近一年，奇瑞好像終于找到了爆款秘訣，先后推出的瑞虎8和捷途X70都得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，緊接著在2019年剛開始之際就推出了又有爆款特征的捷途X90，對(duì)奇瑞來說，一切好像都在往好的方面發(fā)展。不過，在捷途X70以及瑞虎8熱銷的同時(shí)，有人注意過奇瑞曾經(jīng)的旗艦SUV瑞虎7？

曾經(jīng)的瑞虎7銷量雖然不如哈弗H6、博越等同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手火爆，但作為奇瑞旗艦SUV的時(shí)候，依舊被認(rèn)為是國產(chǎn)緊湊級(jí)別SUV的有力競(jìng)爭(zhēng)者。但隨著瑞虎8的上市，瑞虎7的處境就顯得有些尷尬，當(dāng)時(shí)的瑞虎7指導(dǎo)價(jià)9.79-15.09萬，與瑞虎8的價(jià)格幾乎重疊，所以在瑞虎8上市的時(shí)候，大家也都明白，奇瑞這是破釜沉舟的戰(zhàn)略，瑞虎7注定是一個(gè)棄子。

不出所料，自瑞虎8上市以后，瑞虎7銷量急劇下滑，直到最近，銷量已經(jīng)跌落至月均一兩千輛，基本屬于被淡忘的類型。不過，雖然現(xiàn)在銷量低迷，但從銷量走勢(shì)圖可以看到，瑞虎7其實(shí)擁有過高光時(shí)刻，曾經(jīng)的這款車也銷量破萬。或許奇瑞還不是特別想直接放棄瑞虎7，所以又推出了瑞虎7的改款車型瑞虎7FLY，指導(dǎo)售價(jià)8.59-11.39萬，徹底與瑞虎8拉開了售價(jià)差距，但實(shí)際上，最近的銷量反饋來看，消費(fèi)者依舊不愿為這款改款車型買單。

新款瑞虎7FLY，相比老款模樣有了一些小變化，以前凹凸的前格柵變?yōu)榱爽F(xiàn)在比較直接的鍍鉻飾條加黑色點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，若要真評(píng)論新款和老款誰更好看，我倒認(rèn)為老款好像更好看一些。不過，車燈造型還是和老款一樣比較有個(gè)性，全系標(biāo)配LED日間行車燈，但也全系標(biāo)配鹵素大燈，這配置在同級(jí)別的國產(chǎn)車中，同樣比較雞肋。不過不知道你們此前是否有了解過觀致想推出一款瑞虎7的換殼車型？那款概念車和現(xiàn)在這款瑞虎7FLY長(zhǎng)相還是真是一模一樣，而掛觀致車標(biāo)的那款車型至今也沒有什么消息，現(xiàn)在推出了瑞虎7FLY，那款車估計(jì)也是沒戲了。

而在側(cè)面，整體車身造型與之前老款相似，不過看起來好像不如老款那么敦厚大氣。車輪低配車型為17寸，高配車型為18寸，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，不過此前老款的頂配車型有19寸輪轂，畢竟價(jià)格便宜了，各個(gè)配置方面還是相應(yīng)有一些簡(jiǎn)配。車身尺寸方面，和老款一樣，長(zhǎng)寬高分別為4505*1837*1670mm，軸距2670mm，三維尺寸在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，屬于適中類型，而軸距在同級(jí)別的表現(xiàn)還算是不錯(cuò)。

至于車尾，變化不如前臉那么明顯，仍舊是凹凸有致的車尾造型，整體看起來還比較飽滿。唯一變化比較大的就是兩根圓孔的尾排，看起來比以前的方正造型好像更野性了一些。

內(nèi)飾方面，這內(nèi)飾基本屬于簡(jiǎn)約類型，除了中控面板位置的液晶屏，其余好像找不到值得說道的設(shè)計(jì)，中控液晶屏為9英寸，全系標(biāo)配，除了最低配車型，其余車型均支持車機(jī)互聯(lián)，而車聯(lián)網(wǎng)則需要頂配車型才有。除了多媒體配置，整體內(nèi)飾的用料以及做工也就還算是不錯(cuò)，中間不同顏色的部分是軟質(zhì)材料，并且還有縫線設(shè)計(jì)，正好在乘客能夠經(jīng)常碰到的位置，設(shè)計(jì)思路還不錯(cuò)。

駕駛席位置，說實(shí)話這個(gè)方向盤造型并不是很好看，如果能夠和瑞虎8方向盤一樣應(yīng)該會(huì)更好看一些。儀表盤造型相對(duì)普通，中間有一塊彩色液晶屏，總體顏值比較普通，但信息顯示還算是清晰。安全配置方面，除了頂配車型有6個(gè)氣囊以外，其余車型的氣囊數(shù)就不用多提了，當(dāng)然，同級(jí)別的國產(chǎn)SUV配置也都差不多。而主動(dòng)安全配置方面，瑞虎7FLY基本是空白，而同級(jí)別的長(zhǎng)安CS55已經(jīng)擁有更好的表現(xiàn)。

至于后排空間，在緊湊級(jí)別SUV中，瑞虎7的空間其實(shí)還是很優(yōu)秀的，接近1.8米的乘客坐進(jìn)第二排腿部基本會(huì)有兩拳多一些的空間，而頭部空間很寬裕，基本不用擔(dān)心頂頭。在有空間充裕的基礎(chǔ)上，后排舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。不僅后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后備箱空間也確實(shí)不錯(cuò)，并且很平整，適合放置大件行李。

最后動(dòng)力方面，瑞虎7FLY搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，最大扭矩210Nm，匹配6速手動(dòng)或者是6速雙離合變速箱，整體動(dòng)力表現(xiàn)屬于中等水準(zhǔn)。但三大件的質(zhì)量可靠性瑞虎7FLY絕對(duì)值得認(rèn)可。

綜合看完，改款后的瑞虎7FLY，除了外觀顏值與價(jià)格上有變動(dòng)以外，其他方面這輛車好像給不了太多驚喜，而對(duì)于奇瑞扶持新王放棄舊子做法其實(shí)我還比較贊同，畢竟在這個(gè)時(shí)代，真心在瑞虎7身上看不到任何爆款基因。而對(duì)于瑞虎7FLY，在質(zhì)量等層面來說，這車真是一臺(tái)不錯(cuò)的緊湊級(jí)別SUV，但得不到消費(fèi)者的認(rèn)可，也只能在歷史的長(zhǎng)河中被遺忘。