東本享域其實(shí)就是廣本凌派的復(fù)刻版，作為一臺(tái)緊湊級(jí)家轎，它卻有著媲美B級(jí)車的后排空間，這一點(diǎn)著實(shí)吸引了不少人的目光。作為一臺(tái)主打空間的家轎，享域在性能方面的表現(xiàn)會(huì)是怎樣的水準(zhǔn)呢，實(shí)測(cè)走起。

享域搭載了一臺(tái)三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱，無(wú)論從參數(shù)還是其他角度來(lái)看，享域都像是一臺(tái)“居家適用男”。首先，我們測(cè)試一下它0-100km/h的加速時(shí)間。

享域沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式可選，在測(cè)試前我們手動(dòng)關(guān)閉了ESP系統(tǒng)。然后，駕駛員會(huì)掛上S擋，同時(shí)采用左腳剎車、右腳油門的方式進(jìn)行彈射起步。

享域起步時(shí)的動(dòng)力輸出比較柔和，輪胎沒(méi)有任何打滑的傾向，初段的加速度在0.3g上下徘徊，駕駛員幾乎感覺(jué)不到什么推背感，在加速的中后段加速度會(huì)去到0.2g上下。整個(gè)加速過(guò)程很平淡也很平順。最終，這臺(tái)享域取得了11.33秒破百的加速成績(jī)，動(dòng)力性能表現(xiàn)一般。

享域裝備了一套來(lái)自優(yōu)科豪馬的ADVAN dB系列輪胎，主打靜音與舒適性，規(guī)格為215/55 R16。 

在車速達(dá)到105km/h左右時(shí)全力制動(dòng)，初段制動(dòng)加速度最強(qiáng)時(shí)可以達(dá)到-1.25g左右，之后加速度基本保持在-1.1g上下徘徊，且較為穩(wěn)定。最終這臺(tái)享域的百公里制動(dòng)距離鎖定在36.46米，成績(jī)優(yōu)秀。

享域的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，在同級(jí)車中屬于較為主流的配置。

繞樁過(guò)程中，享域的電子穩(wěn)定系統(tǒng)基本不會(huì)介入，寬容度較高，但偏軟的懸掛調(diào)校在繞樁過(guò)程中并不能提供足夠好的支撐性，車身側(cè)傾幅度稍大，與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)令人滿意。最終，這臺(tái)享域取得55.19km/h的最快樁間速度，成績(jī)良好。