名爵EZS更為符合國際安全標準

近日特斯拉、蔚來的自燃事件使消費者對純電動車安全性的質疑頂至風口浪尖，車企口中解釋的“安全性”已經(jīng)過于蒼白，而安全認證成為了衡量一款車安全與否的有利佐證。而與中國的安全認證相比，國際對新能源車型的安全標準更為苛刻。

作為上汽乘用車最先進的新能源車型，名爵EZS全面根據(jù)國際標準設計，電池通過美國UL2580全球最嚴電池安全認證、座椅等車內(nèi)材料的使用也均符合歐洲嚴苛的REACH法規(guī)要求，整車安全零配件、噪音、廢氣等通過了歐標E-MARK認證。符合國際多達5個最嚴苛法規(guī)認證，具有在歐洲國家銷售的實力。

而別克VELITE6僅通過了一項IP67安全設計。我們先不論兩者技術上的差別，從名爵EZS能得到諸多以“嚴苛”著稱的國際安全標準情況下，消費者心中對兩車的安全性有了一個清晰的認知。

名爵EZS的三電技術更為成熟

別克VELITE6和名爵EZS使用的都是上汽研發(fā)的三電技術。不過二者的區(qū)別在于，別克VELITE6和榮威ei5都使用的是第一代技術，而名爵EZS使用的是第二代。

從技術成熟角度上來講，自然第二代的技術要優(yōu)于第一代。名爵EZS搭載了最先進的Hair-pin繞組發(fā)卡電機，這是中國企業(yè)第一次采用如此先進的電機。得益于技術的先進性，這臺電機的扭矩/功率密度要比同類競品高約10%-15%；電機效率要比同類競品高約0.5%-1%；并且還有效的提升了電機的散熱能力，大大提升了續(xù)航水平。

動力方面，這臺發(fā)電機可輸出110千瓦的最大功率、350?！っ椎姆逯蹬ぞ兀?-50KM/H加速僅需2.3秒。

別克VELITE 6搭載全新的eMotion電驅系統(tǒng)，其最大功率為85千瓦，峰值扭矩為255?！っ?，0-50KM/H加速成績?yōu)?.4秒，動力數(shù)據(jù)明顯不如前者。

在電池方面，名爵EZS采用了目前全球以及合資新能源車所使用的NCM 523三元鋰電池，電池容量為44.5kWh，比競品多了21.35%，而能量密度也達到了161Wh/Kg，比競品高18%。此外，智能電池溫控管理系統(tǒng)的加入可以確保電池在極限溫度下也能正常工作，始終發(fā)揮電池系統(tǒng)的最優(yōu)性能。

配置多多益善

對于一款純電動車來說，最終還是要回歸家用，所以對于消費者來說，實用性也是左右他們選擇的重要一點。這次在技術處于上風的名爵EZS在配置方面也沒令我們失望。

首先在智能配置上，名爵EZS搭載了基于阿里巴巴AliOS打造的斑馬智行系統(tǒng)，該系統(tǒng)打通阿里大數(shù)據(jù)，可使用支付寶賬號一鍵登錄使用，支持智慧加油和智慧停車，不用下車就能直接刷車支付，涵蓋特來電、安悅等10萬個充電樁的智能推薦，并將充電樁地圖信息納入系統(tǒng)，徹底終結“找樁難”的煩惱。

而別克VELITE 6的Buick eConnect 2.0系統(tǒng)雖然也擁有CarPlay/Carlife、AI語音、高德地圖、微信、網(wǎng)易云音樂等功能，但與名爵EZS相比，別克VELITE 6還是處于下風。畢竟對于消費者對配置的要求永遠都是多多益善。

而在空間上，名爵EZS的后備箱可靈活擴展，最大空間可達到1166L，比別克VELITE 6的后備箱要大68L。此外，名爵EZS還擁有著1.19平方米的同級別最大全景天窗。

總結：國際化一個標準，生而全球，恰恰證明了名爵EZS對自己的高標準。在全球化標準下打造而來的名爵EZS這次不光在技術上領先，在原本的智能配置方面，名爵EZS也是一如既往的走在前列。

此外，在售價方面，名爵EZS 10.98萬-13.98萬（前一萬名預定）的售價也是比別克VELITE 6的16.58萬-18.58萬的售價要更吸引人。