電車之友！

不久前，我剛試駕完全新一代瑞虎8。作為奇瑞的最新SUV車型，整車的設(shè)計變得與時俱進，尤其是內(nèi)飾的科技感與質(zhì)感，可以說是追上主流中國品牌的水準。在動力的表現(xiàn)，向來是奇瑞引以為傲的亮點。如果說還有什么值得期待的，那就是定價了，定價決定了這款SUV能否成為新主流。

3億少女的選車夢！

今年的奇瑞可謂是車市中的一朵奇葩，一直保持著逆市增長的良好態(tài)勢，當然，這背后離不開明星產(chǎn)品的出色表現(xiàn)，而全新一代瑞虎8顯然是奇瑞目前手中的王牌，高舉低打的策略，中型尺寸，緊湊級售價，很難找到不買全新一代瑞虎8的理由。全新的1.6T+7DCT動力組合，馬兒雖小，但是數(shù)據(jù)絲毫不差!145kW、197PS、290N.m，數(shù)據(jù)上可以秒殺部分2.0T的動力，而且還有小排量帶來的經(jīng)濟性，加上改頭換面，換裝新的LED大燈，配置的升級看得見。

國產(chǎn)車的忠實擁躉

從全新一代瑞虎8的預售價格來看，它最大的優(yōu)勢就是比同價位車型多了七座車型。可能有一部分消費者會認為以全新一代瑞虎8的車身尺寸，七座可能不實用，但持“我可以不用，但是我用的時候必須要有”心理的也大有人在。也正是因為全新一代瑞虎8有7座車型的存在，將讓它在很多消費者心目中的實用性得到明顯的提升。也許你不會為奇瑞的技術(shù)買單，但在同價位全新一代瑞虎8確實是7座SUV的不二之選。

不怎么開車的正襟小編

技術(shù)奇瑞，好開不貴——這是消費者對奇瑞車型的一致認可和好評。而作為奇瑞SUV中目前最旗艦的一款車型，它的硬核實力自然不可小覷，得益于奇瑞汽車二十多年的技術(shù)積淀，征戰(zhàn)過達環(huán)塔拉力賽，使用的是ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機，與融合捷豹路虎技術(shù)的奇瑞T1X專屬SUV平臺，以及由采用麥弗遜獨立懸架與多連桿獨立懸架的懸架系統(tǒng)，全新一代瑞虎8的操控性相信開過的人都不會失望。這一代車型在前寶馬知名設(shè)計師助陣的基礎(chǔ)上經(jīng)過了細節(jié)上的革新，大量地加入了寬體、環(huán)抱以及懸浮設(shè)計元素，打造成了同級最具科技感和豪華感的座艙。所以我對這款車的期望是寶馬的設(shè)計、路虎的奢享、捷豹的操控。

90后新車觀察成員

全新一代瑞虎8預售價相比現(xiàn)售款的瑞虎8來看，著實有些飄。但作為換代車型來說，其除了配置全面升級外，內(nèi)飾中控更是完全看不到現(xiàn)款車型的樣子，而且動力方面也升級為全新的1.6T發(fā)動機，可謂是誠意滿滿，十分具有購買價值。明日(5月28日)這款新車將宣布正式上市，我們期待它在價格方面給出一個讓大家更為滿意的答案。