同學(xué)們，大家好，上周恰逢一年不知道幾十度的“虐狗節(jié)”，跟其它的“虐狗節(jié)”不太一樣，這一虐就是連續(xù)兩天。對于朋友圈里的轟炸秀，院長早就見怪不怪了，不過這一次，院長選擇了蹲點兒，把那些收發(fā)520、13145.20元微信紅包轉(zhuǎn)賬并po到朋友圈的朋友們都記在了小本本兒上。等你們買車眾籌時候，院長堅決不支持……

好了，言歸正傳，新車周報正式開講，有請第一位，廣汽豐田全新一代雷凌！

全新一代雷凌

5月20日晚間，正當(dāng)節(jié)日氣氛即將到達高潮之時，基于豐田TNGA架構(gòu)GA-C平臺打造的廣汽豐田全新一代雷凌正式上市了，其官方指導(dǎo)價為11.58-15.28萬元。

在車身尺寸方面，新雷凌長寬高分別為4640/1780/1455mm，相比現(xiàn)款更加扁平，軸距2700mm，與現(xiàn)款保持一致。

在外觀部分，新雷凌采用美版卡羅拉的設(shè)計——前臉更帥氣、更有型，尤其是犀利的大燈組造型；車尾部分，如果說現(xiàn)款的尾燈組是毛筆畫的，那么新款貫穿式尾燈組指定是鋼筆勾過的，線條平直、干練，給人的感覺更運動；車身側(cè)面神似現(xiàn)款，基本沒有什么亮點。

在內(nèi)飾部分，新雷凌同樣套用當(dāng)下內(nèi)飾萬能公式，中控區(qū)域橫屏、空調(diào)出風(fēng)口和多功能按鍵從上到下依次排布，簡約、時尚，討好現(xiàn)在的年輕人。不過，有一點院長必須得吐槽，那就是新雷凌為科技版裝上了一塊兒觀感非常不適的12.1英寸的大豎屏。

在動力部分，新雷凌沿用現(xiàn)款總成——1.2T+CVT和1.8L+E-CVT，前者最大功率116Ps、峰值扭矩185Nm，后者系統(tǒng)最大功率136Ps；相比于現(xiàn)款，雙擎版舍棄了電子擋桿，轉(zhuǎn)而采用機械擋桿。在底盤部分，新雷凌后懸架升級為多連桿獨立懸架，眾望所歸、皆大歡喜。

在配置部分，新雷凌保持了TNGA架構(gòu)的風(fēng)格取向，在安全上毫不吝惜，比如全系標配8個安全氣囊（簾）、胎壓監(jiān)測等，除最低配外，其余車型均配備車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、ACC自適應(yīng)巡航等。

合資緊湊型家轎陣營里，從來不缺“狠貨”，它們分為兩大類，一類是均衡生，一類是偏科生，像朗逸、軒逸、思域、卡羅拉和雷凌等就屬于前者，像昂克賽拉、?？怂沟染蛯儆诤笳摺匿N量上來看，還是省油經(jīng)濟、柔順好開、空間充裕的均衡生更受歡迎。如果你更看重運動風(fēng)格和年輕設(shè)計，對于主被動安全配置更加在意，那么加量不加價的新雷凌會是一個不錯的選擇，院長在這里更推薦豪華版。

中期改款寶馬7系

82.80-242.80萬元，這是新款寶馬7系的官方指導(dǎo)價格。

關(guān)于外觀，寶馬有一條不成文的規(guī)矩，那就是雙腎越大，級別越高，所以新7系擁有目前寶馬車系尺寸最大的進氣格柵，到底有多大？視覺上，雙腎都翻到發(fā)動機艙蓋上了，前臉已經(jīng)沒有多余的位置容許它再次變大了；數(shù)值上，相比現(xiàn)款面積增大了40%。

另外，新7系的大燈造型變得更加犀利，中高配車型升級為激光大燈，尾燈組采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計，更有科技感。

關(guān)于內(nèi)飾，新7系基本保持了現(xiàn)款的設(shè)計，在細節(jié)方面進行了微調(diào)，不過令人遺憾的是，在X5、X7上倍兒顯尊貴的水晶擋桿并沒有出現(xiàn)在新7系上。 

關(guān)于動力，2.0T L4、3.0T L6、4.4T V8和6.6T V12發(fā)動機分別作為入門、主力、拔高和頂級動力配置，最大功率分別為258Ps、340Ps、530Ps和585Ps，其中，頂級版本M760Li完成0-100km/h加速只需3.8s。

奧迪A8換代升級超大嘴，奔馳S級改款迎來三道杠，寶馬7系中期改款換上兩顆大腎，德系三駕馬車這三款頂級轎車，一個比一個夸張，誰都不想在氣場上輸給另外兩位。而這種趨勢跟目前的奢侈箱包、服飾有些相像，它們更喜歡把自己的logo和特征放大，讓人們一眼就能辨識出來。新款上那尺寸夸張、一眼可見的家族式雙腎進氣格柵，想來同樣也是為了討好同樣的奢侈品用戶，畢竟不管是LV還是BMW，受眾其實都差不多。

