新能源車再現(xiàn)“龐氏騙局”，加水就能跑的水氫發(fā)動機，南陽官方回應(yīng)
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青年汽車生產(chǎn)出了全球首輛水氫燃料車，在不加油不充電只加水的狀態(tài)下，續(xù)航里程超過500公里，轎車續(xù)航里程可達1000公里。
5月22日晚的南陽日報網(wǎng)和次日的南陽日報頭版先后刊發(fā)了同一條內(nèi)容――《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊！》。
報道稱，水氫發(fā)動機在該市正式下線啦，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。5月22日上午，南陽市委書記張文深到氫能源汽車項目現(xiàn)場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。
媒體報道和市委書記點贊的青年汽車集團有限公司（簡稱青年汽車）一并深陷輿論中，網(wǎng)友和媒體質(zhì)疑青年汽車上演的是多年前的“水變油”騙局。
5月24日，涉事企業(yè)青年汽車集團董事長龐青年回應(yīng)稱，水氫燃料汽車技術(shù)已成熟，不會延緩南陽項目進程。并聲稱“事實擺在這里，不是瞎編的”。
但隨后，南陽市工信局緊急回應(yīng)，產(chǎn)品尚未認證驗收，消息系當事記者誤報。
“車加水就能跑”，一時間成了網(wǎng)絡(luò)笑柄。
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很多網(wǎng)友戲稱，這又是一項“令科學(xué)家震驚”的神奇發(fā)明。因為中學(xué)生在物理和化學(xué)課上都知道，能量是守恒的。這里的能量包括機械能、熱能、光能、電能、化學(xué)能、核能等各種形式的能量。
這種語焉不詳?shù)摹疤厥獯呋瘎?，不管其成分是什么，只要是催化劑，就意味著它本身只是促進反應(yīng)的進行，不提供能量。
這種臉小孩子都知道不可能的事，為什么南陽市委書記卻給點了一個大贊？恐怕這還要從青年汽車老總的多重身份說起。
龐青年除肩挑青年汽車集團董事局主席、總裁等兩個職務(wù)外。青年汽車官網(wǎng)上關(guān)于他的身份還有：高級經(jīng)濟師、全國創(chuàng)新能手、中國經(jīng)營管理大師、十大風(fēng)云浙商人物、浙江省黨代會代表、浙江省人大代表等。
青年汽車落戶南陽是在7年前，至少從那個時候，龐青年就與這位“點贊市委書記”開始接觸。
2012年6月18日，時任南陽市委書記李文慧會見了龐青年一行，雙方就如何發(fā)揮自身優(yōu)勢，謀求合作共贏進行了交流。龐青年表示要加強與南陽市的對接洽談，進一步謀求產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的良好結(jié)合，促成雙方戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)互利共贏。
6年后，龐青年借著一股氫燃料電池概念風(fēng)，突然加快推進步伐。青年汽車與南陽市人民政府于2018年9月達成項目合作框架協(xié)議。2018年11月14日，南陽的鄧州市與青年汽車集團簽訂了雙方氫能源汽車項目合作框架協(xié)議。
一個半月后的2018年12月29日，南陽日報頭版頭條報道了前一天發(fā)生的南陽高新區(qū)?金華青年汽車氫能源整車項目簽約活動，該項目建成后可實現(xiàn)產(chǎn)值300億元。市委書記張文深致辭，市委副書記、市長霍好勝出席。
龐青年也在簽約儀式上介紹了項目概況，青年汽車于2014年開始全面布局以氫燃料電池和氫發(fā)動機為核心的氫能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。尤其是車載水解制氫技術(shù)實現(xiàn)了車載水實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。該項目規(guī)劃產(chǎn)能為：單班10萬臺/年，三班30萬臺/年新能源乘用車，預(yù)計2020年建成投產(chǎn)，利稅超百億，可增加1000多個就業(yè)崗位。
和一般的政府招商引資不同玩法是，青年汽車的南陽項目總投資83.16億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。
工商登記資料顯示，金華市青動能源科技有限公司和南陽高新區(qū)投資有限公司在2018年11月27日注冊了南陽洛特斯新能源汽車有限公司，注冊資本2億元，前者認繳金額1.02億元占股51%，后者認繳金額9800萬元占股49%。金華市青動能源科技有限公司的受益人是金華青年蓮花控股集團有限公司的投資人龐博尹。
公開資料顯示，龐博尹系龐青年的女兒，今年18歲，以其名義的投資人共對4家進行了投資，總注冊資本1.7億元。
5月22日，南陽電視臺播出的畫面顯示，市委書記張文深到氫能源汽車項目現(xiàn)場辦公時用英語說“very good”。
沒想到卻因喝水就能跑的“青年水氫燃料車”而深陷輿論的質(zhì)疑聲中。
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說起龐青年高調(diào)推銷“水氫燃料車”的故事，還得追隨到兩年前。
2017年8月21日，龐青年高調(diào)宣布公司生產(chǎn)出了全球首輛水氫燃料汽車。那天，龐青年把多家媒體請到了浙江金華總部，稱只要手里有瓶水，汽車就能跑。
