“車輛只需加水即可行駛”，《南陽日報(bào)》5月23日的一篇報(bào)道引發(fā)了網(wǎng)友對“水氫車”的關(guān)注和質(zhì)疑，同時(shí)該報(bào)道中的河南南陽政府也成為網(wǎng)友熱議的對象。為此，南陽市政府5月26日召開新聞通氣會，首次官方回應(yīng)“南陽神車”事件，稱“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車”專業(yè)名稱是“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”，和網(wǎng)傳“加水就能跑”并不相同。

『5月25日現(xiàn)身南陽工廠的“水解制氫車”』

南陽政府稱，“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”的基本技術(shù)原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應(yīng)制氫。該技術(shù)由湖北工業(yè)大學(xué)與青年汽車聯(lián)合研發(fā)，2010年被科技部“973計(jì)劃”批準(zhǔn)立項(xiàng)，已取得相關(guān)專利。此外，南陽高新區(qū)政府網(wǎng)站消息顯示，高新區(qū)與青年汽車氫能源整車合作項(xiàng)目首期投資81.63億元，有媒體稱南陽政府投資了其中的40億元；對此南陽政府回應(yīng)稱，40億項(xiàng)目資金系用于園區(qū)建設(shè)，擬通過市場化方式進(jìn)行融資。不過對于政府投資的金額，龐青年表示，目前當(dāng)?shù)卣餐度肓?000萬元。

汽車之家在查詢湖北工業(yè)大學(xué)網(wǎng)站時(shí)發(fā)現(xiàn)，由該校材化學(xué)院教授董仕節(jié)及羅平等主要研發(fā)的車載鋁合金水解制氫技術(shù)將相關(guān)技術(shù)獨(dú)家授權(quán)轉(zhuǎn)讓給了南陽市青動(dòng)能源科技有限公司，不過該校網(wǎng)站上有關(guān)“車載鋁合金水解制氫技術(shù)”技術(shù)原理介紹等文章均已打不開。不過在2018年5月16日的武漢市第3批科技成果轉(zhuǎn)化簽約大會上，青年汽車董事長龐青年作為成果承接方出席了會議。董仕節(jié)就其研發(fā)的車載鋁合金水解制氫技術(shù)介紹稱，該項(xiàng)目可以實(shí)現(xiàn)隨制隨用，避免氫氣存儲和運(yùn)輸帶來的技術(shù)困難。

『湖北工大網(wǎng)站上關(guān)于“車載鋁合金水解制氫技術(shù)”相關(guān)文章目前已無法打開』

至此，由《南陽日報(bào)》引發(fā)的關(guān)于“水氫車”的報(bào)道疑云已基本解開。首先，“水氫車”的技術(shù)原理是車載鋁合金水解制氫，其制氫化學(xué)方程式為：2Al+4H2O＝2AlO(OH)+3H2↑；2Al+6H2O＝2Al(OH)3+3H2↑。其次，該技術(shù)目前仍處于中試階段。不過據(jù)業(yè)內(nèi)專家評估，該技術(shù)路線并不符合經(jīng)濟(jì)和環(huán)保要求，而且技術(shù)上較難把控，因?yàn)殇X合金制氫技術(shù)直接與水反應(yīng)過慢，加入催化劑則可能面臨氫氣爆發(fā)式增長，難以控制等。最后，就人們關(guān)注的南陽政府投入40億元，目前項(xiàng)目尚未立項(xiàng)，沒有實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。對于自5月23日引發(fā)的“水氫車”迷局，你現(xiàn)在弄明白了嗎？你是否看好該項(xiàng)目？