作者 | 葛幫寧

編輯 | Jane

來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

劉國梁拿起球拍，走到離那輛青藍色東風風神D53約3米的地方停住，在眾人屏住呼吸的那一瞬間，他以迅耳不及掩耳之勢突然揮拍。

一顆白色乒乓球從空中劃過一道漂亮的弧線，直擊D53前臉的車牌。車牌向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，“風神D53”字樣緩緩隱去，“風神奕炫”四個字應(yīng)聲亮相。

2019年5月20日下午，北京競園藝術(shù)中心，在東風風神攜手國家乒乓球隊戰(zhàn)略合作發(fā)布上，中國乒乓球協(xié)會主席劉國梁“一球成名”。

難以想像，這個叱咤乒乓球賽場“不懂球的胖子”穿著正裝和運動鞋出現(xiàn)在大家面前的樣子。同樣難以想像的是，他竟會用這種方式來為東風風神新車公布名字。

幫寧工作室了解到，牽手始于一個多月前。2019年4月，雙方在北京達成合作意向——東風風神將助力中國國家乒乓球隊征戰(zhàn)世乒賽，并助力國球運動的普及與發(fā)展。

外界對這樁合作報以久違的鮮花和掌聲，國乒隊亦不負眾望。4月28日晚，布達佩斯世乒賽閉幕，首次以東風風神戰(zhàn)袍加身的國乒隊載譽而歸。他們以包攬全部5枚金牌的壯舉——諸位，這是繼2011年世乒賽后，國乒時隔8年后再次達到的高度，也是國乒史上第9次完成包攬——贏得世界矚目。

為什么執(zhí)手國乒？東風乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌給出的理由有二：其一，汽車與體育有著與生俱來的關(guān)聯(lián)，兩者在精神氣質(zhì)上非常契合。其二，東風風神的客戶和乒乓球愛好者有著很好的契合度。“與國乒合作能拉近我們與消費者的距離”。

為什么是東風風神？“我們攜手是想把國乒精神和東風風神品牌精神結(jié)合在一起。除國際乒乓球賽外，在乒乓球運動推廣上，我們也會有更好合作?！眲涸陔S后的采訪中如是說。

的確是一樁你情我愿的戰(zhàn)略合作——未來4年，雙方將通過四個維度，全力實施“國球新風潮計劃“。

一是，東風風神將鼎力支持國乒日?；顒蛹跋嚓P(guān)賽事的宣傳工作，持續(xù)提升國乒在年輕群體中的影響力。

二是，聯(lián)合國乒協(xié)會舉辦國內(nèi)最大規(guī)模的城市街乒爭霸賽活動，將覆蓋全國32座城市，預(yù)計超百萬乒乓球愛好者參與。

三是，開展愛心乒乓圓夢行動，計劃為1000所偏遠小學捐贈乒乓運動裝備及器材，并在當?shù)嘏囵B(yǎng)1000名乒乓球教練。

四是，借助國際賽事契機，積極開展海外民間乒乓球交流與推廣活動，為乒乓球運動的國際化推廣與發(fā)展助力。

汽車品牌與體育結(jié)合的營銷案例俯拾皆是，但這次合作為何能吸引已具審視疲勞的媒體們的眼球？答案或許跟當下炙手可熱的第一次國潮襲來有關(guān)。

在當天的活動現(xiàn)場上，中國國家乒乓球隊隊員樊振東、時尚集團公關(guān)總監(jiān)李方方、知名國潮設(shè)計師撒旦君、東風公司技術(shù)中心奕炫造型總監(jiān)張鵬和東風乘用車公司市場銷售部副部長李威以“風潮無界“為主題，跨界探討新國潮文化的碰撞與整合。

就像一股清流。2018年，隨著故宮彩妝、中國李寧潮服等走紅，國潮品牌設(shè)計深受年輕一代青睞?！八婢邆鹘y(tǒng)文化與時尚新潮，是一種極具張力的表達，彰顯年輕的態(tài)度?！痹谌龅┚壑校瑖迸d起背后是泛90后人群日漸增強的文化認同與自信，是年輕人表達自我的新出口。

“它是我們在深刻理解年輕群體需求基礎(chǔ)上，從中國傳統(tǒng)文化中抽取元素，進行現(xiàn)代化演繹的潮流之作?！睆堸i舉例說道，比如在這款車上，“我們可以看到中國元素在線、色、形上的融合，其實就是一種典型的東方審美“。

更具體而言，首先，風神奕炫承襲“雙燕凌動”家族基因。燕子是中國文化的一種寫意化表達，這是一種文化傳承。

其次，風神奕炫使用“交互幾何”家族設(shè)計語言，體現(xiàn)在凌厲清晰的線條上，借鑒了工筆畫中的勾勒筆法，很容易讓人聯(lián)想到飛檐翹角的傳統(tǒng)中式建筑。

再次，青藍色是中國傳統(tǒng)文化中出鏡率較高的一種色系，青花瓷和汝窯均屬此列。風神奕炫的色調(diào)靈感源于宋代汝窯。除呈現(xiàn)一種溫潤如玉的清新視效外，從不同角度看，還有一種漸變風的流動質(zhì)感。

奕炫這個名字的由來也頗有匠心。顏宏斌告訴幫寧工作室，上海車展期間，東風風神D53開啟征名活動，最終從4000多個名字中選出。奕，為e的諧音，風神奕炫的設(shè)計靈感沿于eπ概念車。炫，象征像光一樣炫目，從不掩飾鋒芒，勇于炫出自己的態(tài)度。

奕炫同時收獲了業(yè)界的詬病與贊美，畢竟擁有“奕”字或者“炫”字的汽車產(chǎn)品此前有之，已很難做到讓人眼前一亮或者怦然心動。但不管怎樣，值得注意提，東風風神由此開啟全新命名體系。

它是誕生于CMP平臺的首款車型。這是東風公司與PSA集團歷時4年，投資2億歐元研發(fā)的全新一代C級模塊化平臺，該平臺未來將供DS、標致、雪鐵龍、歐寶和東風風神五個品牌使用，目前已規(guī)劃十幾款車型。繼奕炫之后，東風乘用車在CMP平臺上規(guī)劃有4款汽油車型和4款純電動車型。

眼下，東風乘用車正迎來最嚴峻挑戰(zhàn)，今年前4個月，其銷量為22013輛，同比下降48.04%。在愁云慘淡的汽車市場上，它如何打一場翻身仗？

從東風風神營銷策略變化中觀察到的現(xiàn)象或許能令人欣慰。去年9月，契合“為AI而來”的主題，風神新AX7開放性選擇在素有“互聯(lián)網(wǎng)水鄉(xiāng)”之稱的烏鎮(zhèn)上市。近期，風神奕炫賽車出征速度與熱度同在的2019 CTCC（中國房車錦標賽），再加上這次與國乒牽手，東風風神營銷傳播離市場越來越近，越來越活。但這之后呢？

東風風神還需要回答下面這些問題：背靠國乒這個巨大流量與良好口碑的傳播漏斗，東風風神在做好持續(xù)傳播的同時，如何進一步明晰產(chǎn)品標簽與品牌形象？風神奕炫又該如何利好國乒漏斗，展示國潮鋒范？

那些被國潮品牌激勵的泛90后們，會不會成為東風奕炫的信徒？

“今天是我們兩個品牌合作的開始，后續(xù)還有4年更美好的期待?！辈稍L最后，顏宏斌說，我們會讓大家看到一個不一樣的充滿朝氣的國乒，和一個不一樣的不斷向上的東風風神品牌。

（姜鵬對本文亦有貢獻）

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