【有車以后 專訪】5月24日，新款寶馬7系（以下簡稱新7系）在成都舉辦全國上市發(fā)布會，售價為82.8-242.8萬元。作為寶馬7系的中期改款車型，新7系此次為中國市場帶來了令人驚喜的變化。針對這些改變，有車以后有幸采訪到了寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士，請他來聊一聊對新7系的看法以及寶馬品牌在中國大型豪華車市場以及未來電動化布局等若干問題上的計劃。

▲新款寶馬7系

▲寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士

Q1、劉總您好，先來和我們分享一下這次新7系上市發(fā)布會地點為什么會選擇成都？

答：成都是新BMW 7系上市完美的舉辦地，它是非常多元化的城市，既有比較休閑、娛樂和放松的城市生活，同時又是一個國際化大都市。

▲新款寶馬7系上市發(fā)布會外景

當然非常重要的一點是，很多創(chuàng)新IT產(chǎn)業(yè)目前在成都發(fā)展迅速，包括這次和極客公園在品牌上的合作，也是看中成都對于創(chuàng)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)和IT產(chǎn)業(yè)政府的扶持有非常明顯的作用。這一點跟新7系是非常契合的，因為新7系作為旗艦產(chǎn)品，已經(jīng)進化到第六代中期改款車型，在先進的科技以及引領(lǐng)行業(yè)的新技術(shù)推出方面，其實是非常契合成都的創(chuàng)新精神，此次把新7系上市放在成都，也是非常契合城市精神。

Q2、新7系雖然是中期改款，但變化堪比換代，這是否意味著未來新車的換代周期會產(chǎn)生變化？

目前，寶馬主要產(chǎn)品換代周期是七年。隨著響應(yīng)中國發(fā)展速度，以及消費者需求變化的加劇，不排除對產(chǎn)品周期、研發(fā)周期進行進一步縮短。

關(guān)于新BMW 7系的變化相比換代產(chǎn)品還要大，主要是考慮到了高端消費者，尤其是中國消費者對于豪華車的特殊訴求——大氣但不張揚，所以可以看到新BMW 7系在外觀上做了很大的變化。雙腎進氣格柵增加了40%的面積，車頭提高了50毫米，采用垂直設(shè)計的鯊魚腮側(cè)通風口，跟抬高車頭形成呼應(yīng)，尾部3D立體式懸浮LED尾燈是采用了貫穿式設(shè)計，夜間極具辨識度，從外觀上非常契合中國消費者特殊的要求。

▲新7系前臉

▲新7系內(nèi)飾

在內(nèi)飾上，新BMW 7系也做了很多升級，進一步滿足消費者對于舒適性、豪華性的要求。包括先進的自動駕駛輔助功能、創(chuàng)新的智能互聯(lián)科技，iDrive系統(tǒng)也已經(jīng)進化到第七代，搭配了先進的BMW智能個人助理，讓人車交流的方式多達五種。

Q3、跟競爭對手相比，寶馬始終堅持車輛的運動型，但不少用戶覺得新7系這款車更加偏向于商務(wù)，您覺得是這樣的嗎？

答：對于寶馬來說純粹駕駛樂趣是我們一直以來的追求，所以之前有一個口號叫“開寶馬，坐寶馬”，因為所有的BMW車都擁有以操控性為核心的競爭優(yōu)勢，對于像7系這樣的大型豪華商務(wù)轎車來說，既兼顧了駕駛操控性，以及后排乘客能體驗到的現(xiàn)在豪華、舒適、和高性能。

說到寶馬的駕駛操控性，我相信很多消費者包括媒體都不需要我們再給任何的舉例，大家對寶馬操控性都是深入人心的。

在豪華舒適性方面，新7系也得到了非常大的提升，比如新7系配備帶有擴展縫線的高級Nappa真皮內(nèi)飾，有多種顏色可供選擇。此外，740Li xDrive以上車型還標配個性化定制細線紋的Merino全真皮內(nèi)飾，無論前后排中央扶手、真皮座椅、還是門板上都裝飾有菱格紋設(shè)計的大面積擴展縫線，都給人非常豪華的感覺。

▲新7系后排

在高科技配置上也有很多人性化的設(shè)置，包括迎賓光毯、五維人機交互系統(tǒng)、智能輔助駕駛功能等，可以實現(xiàn)駕駛員和車無縫對接和交流。無論在舒適性、豪華性、先進的科技以及寶馬經(jīng)典的駕駛樂趣上，新7系都非常有競爭力。不管是開車的，還是坐車的，7系都是他們最好的選擇。

