導(dǎo)讀：區(qū)域市場(chǎng)觀(guān)察，車(chē)經(jīng)社2019年獨(dú)家透析，2019年度第一期！

車(chē)市寒潮的當(dāng)下，車(chē)經(jīng)社力圖通過(guò)解讀各個(gè)品牌旗下車(chē)型在各個(gè)省份以及地級(jí)市的實(shí)銷(xiāo)表現(xiàn)，幫助品牌更準(zhǔn)確地針對(duì)區(qū)域市場(chǎng)布局，以點(diǎn)帶面促進(jìn)整個(gè)品牌的銷(xiāo)量提升，本期呈現(xiàn)的是安徽車(chē)市的透析解讀。

一方水土養(yǎng)一方人，不同地區(qū)因?yàn)榈乩淼匦翁卣?、?jīng)濟(jì)與城市化發(fā)展水平、人口結(jié)構(gòu)、區(qū)域政策以及傳統(tǒng)的消費(fèi)觀(guān)念等等，在購(gòu)車(chē)方面也會(huì)產(chǎn)生差異。比如現(xiàn)在表現(xiàn)比較明顯的購(gòu)車(chē)特征就是，北方人比較喜歡德系，南方人特別是廣東人則更鐘情于日系車(chē)，這是中國(guó)車(chē)市的典型特征，而居于中部的安徽市場(chǎng)，也有著自己的地方特色。

本次社長(zhǎng)為大家?guī)?lái)的是安徽省11月的轎車(chē)實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行相關(guān)解讀，了解安徽汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)特征。這里需要交代的是，“排名比較”指的是11月實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)與中汽協(xié)11月全國(guó)整體數(shù)據(jù)進(jìn)行排名比對(duì)，“+”指實(shí)銷(xiāo)榜高于中汽協(xié)榜單，“-”指實(shí)銷(xiāo)榜低于中汽協(xié)榜單；此次主要對(duì)前50名的部分車(chē)型進(jìn)行解讀，文末附有11月安徽轎車(chē)實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。

▎德系、美系表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，日系、自主孱弱

11月安徽共約實(shí)銷(xiāo)36950輛轎車(chē)，從全國(guó)11月轎車(chē)銷(xiāo)量平均基數(shù)來(lái)看，屬于中流水平。安徽整個(gè)轎車(chē)前50名車(chē)型的所屬派系來(lái)看，德系和美系相對(duì)占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，而且排名比較靠前。前十名中就有朗逸、速騰、桑塔納等6款是大眾車(chē)型，朗逸更是月銷(xiāo)達(dá)到了2632輛，高于全國(guó)平均水平。

除了德系車(chē)的表現(xiàn)符合典型的中部地區(qū)消費(fèi)特征外，美系車(chē)也是如此。美系車(chē)在安徽市場(chǎng)的表現(xiàn)，主要是體現(xiàn)在別克和雪佛蘭品牌，其中別克更是表現(xiàn)搶眼，前50名中就有4款車(chē)型上榜，并且每款車(chē)型排名全部高于全國(guó)水平。別克中級(jí)車(chē)威朗、英朗分別賣(mài)出了1460輛和1412輛，而且威朗直接占據(jù)了全國(guó)銷(xiāo)量的7%；中高級(jí)車(chē)君威、君越也是高于全國(guó)21位和35位，而且全國(guó)約11位君越車(chē)主中，就有1位是來(lái)自安徽，可以說(shuō)別克品牌在安徽市場(chǎng)已經(jīng)擁有很強(qiáng)大的用戶(hù)口碑和群眾基礎(chǔ)。雪佛蘭品牌方面，邁銳寶的表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，高于全國(guó)的16位，而科沃茲則是略低于全國(guó)水平。

除了德系、美系，日系車(chē)型則表現(xiàn)的相對(duì)較弱，前十車(chē)型中沒(méi)有一款日系車(chē)型上榜，安徽消費(fèi)者似乎不太喜歡日系車(chē)。日系單一車(chē)型銷(xiāo)量最高的日產(chǎn)軒逸也僅僅在安徽賣(mài)出了529輛，僅位列23位，其次就是豐田卡羅拉，僅僅賣(mài)出了370輛，排名32位，表現(xiàn)最好的本田思域，共賣(mài)出645輛，排名14，仍然低于全國(guó)平均水平。

見(jiàn)慣了德系、美系和日系的強(qiáng)大，去年下半年銷(xiāo)量逐漸回升的韓系車(chē)，在安徽市場(chǎng)竟然獨(dú)樹(shù)一幟。起亞K3賣(mài)出了851輛，竟然一舉殺入榜單前十，其中僅合肥就賣(mài)了559輛，很可能是單位批量采購(gòu)所造成的偶然波動(dòng)；悅動(dòng)、名圖分別賣(mài)出了354輛、292輛，也是高于全國(guó)平均水平的，可見(jiàn)在韓系車(chē)全面遇冷的情況下，安徽市場(chǎng)為其提供了一個(gè)溫暖舒適的“避風(fēng)港”，此外主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的現(xiàn)代菲斯塔賣(mài)出了287輛。

