撰文:Yoky
前些天在臺灣旅行時,發(fā)現(xiàn)了個有趣的現(xiàn)象——作為一款大陸地區(qū)并不多見的車型,馬自達MX-5在這里似乎很受歡迎,而且車主以中老年男性居多。后來聽當?shù)氐呐笥颜f,這些車主在年輕時都有一個敞篷車夢,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,直到今天,他們終于有機會實現(xiàn)夢想,而MX-5正是他們眼中最親民、性價比最高的敞篷跑車。
生活在帝都的我們,何嘗沒有一個敞篷車夢?只是在霧霾天敞篷,略有些苦逼……言歸正傳,這款家喻戶曉的敞篷跑車已經(jīng)走過了三十個春夏秋冬,近日,馬自達為此還推出了橙色的特別版車型,全球限量3000臺。粉絲們或許只能夠看到這款車表面的完美,卻少有人知道三十年前,MX-5的研發(fā)人員為了打造一款足夠輕量化、接地氣的跑車,曾進行過無數(shù)次的爭論與否決……
在這篇文章中,我們就來說說這款車的歷史——共四代車型,每一代車型又能衍生出N款概念車,一部分實現(xiàn)了量產(chǎn),一部分卻被湮沒在車海中,從此被人們淡忘,而無論結(jié)局如何,這些都是故事。
中置后驅(qū)
在我們熟知的前置后驅(qū)前,曾存在著三個平臺,其中之一就是上圖的后中置后驅(qū)。假如留下來的是它,你能想象到它現(xiàn)在的樣子嘛?
初見雛形
最終的贏家當然是前置后驅(qū)了,前面那輛是第一代MX-5的半成品,而后面那輛則是可供參考的模型。
NA的誕生
第一代MX-5(代號NA)發(fā)布于1989年的芝加哥車展,直至1997年停產(chǎn),當時這款車最大的亮點是跳燈。乍一看它像是六十年代蓮花Elan的復(fù)刻版,造型十分可愛。動力方面,它搭載了1.6L發(fā)動機,最大功率116馬力,匹配5速手動變速箱。
初試新能源
1993年,馬自達與日本的中國電力株式會社合作,推出了這款純電動MX-5。它的極速可達129km/h,續(xù)航可達180km/h,然而加上電池后的MX-5,重量達到了1410kg,比汽油版重了50%。此后不久,馬自達還推出了MX-5的氫燃料版本。
“M”特別版
1995年,Miata M Speedster概念車問世,它的特別之處就是外后視鏡置于前擋風(fēng)玻璃上,同時前擋風(fēng)玻璃面積較量產(chǎn)版小很多。
“M”硬頂版
1996年的紐約車展上,馬自達發(fā)布了Miata M Coupe概念車,它搭載了1.8L發(fā)動機,最大功率133馬力,只可惜最終沒能實現(xiàn)量產(chǎn)。
第二代問世
第二代MX-5(代號NB)于1997年發(fā)布,但它直到1998年,才以1999款的身份走向市場。整體來看,第二代車型在外觀上與NA相比,變化不大,最明顯的變化就是取消了跳燈。動力方面,NB搭載了1.8L發(fā)動機,最大功率140馬力,匹配與上一代相同的5速手動變速箱,在此基礎(chǔ)上增加了4速自動變速箱。
情懷之車:Mono-Posto
馬自達Mono-Posto概念車亮相于2000年的SEMA展,其設(shè)計靈感來源于捷豹和蓮花跑車,敞篷單座布局,搭載1.8L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率190馬力,峰值扭矩330?!っ?。這只是一臺純粹的概念車,一臺專為駕駛者打造的情懷之車,量產(chǎn)幾乎是不可能的。
日本特別版Coupe
在NB即將換代時,馬自達再次推出了硬頂版,雖說硬頂版終于實現(xiàn)了量產(chǎn),但僅僅生產(chǎn)了179臺,并且只是日本特供。
NC的到來
從雛形到問世,第三代MX-5共經(jīng)歷了整整十年時間,2005年,代號為NC的MX-5問世,這也是它首次嘗試電動伸縮式硬頂敞篷。這一代車型在外觀上更時尚,與此同時,動力也進行了脫胎換骨的變化,它搭載2.0L直列四缸發(fā)動機,最大功率170馬力。不僅如此,新車在內(nèi)飾上也做了些許提升,車內(nèi)空間較上一代更寬敞、舒適。
二十周年紀念版
MX-5的二十歲生日到來之際,馬自達在法蘭克福車展上推出了MX-5 Superlight概念車。它的最大功率只有126馬力,而足夠輕的體重使得它的百公里加速僅需8.9秒。
