。 這次雪佛蘭為探界者9AT換上了佳通越野AT100輪胎。AT胎是介乎于純越野輪胎和公路胎之間的存在，其有著入門越野胎級別的越野通過性和抗刺扎性能，也不用像越野胎那樣怕跑高速會爆胎，對于沙地碎石地出行必備。

公路隔壁就是玉龍雪山是什么體驗

在去往九子海的道路上，我們也小跑了一段公路。麗江的公路說不上有多寬有多長，也不能和新開進藏的318公路相比，但麗江的路況基本都很好，道路平整劃線清晰，如果是自駕旅游過來也不錯。

跑不久我們就進入Off road路段了，這是雪佛蘭精心為我們準備的路段，如前面所說，如果是未換胎的普通城市型SUV來這一趟鐵定夠嗆，這次探界者9AT 換上了的AT 胎擁有更深的胎紋和更堅硬的胎壁，使得這次旅程更無憂。

幸好這幾天天氣不錯，全程沒有出現(xiàn)泥濘路面，不過拳頭那么大的碎石還是使我們小心謹慎，畢竟這么大塊石頭反彈打到窗戶或者底盤哪些地方都會造成不小傷害，萬幸這些事情整個車隊全過程都沒有發(fā)生。值得一提，我們這一段艱難的道路上，居然還能看到兩臺社會車輛，一臺是五菱宏光、一臺是六代高爾夫。

當然了，也不是一路純顛，路途中間的小山村還是給了我們稍作休整的機會，這個時候的小姐姐也要走出車來緩緩氣。

整個過程探界者的表現(xiàn)可謂足夠出色，作為一臺20萬元級別的中級SUV，配齊了陡坡緩降、適時四驅(qū)、低速擋等功能，一路上下山都非常順手。作為駕駛者，我們明顯可以感受到底盤和車身結(jié)構(gòu)的硬朗感，或許是因為探界者采用高強度剛比例較高的緣故。