下滑收窄廣汽傳祺經(jīng)銷商壓力緩解，郁俊去庫存卓有成效。

經(jīng)銷商：銷量回暖，庫存壓力緩解

“4月份以后銷量有所回暖，現(xiàn)在庫存壓力已經(jīng)沒那么大了”，青橙汽車在走訪北京某廣汽傳祺經(jīng)銷商時得到了與預(yù)期并不相同的答案。

從去年中旬起，受中國汽車市場持續(xù)低迷的影響，廣汽傳祺銷量出現(xiàn)下滑。2018年，廣汽傳祺全年累計銷量為53.5萬輛，未能完成70萬輛的年銷售目標(biāo)，多地廣汽傳祺經(jīng)銷商被曝出大幅降價出售庫存車。

為應(yīng)對高企的庫存壓力，廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊在今年表示：“目前，廣汽傳祺終端銷量增幅大于批發(fā)量。我們正積極采取措施，降低經(jīng)銷商的庫存壓力，同時也在堅定不移地推進(jìn)經(jīng)銷商的庫存合理化，確保經(jīng)銷商合理利潤。”

從經(jīng)銷商處得到的答復(fù)應(yīng)證了郁俊目前為去庫存所做的努力初顯成效，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的庫存指數(shù)預(yù)警，廣汽傳祺在今年1-4月僅上榜一次，相比2018年屢次上榜，傳祺在今年的庫存壓力明顯改善。

據(jù)青橙汽車了解，4月份廣汽傳祺銷量為2.5萬輛，環(huán)比增長2.6%，進(jìn)入今年以來連續(xù)出現(xiàn)3個月環(huán)比增長。

針對庫存壓力緩解等相關(guān)問題，青橙汽車致電了廣汽傳祺公關(guān)科副科長楊國忠，截至發(fā)稿時并未得到對方答復(fù)。

 

穩(wěn)步推進(jìn)國六車型落地

傳祺經(jīng)銷商向青橙汽車表示，“目前國五和國六車型的優(yōu)惠幅度是一樣的，不影響上牌使用”。在庫存壓力得到緩解后，傳祺經(jīng)銷商并不急于“拋售”手中的國五排放標(biāo)準(zhǔn)車型。

據(jù)青橙汽車了解，目前傳祺在售的國六版本車型僅有GS5高功率一款車型。

雖然國六實施在即，但廣汽傳祺并沒有急于投放國六車型增加經(jīng)銷商的庫存壓力，從經(jīng)銷商的反饋看，目前國五車型的庫存消化情況樂觀，“國六版本車型大概在六月中旬左右到店”，銷售介紹到。

據(jù)悉，今年下半年傳祺將有多款使用國六排放標(biāo)準(zhǔn)的換代車型上市，其中不乏GA6、GS8等明星車型。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廣汽傳祺在國六換代之際，主動“降速”去庫存，既減小了經(jīng)銷商庫存壓力，又為國六和國五車型騰出了生存空間。

新能源成為突破口

雖然廣汽乘用車在今年一季度表現(xiàn)不甚理想，但廣汽新能源在今年則是“一路高歌”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，廣汽傳祺GE3累計銷量為3267輛，同比增長132.2%。

而廣汽新能源在上海車展發(fā)布的全新車型Aion S訂單已突破五萬輛。在去年8月份，郁俊兼任廣汽新能源汽車有限公司董事長后，其表示將用新能源敲開歐洲市場的大門。

此前，郁俊曾多次表示對“走出去”的熱切期待，在傳祺為代表的傳統(tǒng)燃油車發(fā)展遇到瓶頸后，廣汽新能源的高速增長或許會成為郁俊進(jìn)軍海外的新法寶。