Jota Sport聯(lián)名款
2012年,馬自達與英國車隊Jota Sport合作打造出了這輛MX-5 GT概念車。除了其量身定制的運動懸掛和內(nèi)飾,動力同樣也很驚艷,它搭載了2.0L發(fā)動機,最大功率可達208馬力,再創(chuàng)新高。
向冠軍致敬
馬自達MX-5 Super25概念車的靈魂是耐力,它于2012年發(fā)布,目的是向該品牌在1991年奪得的勒芒24小時冠軍致敬。
最性感的敞篷車
如今在售的即為第四代MX-5了,其代號為ND,人們將它稱為當今市面上最性感的敞篷車。如果說之前幾代MX-5都是在“可愛”與“務(wù)實”之間徘徊不定,那么這一代則是代表著精致與激情。新車提供RF(Retractable Fastback,可伸縮硬頂及溜背式造型)版本,并有兩種動力可選,分別為1.5L和2.0L SkyActiv-G。2018年小改款后,最大功率提升至181馬力。
百萬臺誕生
2016年,MX-5二十七歲了,那一年的4月22日,第一百萬臺MX-5正式下線,歷經(jīng)四代車型,如今的MX-5成為了全世界當之無愧的“最暢銷敞篷車”。
MX-5 Spyder
2015年的SEMA展上,馬自達為我們帶來了MX-5 Spyder概念車,車頂?shù)奶厥獠牧弦约叭嚨奶祭w維空氣動力套件,都在詮釋著該品牌的輕量化理念——這輛車的重量只有1043kg。
MX-5 Speedster Evolution
作為2016年SEMA展上的焦點,MX-5 Speedster Evolution概念車在輕量化上更進一步——整車重不到2000磅(約907kg)。另外,整車的黑白主題也顯得很干凈,使人看起來非常舒服。
若是渴望花最少的錢,擁有一輛最能讓自己滿意的敞篷車,MX-5的確是再好不過的選擇??上?,如果既沒有錢也搖不到號,就只能默默寄希望于下一代MX-5了……
輪到你說:
你是否也有個敞篷夢?
小程序里可不止你錯過的這一點點!
車評
牧馬人 | 525Li | MX-5 | 軒逸 | P8 | BBA對比 | H6 | X3實拍 | 5008 | ES8 | DS7 | 大指揮官 | 帝豪GS | 瑞虎5X | 紅旗H5 | 朗逸 | 領(lǐng)克02 | QX50 | 博瑞GE | ES | 帝豪GSe | I-PACE | X3試車 | Mustang | Q5L | F-type | GS4 | 四葉草 | 02試車 | 英朗 | 路虎 | 探歌 | 繽瑞
玩車
911 | LC | R8 GT3 | SUV下賽道 | BMW駕駛培訓(xùn) | 四門GT-R | K20a | 寧波F4 | 一生一臺車 | TT-RS VS 718 Boxster | 本田飛機 | A110 | GS | 紐博格林24小時 | Escort | 除積碳 | 碰撞 | 50W改GK5 | 瑪莎駕駛培訓(xùn) | Formula E | MR2 | 汽車上的飛機技術(shù) | 勒芒辣車
文摘
A級 | 法系車設(shè)計 | EVO | 汽車平臺 | ??怂?/a> | 夏利 | F1安全車 | 沒落人氣車 | V12 | 得利卡 | MID4 | 寶馬發(fā)動機 | 福美來 | 高性能旅行車 | 718 | 路虎 | 邁凱倫 | 汽車人性化設(shè)計 | 歐洲品牌+日系車企 | 日系車企造假 | supra
干貨
可變壓縮比 | 機油 | 自動輔助駕駛 | 剎車皮 | 4B11T | K20C1 | 4G63T | BNR32 | EA888 | S54B32 | 混動系統(tǒng) | 多渦輪增壓 | 轉(zhuǎn)子引擎 | 偏時點火 | 性能車 | Pi4平臺 | VC-Turbo | 簧下質(zhì)量 | VTEC | 三缸機 | 碰撞
侃
雅閣 | Gumpert大神 | BMW118 | Stelvio | 汽車命名 | MPV | 新能源 | Jeep | 奧德賽 | 漢蘭達 | JDM | 唐設(shè)計師
下拉就可以寫留言啦??!
▼
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標 傳祺gs4雨刷怎么用