Q4、請問您如何看待大型豪華車市場在中國市場的發(fā)展?jié)摿?？隨著寶馬大型豪華車陣容的不斷擴大，作為歷史最長的7系在其中擔任什么角色？

答：現(xiàn)在中國消費者升級換代的剛需非常強勁。之前，BMW 5系或以上車型的客戶，再往上只有7系一款選擇。現(xiàn)在我們提供BMW 7系、BMW X7和全新BMW 8系這一強大的大型豪華車產(chǎn)品陣列，其實是滿足了消費者不斷升級換代的消費需求，這在中國是一個非常明顯的消費趨勢。雖然大型豪華車市場處于金字塔頂端，絕對銷量比較小，但對于廠家和經(jīng)銷商的利潤貢獻很大。

所以從這三個維度來看，我們持續(xù)推進在大型豪華車領(lǐng)域的產(chǎn)品攻勢。

▲寶馬X7

講到7系在其中的作用，BMW 7系是我們大型豪華車陣列的中流砥柱，也是“大型豪華車之年”產(chǎn)品攻勢的核心。7系是我們的BMW品牌旗艦車型，已經(jīng)演進至第六代。

新BMW 7系作為第六代的中期改款車型，變化之大接近換代產(chǎn)品。無論外觀、內(nèi)飾，先進的科技配置，智能互聯(lián)的配置，豪華度和舒適度都比上一代7系有一個明顯的提升。我相信新BMW 7系會進一步加大寶馬在這一細分市場的競爭優(yōu)勢，對BMW品牌的品牌提升是非常重要的。

Q5、去年7系在中國市場銷量表現(xiàn)非常好，占比超過50%，您對新款上市以后有什么期待嗎？

答：相對于現(xiàn)款7系，新7系整體產(chǎn)品競爭力確實得到大幅度提升，同時我們有誠意滿滿的價格。我們期望新7系能夠在銷量上進一步突破，其實實話實說銷量不是我們在這個細分市場唯一的目標，我們要進一步拉升寶馬品牌力，在大型豪華車級別。

我們不僅有7系一款產(chǎn)品，還包括上個月推出的全尺寸SAV創(chuàng)新BMW X7，今年稍晚些時候還會推出8系大型豪華運動轎跑車家族，我們大型豪華車產(chǎn)品矩陣已經(jīng)形成。

大型豪華車的產(chǎn)品矩陣對于寶馬品牌的拉升作用具有戰(zhàn)略意義，而不僅僅局限于銷量。

Q6、聽說成都現(xiàn)在有三家“燈塔”經(jīng)銷商，提供針對大型豪華車的服務(wù)，因此7系也有專人團隊服務(wù)，接下來大型豪華車客戶體驗或客戶服務(wù)會不會有更具像的提升？

答：我們推出的大型豪華車旗艦經(jīng)銷商項目，在全國甄選了40到50家經(jīng)銷商，硬件、軟件都有要求和標準，要有獨立的大型豪華車展區(qū)，要求配備專門銷售顧問、服務(wù)顧問，且必須要經(jīng)過廠家認證等等。其實這樣做的原因，也是呼應(yīng)剛才講到的“客戶卓越體驗”，尤其大型豪華車客戶，是我們金字塔的頂級客戶，他們對于服務(wù)質(zhì)量的要求也最高。我們希望在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)里甄選實力強，服務(wù)能力強的經(jīng)銷商，為我們大型豪華車客戶提供更好的客戶體驗。

Q7、這次新7系搭載了L2級自動駕駛，除了擁有50米延記錄軌道自動倒車功能外還有什么可以跟我們分享的亮點功能嗎？

答：新7系還有一個先進的駕駛輔助功能，那就是駕駛者可以在城市道路交通環(huán)境下實現(xiàn)解放雙手低速跟車的功能。這意味著你可以不扶方向盤，車輛自動跟著前方車輛并保持車距，這個功能沒有時間的限制，可在60公里時速下使用。技術(shù)層面實現(xiàn)沒有任何問題，但是出于對安全的考慮，對車速要求進行了限制，同時寶馬工程師和設(shè)計師對雙手離開方向盤的時間有一個規(guī)定的，這都是從安全首位和遵循當?shù)胤ㄒ?guī)的角度考慮的。

Q8、請給我們介紹一下寶馬未來在電動化方面的布局，尤其是在和中國市場相關(guān)的計劃，謝謝。

答：寶馬在電動化領(lǐng)域起步非常早，2007年開始我們就已經(jīng)開始i系列的前期研究。2018年在中國市場，我們是所有豪華車品牌里電動車和新能源車銷量最大的品牌。除銷量領(lǐng)先外，我們還提供豐富的新能源產(chǎn)品，并且充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也非常扎實。預(yù)期到今年年底，我們將建成10萬個充電樁，當前已包括25000個直流充電樁。

