5月17日，上汽通用推出的一項(xiàng)質(zhì)保服務(wù)引起了圈內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

公告顯示，質(zhì)享無(wú)憂——小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃，囊括了上汽通用旗下搭載1.3T、1.0T及1.3L新一代小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克、雪佛蘭等多款車型，將為這些車型的動(dòng)力總成部分（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的主要零部件）提供8年或16萬(wàn)公里原廠質(zhì)保服務(wù)。另外，在此政策正式實(shí)施之前購(gòu)買相關(guān)車型的車主，以及二手車車主，也都能享受到這項(xiàng)“跟車不跟人”的動(dòng)力總成質(zhì)保政策。

從目前一些業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)和部分車主的反饋來(lái)看，上汽通用的質(zhì)享無(wú)憂計(jì)劃，堪稱第一個(gè)從質(zhì)保承諾上化解三缸機(jī)憂慮癥的硬核政策，更提振了整個(gè)市場(chǎng)對(duì)于三缸小排量車型的信心。

伴隨著技術(shù)的不斷革新，人們出于對(duì)于新鮮事物的不了解，質(zhì)疑的聲音從未停歇，尤其是在汽車技術(shù)日新月異的當(dāng)下。

記得十年前，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪化的概念在中國(guó)剛剛萌生，便招來(lái)口誅筆伐。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和后期保養(yǎng)問(wèn)題，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。無(wú)獨(dú)有偶，當(dāng)新一代小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在人們視野中，一如既往招來(lái)了一片質(zhì)疑。而時(shí)至今日，當(dāng)渦輪化的普及已經(jīng)完全涵蓋了大多數(shù)主流車型時(shí)，人們?cè)缫蚜?xí)慣了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力表現(xiàn)和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力。同樣，目前應(yīng)用了最新技術(shù)的新一代三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其優(yōu)勢(shì)逐漸得到認(rèn)可。

相比于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)不僅體格更小巧，還出色地平衡了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的關(guān)系，各家車企也都不遺余力地用最先進(jìn)的技術(shù)武裝旗下新型小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

以通用汽車2019年推出的第八代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在延續(xù)“單缸最優(yōu)”的設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以算得上業(yè)內(nèi)首批從源頭前瞻“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正向開(kāi)發(fā)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且遵循同步開(kāi)發(fā)集成的策略，對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行同步正向開(kāi)發(fā)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)，整體提升如駕駛平順性，燃油經(jīng)濟(jì)性，靜音性等各項(xiàng)指標(biāo)。

前面說(shuō)到，車企對(duì)于新一代三缸的“堆料”是很舍得下成本的，其實(shí)倒不如說(shuō)，新型三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)站在了內(nèi)燃機(jī)技術(shù)革新的前沿陣地。第八代Ecotec采用的35Mpa高壓直噴系統(tǒng)可以更加充分霧化燃油，達(dá)到8微米大小的燃油粒子能更加充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)整體熱效率也更高，同時(shí)大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物的排放，以滿足“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。

而諸如ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，全可變排量機(jī)油泵，智能主動(dòng)電控碳罐泵等高智能電控技術(shù)被應(yīng)用在新一代Ecotec 1.3T/1.0T系列發(fā)動(dòng)機(jī)上，則是實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油的高效利用，并讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終都處于最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，以保證高效動(dòng)力和低排放低油耗的兼而有之。

上汽通用超長(zhǎng)質(zhì)保無(wú)憂計(jì)劃的提出，成功開(kāi)辟了業(yè)內(nèi)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)延保新政策，而這離不開(kāi)上汽通用在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域強(qiáng)大的樣本量，以及對(duì)于自身技術(shù)實(shí)力的自信。

事實(shí)上，無(wú)論是從三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，還是搭載車型總量而言，上汽通用都遠(yuǎn)超其他品牌。目前，上汽通用擁有包括1.3T、1.0T、1.3L在內(nèi)的三款機(jī)型。已經(jīng)廣泛搭載于別克英朗、GL6、閱朗，以及雪佛蘭沃蘭多、科魯澤，科沃茲等車型上。

