前言：隨著SUV車型在國內(nèi)市場愈發(fā)的受到消費者的歡迎，從品牌的選擇上來看也是逐漸的呈現(xiàn)出了一種多元化的發(fā)展態(tài)勢，特別是對于一些年輕的消費群體來說，他們需要的是一款有著獨特個性的SUV車款，當(dāng)然考慮到有限的預(yù)算，在車款的性價比方面也是需要考慮一下，長久以來德系豪華汽車品牌穩(wěn)坐國內(nèi)高端SUV市場的頭幾把交椅，看著滿大街都是BBA的身影，其實對于追求個性的年輕人來說也是一件犯難的事情。

比Q5厚道，全系265馬力，配10AT變速箱，不可否認(rèn)的好車，如果你的購車預(yù)算充足，并且想要擁有一臺穩(wěn)重且凸顯氣質(zhì)的SUV，奧迪Q5這樣的一線中型SUV無疑是最佳的選擇，經(jīng)典的設(shè)計語言，不落俗套的外觀設(shè)計，用料奢華的內(nèi)飾部分都會給消費者帶來一個非常棒的駕駛體驗，向來德系車都是非?？煽康倪x擇，也是眾多有著選擇恐懼癥的車主們最保守的選擇，其實在二線市場還是潛伏著一批充滿個性，但是鮮為人知的優(yōu)質(zhì)車款。

對于想要嘗試新鮮駕駛體驗的車主們來說，茁壯成長的二線豪華汽車品牌無疑是一個巨大的藏寶地，就目前的發(fā)展態(tài)勢來看，日系車幾大巨頭旗下的高端子品牌有著非常強勁的市場競爭力，豐田的雷克薩斯，日產(chǎn)的英菲尼迪，本田的謳歌都是有著鮮明設(shè)計特色，脫離了日本傳統(tǒng)設(shè)計理念的高端汽車品牌，也正是因為這樣，這些品牌給國內(nèi)汽車市場注入了不少新鮮的設(shè)計理念，三大日系豪華品牌之中謳歌無疑是SUV車型設(shè)計最為成功的一家品牌了。

謳歌這個高端汽車品牌進入國內(nèi)市場已經(jīng)是有13個年頭了，在去年的一整年時間里，國內(nèi)的中型SUV市場競爭逐漸升溫，謳歌作為一個熱度不高的二線豪華汽車品牌為了迎合市場競爭態(tài)勢，推出了謳歌RDX這樣一款全新的國產(chǎn)化中型SUV，RDX的國產(chǎn)化節(jié)奏可以說是非常的快，在18年初新款的RDX量產(chǎn)車型才在紐約車展亮相，同年國產(chǎn)車型就能夠在國內(nèi)下線銷售，不得不說謳歌對于國內(nèi)汽車市場的發(fā)展是越來越重視了。

對于追求運動風(fēng)格的年輕消費者來說，這款謳歌RDX應(yīng)該能夠滿足你對外觀設(shè)計以及動力性能方面的要求，畢竟這是一款謳歌品牌的旗艦級別車型，謳歌RDX的市場售價區(qū)間在32.8萬至43.8萬元之間，對比奧迪Q5有著一定程度上的價格優(yōu)勢，畢竟BBA的名氣放在那里，如果在市場售價上不能夠體現(xiàn)出一定的優(yōu)勢，消費者很有可能會偏向于選擇更為可靠的BBA車系，車款的外觀設(shè)計非常的有侵略性，前臉采用了大量犀利線條設(shè)計，塑造出了一個立體感強烈的前臉輪廓。

RDX的中網(wǎng)采用了盾形的設(shè)計，兩側(cè)則是有著刀斧狀的前大燈設(shè)計，內(nèi)置了一圈亮眼的LED燈帶，內(nèi)部的燈組元件也是呈現(xiàn)出了整齊排列的態(tài)勢，車款的側(cè)面腰線設(shè)計也是相當(dāng)?shù)碾S性，采用了傾斜多段式的腰線設(shè)計，增強了車款側(cè)面的肌肉感，車款的長寬高尺寸為4752*1926*1668mm，軸距則是2750mm，對比寶馬X3以及奧迪Q5L，可以說是各有千秋，謳歌RDX呈現(xiàn)出來的特點就是車身尺寸長，高度較低，更加的扁平化一些。

作為一款高端車型，在內(nèi)飾部分自然是要體現(xiàn)出了一定的奢華氣息，謳歌RDX的內(nèi)飾設(shè)計還是比較的商務(wù)化，奢華的氣息都在細(xì)節(jié)處得到體現(xiàn)，中控臺采用了軟性材質(zhì)和真皮材質(zhì)拼接的設(shè)計理念，采用了收縮式的布局理念，重點突出中央的控制區(qū)域，在中央控制區(qū)域部分銀色的駕駛模式切換按鈕設(shè)計的非常醒目，很有科技感，座椅采用了細(xì)膩皮質(zhì)包裹，支持16項電動調(diào)節(jié)功能，中控屏幕的視覺效果還算是細(xì)膩，當(dāng)不斷的切換駕駛模式之后會帶來不同的駕駛體驗。

謳歌RDX這款車身上最大的殺器還是動力配置系統(tǒng)，全車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配工作的則是10AT的變速箱，擋位數(shù)量在同級別車款之中處于前列狀態(tài)，這套動力系統(tǒng)的最大馬力可以達(dá)到265馬力，峰值扭矩則是達(dá)到了380NM，從明面的數(shù)據(jù)上來看頂配版本的RDX并不虛BBA的頂配同類型車款，這也是謳歌RDX的一大產(chǎn)品魅力，在懸架結(jié)構(gòu)上RDX也是換上了更加運動化的組合，采用了前麥弗遜式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu)組合，濾震效果還是不錯的。