沃爾沃國產(chǎn)XC40

國產(chǎn)XC40在尺寸、外觀、內(nèi)飾以及配置等方面，與之前進口XC40保持高度一致，在動力方面略有不同，國產(chǎn)XC40引入了搭載1.5T三缸發(fā)動機的T3入門版本，其發(fā)動機最大功率163Ps、峰值扭矩265Nm，與發(fā)動機匹配的是來自愛信的8速自動變速箱。

還記得去年8月份，進口XC40給出了32.18-41.18萬元的官方指導(dǎo)價格，就算是降稅后的31.59-40.39萬元，院長也不推薦購買；院長寫過一篇深度解讀，再來復(fù)習(xí)一下??《XC40，你哪兒來的自信》

如今國產(chǎn)XC40終于上市了，就像大家預(yù)期的那樣，價格進一步下探，26.48-38.58萬元確實便宜了一些。

不過院長發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)拉低售價主要靠T3版本的引入，配置幾乎一致的T4入門版本，國產(chǎn)（31.88萬元）竟然比進口（31.59萬元）貴了將近3000塊錢，要知道現(xiàn)在的制造業(yè)增值稅是13%，去年那個時候可是17%，再算上國產(chǎn)化對于成本的降低，售價應(yīng)該更便宜才對啊……

關(guān)于國產(chǎn)XC40怎么選，院長的回答是，別著急選，沃爾沃會跳水的……手握30萬預(yù)算的朋友們，可以考慮一下級別更高的XC60。

紅旗 HS5

紅旗HS5定位于中型SUV，官方指導(dǎo)價為18.38-24.98萬元。在車身尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距2870mm，相比同級別SUV，軸距更有優(yōu)勢。

在外觀部分，紅旗HS5就像先前上市的H5一樣，設(shè)計更加年輕化，前臉大尺寸飛瀑格柵氣勢十足，發(fā)動機艙蓋和前格柵中央的兩段式紅色飾條，那是氣貫山河的紅旗標；車身側(cè)面，神似林肯旗下MKC；車尾部分，紅旗漢字標識獨具特色。

在內(nèi)飾部分，紅旗HS5全系標配類似奔馳全新家族設(shè)計的雙12.3英寸一體式大屏，中央空調(diào)出風(fēng)口和下方多功能觸控、按鍵區(qū)域看起來更像一個基座。從線條、紋理和配色上來看，紅旗HS5的這套內(nèi)飾還是挺顯成熟的。關(guān)于空間，紅旗HS5的后排可以說到了奢侈的級別。

在動力部分，紅旗HS5搭載2.0T發(fā)動機，匹配來自愛信的6速自動變速箱，其中，發(fā)動機最大功率224Ps，同時滿足國VI b排放標準。另外，紅旗HS5采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，20萬元以上的版本均配備四驅(qū)系統(tǒng)。

在配置部分，紅旗HS5全系標配6安全氣囊（簾）、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電子手剎、自動駐車、胎壓顯示、前后駐車雷達、定速巡航、5種駕駛模式切換、遠程啟動、LED大燈、LED日間行車燈、帶PM2.5過濾裝置的自動空調(diào)等；除最低配外，其余車型均配備主動剎車、360度全景影像、可開啟全景天窗、電動后備廂、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)、無線充電等。

在紅旗HS5的定位和定價上，我們能看到不少實力派SUV，比如雪佛蘭探界者、別克昂科威、廣本冠道以及東本UR-V。相比于對手，紅旗HS5的優(yōu)勢是配置豐富、檔次感十足，不過劣勢也比較明顯，那就是品牌，雖然紅旗有著不錯的群眾基礎(chǔ)，但在快消級合資品牌面前，吸引力就比較一般了。

在上周的重磅新車當(dāng)中，全新一代雷凌應(yīng)該是大家非常關(guān)心的一款車型了，它在保持一貫的均衡之余，又在安全和運動感兩個方面發(fā)力，產(chǎn)品力再度提升；國產(chǎn)新貴紅旗HS5擁有豐富又貼心的配置，在內(nèi)外飾質(zhì)感方面表現(xiàn)出色，性價比值得肯定；說到性價比，國產(chǎn)XC40就跟它無緣了，很難想象，沃爾沃是怎么把一款國產(chǎn)化車型搞得比進口版更貴的；最后，中期改款7系，你翻鼻孔的樣子，院長怎么覺得有點別扭呢……

今日互動：

你最喜歡本周哪款新車？

歡迎留言與院長分享

微信經(jīng)常亂搞，接收常常不好，星標院長公號，隨時學(xué)術(shù)探討。

怎么標都告訴你啦

↓

沒關(guān)注的朋友

長按二維碼關(guān)注院長吧！

在看你就點一下~

↘↘↘