而此前消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有所質(zhì)疑，關(guān)注最多的是振動(dòng)噪音問(wèn)題。對(duì)普通消費(fèi)者而言，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH水平直接關(guān)系著駕乘舒適性。因此，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，如何做好發(fā)動(dòng)機(jī)NVH優(yōu)化成為不少試圖推出三缸機(jī)的車企所面臨的一道難題。

全新一代Ecotec 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了一系列領(lǐng)先的靜音科技 ，通過(guò)精密的結(jié)構(gòu)布局和先進(jìn)的整體聲學(xué)設(shè)計(jì)、優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)等方式，降低了空氣流動(dòng)噪音和結(jié)構(gòu)噪音，并有效隔絕了振動(dòng)噪音傳遞至駕駛艙，從而達(dá)到出色的靜音水準(zhǔn)。

另外，上汽通用全新Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)在完整研發(fā)周期中，歷經(jīng)9項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)耐久性測(cè)試及多項(xiàng)整車耐久性測(cè)試，經(jīng)歷了4500米高寒、高原、高熱、高濕、高腐蝕，跨越不同地域不同城市不同路況，累計(jì)測(cè)試?yán)锍踢_(dá)465萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球116圈，保證提供給消費(fèi)者的產(chǎn)品，已經(jīng)通過(guò)了和四缸車一樣，甚至更加嚴(yán)格的可靠性驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。

基于對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的自信，上汽通用本次推出的質(zhì)享無(wú)憂計(jì)劃，已超越了常規(guī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。按照我國(guó)法律規(guī)定，家用車保修期期限不低于三年或者行駛里程6萬(wàn)公里。上汽通用的無(wú)憂計(jì)劃則將質(zhì)保期一步提升至8年16萬(wàn)公里，基本覆蓋了一輛車90%的生命周期。

而不僅僅是新車用戶，這次的動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃同樣適用于老車主。從側(cè)面反映出，上汽通用的無(wú)憂計(jì)劃絕非是噱頭宣傳，而是以提升品牌服務(wù)為宗旨。

這也是為何，和行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的單一部件質(zhì)保截然不同，“質(zhì)享無(wú)憂”提供的質(zhì)保范圍囊括了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在內(nèi)的完整動(dòng)力總成。如果說(shuō)在質(zhì)量發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，廠家將承擔(dān)所有修理費(fèi)用（包括拖車費(fèi)以及工時(shí)費(fèi)用）。

所以，考慮到車子在二手市場(chǎng)的流通，上汽通用采用了“跟車不跟人”的做法，不僅提升了二手車的殘值率，也為二手車主打消使用顧慮。另外，考慮到消費(fèi)者的便利性，上汽通用官方推出的延保服務(wù)可以在全國(guó)經(jīng)銷商門(mén)店享受，不受地域限制。

面對(duì)新鮮事物，人們難免心生疑慮，十年前的渦輪化也好，當(dāng)下的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也罷。想要打破質(zhì)疑，往往離不開(kāi)日益成熟的技術(shù)和堅(jiān)實(shí)可靠的品質(zhì)，以及產(chǎn)品口碑的發(fā)酵擴(kuò)散。

在國(guó)六來(lái)臨和車市疲軟的雙重壓力下，上汽通用沉得住氣，以全面技術(shù)儲(chǔ)備以及在服務(wù)領(lǐng)域的升級(jí)舉措，盤(pán)穩(wěn)發(fā)展的步伐。此次上汽通用推出的“質(zhì)享無(wú)憂——?jiǎng)恿偝沙L(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃”，向外界表現(xiàn)出了自身在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的絕對(duì)自信，也讓所有選擇新一代小排量三缸技術(shù)的新老車主，都享受到了遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)保障。