整體來(lái)看，自主品牌在安徽地區(qū)的銷(xiāo)量表現(xiàn)還是比較孱弱的，前50名中，只有江淮、奇瑞、吉利、名爵、榮威、寶駿品牌上榜。比如銷(xiāo)量最大盤(pán)的吉利汽車(chē)，旗下帝豪、遠(yuǎn)景、帝豪GL的神車(chē)光環(huán)也減弱不少，分別賣(mài)出了413輛、360輛和359輛，低于全國(guó)平均水平。榮威、名爵以及寶駿分別只有一款車(chē)型上榜，表現(xiàn)并不盡人意。作為安徽省的本土品牌，奇瑞和江淮的表現(xiàn)高于全國(guó)整體水平，奇瑞有凱翼E3和艾瑞澤5上榜，并且排名較高，江淮只有一款iEV6E殺入前十，作為一款新能源車(chē)，在單位采購(gòu)方面沒(méi)少受到回顧。

▎A/B級(jí)車(chē)占主導(dǎo)，豪華品牌奧迪獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

從統(tǒng)計(jì)學(xué)角度說(shuō)，單一車(chē)型在全國(guó)銷(xiāo)量高，具體到一個(gè)省份銷(xiāo)量應(yīng)該也不會(huì)差。誠(chéng)然正如前文所說(shuō)，影響區(qū)域汽車(chē)市場(chǎng)的因素有很多，所以也就不能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的依靠統(tǒng)計(jì)學(xué)來(lái)衡量。從安徽轎車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)來(lái)看，有著兩個(gè)明顯的特征，一個(gè)就是中、高級(jí)車(chē)占主導(dǎo)，另一個(gè)就是豪華品牌奧迪比較受歡迎，這也間接體現(xiàn)了安徽人對(duì)汽車(chē)這樣的大物件的消費(fèi)能力以及未來(lái)高端市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

具體來(lái)看，前50名車(chē)型中，朗逸、英朗、桑塔納、速騰、名圖、軒逸、卡羅拉等A級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量占比最大，不僅如此B級(jí)車(chē)的表現(xiàn)也比較強(qiáng)勢(shì)。帕薩特以845輛的成績(jī)殺入前十，并且排名高于全國(guó)水平7位，緊隨其后的邁騰、邁銳寶、君威、君越都有上榜，并且相比全國(guó)排名都有所提升。當(dāng)然，日系三強(qiáng)凱美瑞、雅閣、天籟也成功入選，不過(guò)排名都要低于全國(guó)水平。

豪華品牌的表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，尤其是奧迪獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。比如奧迪A4L和奧迪A6L分別賣(mài)出了558輛和546輛，排名分別高于全國(guó)整體水平1位和2位。寶馬5系的銷(xiāo)量也表現(xiàn)不錯(cuò)，賣(mài)出了439輛，高于全國(guó)整體水平8位，寶馬3系也賣(mài)出了381輛，排名持平。不過(guò)比較悲劇的就是奔馳，11月奔馳E級(jí)賣(mài)出了431輛，排名低于全國(guó)整體水平2位，其中奔馳C級(jí)賣(mài)出了349位，有待發(fā)力。

▎地方采購(gòu)助力車(chē)型爆發(fā)，新能源車(chē)依然難有作為

在前50名榜單中，江淮iEV6E、凱翼E3和愛(ài)麗舍三款車(chē)型的排名相比其他車(chē)型都有了大幅度的提升，筆者特意查詢(xún)了三款車(chē)型11月份的全國(guó)實(shí)銷(xiāo)量，其中江淮iEV6E賣(mài)出了4503輛，愛(ài)麗舍賣(mài)出了2462輛，凱翼E3賣(mài)出了800輛。而僅僅從安徽市場(chǎng)實(shí)銷(xiāo)表現(xiàn)來(lái)看，這三款車(chē)型就分別占據(jù)了20.7%、22.9%以及67.5%，拋開(kāi)消費(fèi)者自愿對(duì)本地車(chē)的支持，還有很大的原因就是地方采購(gòu)。

比如江淮iEV6E在合肥市的銷(xiāo)量就達(dá)到了825輛，這是因?yàn)楹芏喙蚕沓鲂衅脚_(tái)大規(guī)模采購(gòu)iEV6E作為共享汽車(chē)使用；而凱翼E3和愛(ài)麗舍則很可能是地方出租車(chē)采購(gòu)，比如蕪湖就一次采購(gòu)了520輛凱翼E3，合肥一次采購(gòu)了451輛愛(ài)麗舍。在汽車(chē)行業(yè)，出租車(chē)采購(gòu)地產(chǎn)車(chē)的現(xiàn)象并不稀奇，支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是一種正常行為。目前國(guó)家已經(jīng)有相關(guān)規(guī)定，要打破地區(qū)封鎖和部門(mén)、行業(yè)壟斷，阻撓外地產(chǎn)品進(jìn)入本地市場(chǎng)的行為。

此外安徽市場(chǎng)的新能源車(chē)表現(xiàn)比較弱，在前50名車(chē)型中，只有iEV6E和奇瑞eQ兩款新能源車(chē)上榜，主要還是共享出行用車(chē)。一方面是因?yàn)樾履茉窜?chē)?yán)m(xù)航、充電問(wèn)題沒(méi)有得到消費(fèi)者認(rèn)可，另一方面就是新能源車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒(méi)有北上廣一些大城市完善。

以下是11月份安徽省轎車(chē)實(shí)銷(xiāo)量全部排名：