龐青年的下屬開始演示這套“全球領(lǐng)先”的技術(shù)――用水管接在自來水龍頭上，對車頂?shù)膬蓚€水箱進行加注，注滿后駕駛員發(fā)動車輛，水箱與氫燃料電池間相連的透明軟管內(nèi)的水珠被氣體沖下引擎發(fā)動，車輛被開出車間。
龐青年介紹了原理，車內(nèi)特殊的轉(zhuǎn)換設(shè)置可以將水轉(zhuǎn)換成為氫氣，再輸入氫燃料反應(yīng)堆，即氫燃料電池，產(chǎn)生電能，然后驅(qū)動車載電機和引擎，從而使車輛行駛。
龐青年說，水氫燃料車的最大秘密，就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，才能將水轉(zhuǎn)換成氫氣，最終實現(xiàn)“青年水氫燃料車”在不加油不充電只加水的狀態(tài)下，續(xù)航里程超過500公里，轎車續(xù)航里程可達1000公里。
龐青年稱這種催化劑可以近乎零成本地將水轉(zhuǎn)化成氫氣，并通過氫燃料電池發(fā)電。
那么，“青年水氫燃料車”真的只靠喝水就能跑1000公里嗎？“青年水氫燃料車”是永動機？這是否違反能量守恒定律？當時有很多人心生疑問。
5月24日，多位能源電池專家接受記者采訪，否定了目前技術(shù)下，其能夠量產(chǎn)的可行性。
清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院研究員張羅平介紹，早在2012年青年汽車董事長龐青年就推廣他的技術(shù)，但目前也并沒有成品，水氫發(fā)動機需要遵循能量守恒定律。
龐青年介紹車內(nèi)特殊的轉(zhuǎn)換設(shè)置可以將水轉(zhuǎn)換成為氫氣，這個過程需要消耗其他能量，產(chǎn)生排放，并不是清潔能源。而且這個轉(zhuǎn)換設(shè)置過程復(fù)雜，在車內(nèi)難以完成，并不經(jīng)濟。
對于青年汽車申請的專利，另有電池企業(yè)技術(shù)研究院專家告訴記者，這些就是機械裝置專利，并不涉及發(fā)動機本質(zhì)的能量轉(zhuǎn)化。氫燃料電池肯定存在，但是都需要外接加氫氣的存儲裝置，類似燃油車加油。
從名字來看，水氫發(fā)動機就是把水加進去，然后水變成氫氣，但關(guān)鍵是這一步怎么解決。該專家還表示，樣車應(yīng)該是可以實現(xiàn)的，但擴展成量產(chǎn)車，目前來看是不現(xiàn)實的，因為目前制氫技術(shù)還不成熟。
一位某地化工大學(xué)教授告訴記者，廠商所披露的專利其實是一種改進燃料電池堆中氣路和產(chǎn)物的一個實用新型設(shè)計專利，而不是發(fā)明專利。這意味著，這個專利并不涉及具體轉(zhuǎn)化過程的改變，還是氫燃料電池，只是改了設(shè)計可能能提高一些使用性能。
這位教授介紹稱，目前水制氫的催化劑研究還是國際最前沿的課題之一，主要還是采用單原子催化或者納米催化提升選擇性和催化效果，但距離實際應(yīng)用還比較遠?，F(xiàn)在商用的技術(shù)還是基于Pt體系的催化劑，只是每個企業(yè)有自己的技術(shù)可以減少Pt的使用量，來降低成本。
顯然，青年汽車和其老板龐青年推崇的水氫燃料汽車不靠譜，至少從目前來看，難以實現(xiàn)量產(chǎn)。
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50億元基金支持和未交付一輛的“青年水氫燃料車”。
在龐青年高調(diào)宣布生產(chǎn)出了全球首輛水氫燃料汽車的那一天，還舉行了一場簽約儀式，青年汽車獲得50億元的支持。
青年汽車官網(wǎng)披露，考慮到新能源汽車推廣遇到的資金瓶頸，青年汽車積極籌備針對新能源汽車運營需要的融資解決方案，光大金控財金資本有限公司設(shè)立50億基金支持青年新能源汽車發(fā)展，已于2017年8月7日光大金控財金資本有限公司投資決策委員會通過。
記者通過企查查查詢發(fā)現(xiàn)，光大金控財金資本有限公司成立于2016年7月15日，注冊資本為5000萬，實繳資本310萬元。該公司關(guān)聯(lián)風(fēng)險有616條。
這家公司在成立一年后就為青年汽車設(shè)立50億的基金，可謂是大手筆。但是，記者查詢發(fā)現(xiàn)，光大金控財金資本有限公司成立以后共有16筆投資，涉及行業(yè)有污水處理，建筑等，并未涉及新能源汽車的項目。
在獲得此筆50億元巨額資金支持前，青年汽車旗下的三家公司已破產(chǎn)清算。蕭山法院2017年7月3日公布的一則法律文書顯示，三家公司為浙江青年蓮花汽車有限公司、浙江青年蓮花發(fā)動機有限公司、杭州亞曼發(fā)動機有限公司。
此外，青年汽車風(fēng)險信息不斷。據(jù)啟信寶APP顯示，其風(fēng)險信息686條，被執(zhí)行人信息29條，失信信息46條，今年1月7日、8日，它分別被上海市閔行區(qū)人民法院和常州市鐘樓區(qū)人民法院列為失信人。
通過啟信寶查詢青年集團的專利信息發(fā)現(xiàn)，其大部分專利為“外觀設(shè)計”專利，與氫能源相關(guān)的一條專利信息為2018年9月11日發(fā)布的氫燃料電動客車，其專利類型為“外觀設(shè)計”。
記者多方查詢發(fā)現(xiàn)，從2017年8月21日龐青年高調(diào)宣布公司生產(chǎn)出全球首輛水氫燃料汽車至今的2年間，未見有過一輛“青年水氫燃料車”交付的披露。
值得一提的是，青年汽車兩年前還曾卷入“騙補”車企名單，該公司銷售給上海巴士公交（集團）有限公司245輛新能源汽車，實際安裝電池容量小于公告容量，因此吃了工信部的行政罰單。
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