今年第一季度，我們相繼推出幾款新能源車型，包括新純電動BMW i3快充款；國產(chǎn)BMW X1插電式混合動力里程升級版，純電動里程達到110公里；BMW 5系插電式混合動力先鋒版。預(yù)計今年我們新能源車型的銷量還會得到進一步提升。

▲寶馬i3

明年純電動BMW iX3就會在沈陽工廠下線，不僅提供給中國市場，還會出口至全球。寶馬在新能源領(lǐng)域基礎(chǔ)扎實，有著很好的領(lǐng)先優(yōu)勢。至于氫動力技術(shù)，寶馬很早就開始做相應(yīng)研究，但目前來看氫動力技術(shù)在商業(yè)普及方面還面臨一些挑戰(zhàn)，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫儲存安全性等方面，我們也在做有益嘗試。目前純電動和插電式混合動力技術(shù)相對成熟，氫動力技術(shù)還需要一些時間。明年BMW iX3下線時將配備寶馬第五代電力驅(qū)動系統(tǒng)。2021年，我們還將推出BMW iNEXT和BMW i4車型，繼續(xù)豐富寶馬在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品陣容。

Q9、寶馬集團去年提出了2+4戰(zhàn)略，今年布局新四化，4月份成立了全新的數(shù)字化公司，這個數(shù)字化公司能為寶馬集團在中國新四化的布局賦予哪些功能？

答：數(shù)字化公司對寶馬集團有著戰(zhàn)略意義。中國的市場將為客戶提供數(shù)字化生活服務(wù)作為汽車生活中很重要的一部分，例如用手機進行掃碼付款，只要有一部手機，你就可以暢通無阻的生活。消費者在選車、買車、購車等一系列方式上，其實也需要數(shù)字化的模式，這對于我們這種傳統(tǒng)車企確實是一個挑戰(zhàn)。

與其在每一個部門都針對所謂數(shù)字化進行一些小打小鬧的改善，寶馬的應(yīng)對方案更傾向于大刀闊斧的改革。我們成立了一個公司，有一套自己的流程和企業(yè)文化，希望把它打造成一個擁有年輕企業(yè)文化的創(chuàng)新企業(yè)，對行業(yè)發(fā)展態(tài)勢以及客戶前端智能互聯(lián)的要求能夠做快速的反應(yīng)，并在公司內(nèi)部快速整合，不管是新車銷售還是售后服務(wù)，以及品牌的宣傳等，讓消費者能夠進一步體驗數(shù)字化的寶馬產(chǎn)品。

Q10、今年豪華品牌有重要案例發(fā)生，奔馳也提升了換車服務(wù)標準，寶馬在這方面有什么計劃和打算嗎？

提供豪華的客戶體驗對于不同品牌是生存的根本，您提到的競品案例，雖然可能是一個偶發(fā)性事件，但也確實反映出整體中國豪華車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)體系，在客戶服務(wù)方面有不到位的地方。

對于寶馬來說，我們也在不斷反思的服務(wù)質(zhì)量在行業(yè)里是怎樣的？寶馬在中國大概有600多個服務(wù)網(wǎng)點。今年年初，在這個事件發(fā)生之前，我們跟經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)講今年的工作重點：

一方面，要有一個可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長。另一方面，確保經(jīng)銷商服務(wù)水平進一步提升。在這兩個基礎(chǔ)之上，核心是要提供豪華客戶體驗，或者說卓越客戶體驗。其實就是客戶滿意度，客戶滿意了自然就有銷量和盈利。今年我們作了一個“十項承諾”的項目，這個項目是希望我們的經(jīng)銷商能夠給客戶作出些承諾，其實并不是特別難，比如：“承諾客戶從進展廳那一刻起，就能有人為他微笑服務(wù)”，比如“銷售顧問承諾可根據(jù)客戶需求進行新車講解”，比如“承諾客戶如有需求定制一個試乘試駕路線”。

對于寶馬來說，客戶滿意度是我們的根本，我們要不斷給經(jīng)銷商提供工具和輔導(dǎo)，確保他們在保證銷量和能力的基礎(chǔ)之上，進一步提高我們的服務(wù)質(zhì)量，這才是一個豪華品牌在中國可持續(xù)發(fā)展最基礎(chǔ)的根本所在。

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