中級(jí)車(chē)是最能體現(xiàn)一個(gè)車(chē)企綜合能力的舞臺(tái)，雖然和車(chē)市大盤(pán)一樣，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)在前四個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量也在下滑，同比降低了19%，但,4月份該細(xì)分領(lǐng)域銷(xiāo)量卻與同期相比幾乎持平。也就是說(shuō)，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)在4月表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，且有回暖趨勢(shì)。下面我們就來(lái)一起看一看，主流的中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量情況：

本田雅閣

廠家指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.98萬(wàn)

4月份銷(xiāo)量：21276輛

雅閣4月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5倍至21,276輛，作為B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍的雅閣，自去年4月上市以來(lái)，月銷(xiāo)量平均維持在2萬(wàn)輛左右。雅閣一直是本田的經(jīng)久不衰的車(chē)型，第十代雅閣外觀的前臉上下進(jìn)氣格柵采用一體式造型，側(cè)面相比較老款更低矮更寬，車(chē)輛整體流露出十足的年輕運(yùn)動(dòng)氣息，但不失商務(wù)感。內(nèi)飾方面，新車(chē)依舊采用本田家族化設(shè)計(jì)，采用了懸浮式的多媒體屏幕以及半液晶儀表盤(pán)提升了科技感，增加了自動(dòng)空調(diào)、CarPlay以及360全景影像等配置。

上汽大眾帕薩特

廠家指導(dǎo)價(jià)：18.49-28.29萬(wàn)

4月份銷(xiāo)量：16946輛

相比較2011年推出的上一代帕薩特，新款帕薩特前臉采用大眾最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首次運(yùn)用的大眾標(biāo)志性的點(diǎn)陣式一體格柵，采用了新款的雙L回旋式全LED大燈，增加了不少的運(yùn)動(dòng)氣息和質(zhì)感。側(cè)面采用了懸浮式“溜背”設(shè)計(jì)，更具整體性，車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4,933*1,836*1,469mm，軸距達(dá)到了2,871mm。在內(nèi)部采用全新的立體流動(dòng)設(shè)計(jì)方案，配備了9.2英寸全玻璃無(wú)框?qū)Ш矫姘?，搭載了大眾品牌最新的視覺(jué)交互系統(tǒng)。 18年前，帕薩特橫空出世，引領(lǐng)了中級(jí)車(chē)潮流所向，迄今累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了250萬(wàn)輛，4月份銷(xiāo)量16946輛，依然擁有著王者風(fēng)范。

豐田凱美瑞

廠家指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)

四月份銷(xiāo)量：14079輛

外觀方面，2019款凱美瑞的采用了辨識(shí)度更高的狹長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵，并向兩側(cè)延伸，燈組采用LED光源的鷹眼式設(shè)計(jì)，整體更顯年輕激進(jìn)。內(nèi)飾方面，新款凱美瑞提供黑色、米色以及紅色三種配色方案供選擇，且全系標(biāo)配了三輻式多功能方向盤(pán)、空氣濾網(wǎng)、USB充電插口等實(shí)用功能。作為日系三杰之一，凱美瑞在整體車(chē)市低迷的情況下，取得4月份銷(xiāo)量14079輛的結(jié)果也是不錯(cuò)的。

一汽大眾邁騰

廠家指導(dǎo)價(jià)： 18.61-30.91萬(wàn)

四月份銷(xiāo)量：12537輛

作為一汽大眾旗下一款重量級(jí)車(chē)型，邁騰進(jìn)入中國(guó)已有十一年的時(shí)間。外觀方面，邁騰采用大眾最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫幅式進(jìn)氣格柵與前大燈融為一體，尾部造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，整體在保留的商務(wù)氣息外也透露出運(yùn)動(dòng)范。4月份銷(xiāo)量12537輛，和同門(mén)師兄——帕薩特相比，有著不小的懸殊。

別克君威

廠家指導(dǎo)價(jià)：17.28-25.98萬(wàn)

四月份銷(xiāo)量：9880輛

君威是別克品牌旗下的一款重要車(chē)型，自1973年問(wèn)世并于2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)不斷演進(jìn)。憑借著高顏值、豪華舒適贏得了不少的口碑。全新一代君威采用別克全新家族式設(shè)計(jì)，車(chē)身整體更為扁平化，同時(shí)對(duì)于娛樂(lè)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，用戶(hù)界面采用簡(jiǎn)潔的大應(yīng)用圖標(biāo)及卡片式設(shè)計(jì)，更加方便操作。君威4月份銷(xiāo)量9880輛，競(jìng)爭(zhēng)力依然是不錯(cuò)的。

日產(chǎn)天籟

廠家指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)

四月份銷(xiāo)量：6092輛

天籟的外觀采用最新的V-Motion 2.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備了ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，長(zhǎng)、寬、高分別為4,901*1,850*1,447毫米，軸距達(dá)到了2,825毫米。在內(nèi)飾上，中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式布局，采用了8英寸懸浮式觸控屏，配合液晶與機(jī)械組合式儀表，整體科技感有了較大的提升。四月份銷(xiāo)量6092輛,但和老牌對(duì)手雅閣和凱美瑞相比有著不小的差距。

結(jié)束語(yǔ)：亂花漸入迷人眼，雅閣帕薩特凱美瑞邁騰君威天籟如何選？下面我們便來(lái)簡(jiǎn)單總結(jié)一下：注重高性?xún)r(jià)比的朋友，可以考慮雅閣，各方面表現(xiàn)均衡，綜合實(shí)力相當(dāng)沒(méi)有明顯短板；對(duì)舒適性、均衡配置、節(jié)油表現(xiàn)有需求的則可以選擇凱美瑞；如果注重性?xún)r(jià)比和實(shí)用性，那么大眾帕薩特則是不二的選擇；如果看重高科技配置和新穎的外觀設(shè)計(jì)，邁騰無(wú)異更加適合；追求駕駛樂(lè)趣、舒適性、君威應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇；而對(duì)于舒適性和行駛靜謐性有需求的，天籟絕對(duì)不會(huì)讓你失望；正如開(kāi)頭所說(shuō)，中級(jí)車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化，選擇滿(mǎn)足自己需求的才是最好的！