前段時間番茄哥有一位發(fā)小叫歐陽，來咨詢買車的事情：要買SUV，要7座的，而且還要省油。番茄哥問他預算多少？他的回答是：80萬左右！他還是一位思想前衛(wèi)的土豪，對新能源混動汽車非常感興趣。

番茄哥經(jīng)過一番篩選，最終決定推薦他買這臺：Acura MDX SPORT HYBRID！

其實，放眼望去也只有MDX SPORT HYBRID符合他的要求了。他二話不說，第二天就去訂車了。前幾天他剛剛提車，番茄哥也特意邀請他來聊了一番。

當初選車時，80萬的預算選擇挺多的，像奧迪Q7、寶馬X5、沃爾沃XC90這些豪華SUV都曾經(jīng)在考慮范圍。但這都是燃油版車型的價格，而他更偏向于混動車型，而這些SUV的混動版車型售價幾乎都超過100萬，價格和車型都不符合要求。

歐陽曾經(jīng)還考慮了雷克薩斯RX，油電混合版本車型（450h），價格都在可接受范圍內(nèi)，但遺憾的是RX 450h只有5座版本可選，無奈只能放棄。

最后，只有番茄哥篩選推薦的MDX SPORT HYBRID同時能滿足他的三個條件：80萬左右、7座、混動！

歐陽對混動車型情有獨鐘，在聽了番茄哥講解MDX SPORT HYBRID的這套SPORT HYBRID SH-AWD系統(tǒng)后，他立即下了決心。那么，這套SPORT HYBRID SH-AWD系統(tǒng)究竟是何方神圣呢？

SPORT HYBRID SH-AWD系統(tǒng)（Sport Hybrid Super Handling-All Wheel Drive），即多動力超控四驅系統(tǒng)。它主要是由一臺3.0L的發(fā)動機和3臺電機提供動力，其中前軸的一臺電動機被集成在7速濕式雙離合變速箱中，后軸則有2臺電動機。

首先，這是一套全時四驅系統(tǒng)，車輛在任何路面狀態(tài)下都會保持四驅狀態(tài)。但這與傳統(tǒng)的全時四驅還有很大的區(qū)別，首先它的前兩輪是由前電機和發(fā)動機來驅動，而后兩輪則由兩個后電機單獨驅動。

SPORT HYBRID SH-AWD系統(tǒng)對MDX SPORT HYBRID出色的操控性能也起到關鍵作用。特別是兩個后驅動電機，可以分別實現(xiàn)左后輪和右后輪扭矩在100:0-0:100之間無級調(diào)節(jié)。過彎的時候，外側后輪的扭矩分配會更多，在ESP介入前就能達到調(diào)整穩(wěn)定車身姿態(tài)的目的，所以過彎無需收油。

番茄哥打個比方：動物在奔跑中轉彎時也是靠外側的后腿加力而完成，所以它們能保持很穩(wěn)健的姿態(tài)。這就和上面說的后輪扭矩分配原理類似。

除了四驅和操控牛逼外，SPORT HYBRID SH-AWD系統(tǒng)當然也具備了一般混動系統(tǒng)的優(yōu)勢：省油！MDX SPORT HYBRID全系標配的這套SPORT HYBRID SH-AWD系統(tǒng)，使得其百公里綜合油耗低至7.9L，這和普通1.5T的SUV車型油耗差不多了。這也完全符合了番茄哥這位發(fā)小對省油的要求。

前面提到，番茄哥的發(fā)小還有一個要求是，必須是7座。而MDX SPORT HYBRID全系都是7座，剛好也滿足了他家庭用車的需求。他家里除了老婆小孩，還有兩位長輩，所以平常短途出行完全沒有問題。

另外，MDX SPORT HYBRID的第二排座椅支持4/6放倒，還可以前后移動，在第三排座椅全部放倒后，后備箱的容積空間可達到1344L，非?？捎^。

花了80多萬買一臺車，這些車主對售后服務的要求也更高，歐陽也比較看重這方面。MDX SPORT HYBRID提供4年或10萬公里的保修及免費保養(yǎng)服務（每5000公里保養(yǎng)一次），電池10年或20萬公里的免費保養(yǎng)服務；還提供4年免費的Acura-link全能智駕服務。另外，Acura還開創(chuàng)了3Q快速服務模式（雙人快修/鈑噴快修/遠程快速診斷），可以大大節(jié)約時間。

再者，在中國大陸境內(nèi)通過廣汽Acura 特約店銷售的MDX SPORT HYBRID, 提供保修期內(nèi)48 個月全時無間斷的免費道路救援等多種機動服務，很是貼心！

歐陽提車到現(xiàn)在也有一小段時間，他對MDX SPORT HYBRID還是非常滿意的，滿足了他所有的購車需求。他還提到，MDX SPORT HYBRID開起來也很舒服，加速迅猛，底盤對于路面的避震過濾得非常好，舒適度不輸奔馳，但同時又不失硬朗，保持了操控性?？偟膩碚f，MDX SPORT HYBRID是歐陽不二的選擇！