在目前的SUV市場(chǎng)，10萬元可謂是一道明顯的分水嶺，對(duì)于國產(chǎn)品牌SUV車型來說，10萬元的價(jià)格能夠買到配置不錯(cuò)的緊湊級(jí)SUV，而對(duì)于合資品牌，10萬元的價(jià)格只能買到小型SUV了，今天我們要介紹的這款車型，雖然也只屬于小型SUV，但是卻有著不輸給緊湊級(jí)SUV車型的產(chǎn)品力，這個(gè)車型就是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)埔?C4 AIRCROSS（以下簡(jiǎn)稱云逸）。

云逸作為東風(fēng)雪鐵龍旗下的又一款小型SUV，其實(shí)在歐洲市場(chǎng)上被命名為C3 AIRCROSS。國產(chǎn)后為了與C3-XR進(jìn)行區(qū)分，改稱為C4 AIRCROSS。中文名云逸解釋也很到位，云代表互聯(lián)，逸代表舒適，可以看出這是一輛追求科技感和舒適的小型SUV。體型方面，云逸的長寬高尺寸分別為4270*1770*1615mm，相比C3-XR寬度和高度占優(yōu)勢(shì)，軸距為2655mm和C3-XR相同，指導(dǎo)價(jià)方面，云逸10.68-15.68萬元高于C3-XR，不過有著2萬元左右的價(jià)格優(yōu)惠，可惜銷量還是很慘淡，3月份只賣出了55輛，不要說和大眾車型相比了，在同品牌內(nèi)對(duì)比，也遠(yuǎn)少于C3-XR的716輛。

外觀方面，云逸的造型比MINI車型更加圓潤，圓角矩形的設(shè)計(jì)元素隨處可見，無論是下進(jìn)氣格柵還是兩邊的分體式大燈區(qū)域，還有保險(xiǎn)杠下方的銀色裝飾護(hù)板，都遵循這一設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是很多人接受不了，確實(shí)外形也是云逸的最大爭(zhēng)議點(diǎn)，如果能改成C3-XR或者T-Cross那樣較為犀利鋒銳的造型，云逸的銷量也不會(huì)只有兩位數(shù)。

撇開爭(zhēng)議不談，其實(shí)云逸前臉還是有不少亮點(diǎn)，比如矩陣式燈組造型、雙色的車身和外后視鏡，還有雪鐵龍LOGO和鍍鉻上進(jìn)氣格柵連成一體，這些元素都體現(xiàn)出一定的特色。

來到側(cè)面，云逸采用了目前流行的懸浮式車頂，C、D柱之間采用黑色亮面材質(zhì)覆蓋，加上銀色車頂行李架，體現(xiàn)出了SUV車型的特色。車門下方采用了塑料材質(zhì)包圍，加上圓角矩形的設(shè)計(jì)元素，讓云逸整個(gè)車身側(cè)面的視覺重心上移。

另外，云逸低配的兩款車型采用了比較寒酸的16英寸鋼輪轂，中配車型采用了16寸八幅鋁合金雙色輪轂，并配備了205寬度的佳通輪胎。高配的兩款車型采用了17寸花瓣?duì)钿X合金雙色輪轂，配備了215寬度的佳通輪胎。

來到尾部，云逸的尾部造型較為飽滿，回字型的LED尾燈組造型也是目前雪鐵龍車型的家族風(fēng)格，具有良好的辨識(shí)度，而且尾燈內(nèi)飾還覆蓋了一塊亮面材質(zhì)，這種天馬行空的設(shè)計(jì)也只有法系車才能做到。

另外，云逸的單邊雙出外露式排氣管也是全系標(biāo)配，加上塑料保險(xiǎn)杠的造型較為別致，還有鑲嵌有圓角矩形造型的銀色裝飾護(hù)板，營造出了獨(dú)特但又運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

進(jìn)入車內(nèi)，圓角矩形的元素首先體現(xiàn)在空調(diào)出風(fēng)口上，還采用了與車身同色的線條。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，下方只有一排實(shí)體空調(diào)操作按鍵。

另外，云逸全系標(biāo)配了造型前衛(wèi)的雙幅多功能方向盤，還采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為強(qiáng)烈的平底式設(shè)計(jì)。手套箱上方多線條的設(shè)計(jì)使得層次感分明，但是很多人還是接受不了。

安全性配置方面，云逸全系標(biāo)配了前排雙氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助等少數(shù)配置，到了13.68萬元的230THP逸智版中配車型才增加了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像等配置。

舒適性配置方面，云逸全部標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、支持手機(jī)互聯(lián)和藍(lán)牙電話的7英寸中控觸屏、帶延時(shí)關(guān)閉和高度調(diào)節(jié)的鹵素大燈、LED日間行車燈等配置，低配車型的配置沒有競(jìng)爭(zhēng)力，而只有到了13.68萬元的230THP逸智版中配車型才增加了可開啟式全景天窗、帶有語音識(shí)別控制的9英寸中控觸屏、電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱外后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等實(shí)用配置，相比同級(jí)別車型也不占優(yōu)勢(shì)。

空間方面，云逸的前排頭部空間對(duì)于1.8米左右身高的駕乘者來說比較寬敞，且視野較為通透，而后排的頭部空間只有2指，腿部空間則有2拳，不過后排座椅未配備中央安全頭枕，加上后排中央地臺(tái)有一定隆起，因此后排乘坐2人較為合適。

云逸的中高配車型配備全景天窗，開啟和采光面積分別為0.28和0.63平方米。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)都優(yōu)于大眾T-Cross，另外后備箱常規(guī)容積為410L，也超過了大眾T-Cross的329L，后排座椅支持按比例放倒，放倒后的最大擴(kuò)展容積也優(yōu)于大眾T-Cross，實(shí)用性方面云逸勝出。

動(dòng)力方面，云逸有著1.2T三缸和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100Kw（136馬力），最大扭矩為230Nm，匹配5速手動(dòng)或者6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗分別為6L和6.5L。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123Kw（167馬力），最大扭矩為245Nm，只匹配6速手自一體變速箱，實(shí)測(cè)0-100公里加速成績(jī)?yōu)?.6秒，百公里綜合油耗為7.4L。這兩項(xiàng)成績(jī)相比大眾T-Cross的1.4T車型稍遜一籌，不過在小型SUV里面無論動(dòng)力還是油耗都屬于中等偏上的良好水準(zhǔn)。

底盤方面，雖然云逸采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加上后扭力梁非獨(dú)立懸架，但是得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)校，云逸的操控極限和駕駛樂趣都要好于大多數(shù)小型SUV，這也是法系車型的一大優(yōu)勢(shì)。

綜合來看，如果你是一個(gè)比較追求個(gè)性不像隨波逐流的消費(fèi)者，而且對(duì)于駕駛樂趣有一定追求，對(duì)于配置不是很在意，在10萬元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，雪鐵龍?jiān)埔葸@種法系SUV確實(shí)還是值得考慮。

不過，在目前相同價(jià)位的SUV車型里競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，最近大眾T-Cross的推出也讓法系車存在感更低。而如果追求實(shí)用性的話，哈弗車型才是更好的選擇，畢竟云逸的造型和實(shí)用不沾邊，對(duì)它的審美評(píng)價(jià)也完全處于兩個(gè)極端，敢于嘗試的消費(fèi)者也需要很大勇氣。