前言：如果國內(nèi)的汽車市場是以顏值為考量標準的話，那么其實一些二線的豪華汽車品牌就車款的顏值方面來說，并不遜色于現(xiàn)在主流的奔馳，寶馬，奧迪，甚至有些二線豪華汽車品牌有著更加悠久的品牌發(fā)展歷史，自身的背景也是BBA這類品牌所無法比擬，但是現(xiàn)在的國內(nèi)市場終究還是一個綜合評判為主的汽車市場，顏值依舊是一個非常重要的考量指標，但是在顏值之外，性價比，性能都是消費者重點關(guān)注的對象。

和Q3同級，全系2.0T+9AT，比路虎都漂亮，可賣不動，要說顏值高，韓系車一直以來都是以高顏值為品牌賣點，但是最近幾年韓系車品牌，無論是現(xiàn)代，起亞在車款品控上并沒有做到讓消費者滿意，韓系車也是逐漸成為了一個花瓶式的汽車品牌群體，中看不實用的特性也是和目前國內(nèi)消費者的一個消費理念背道而馳，而在高端汽車市場，一批二線的豪華汽車品牌也需要面臨著同樣的挑戰(zhàn)，只不過和韓系車相比這些二線豪華汽車品牌的產(chǎn)品力要更加出色一些。

有著英國皇室血統(tǒng)的捷豹汽車無疑是二線豪華車品牌之中的一顆遺珠，捷豹汽車從誕生之初就深受英國皇家的喜愛，在品牌創(chuàng)立之初主要是以跑車，賽車以及高檔轎車為主，但是隨著汽車市場的需求不斷發(fā)生變化，捷豹汽車也開始涉足SUV車型的設(shè)計生產(chǎn)，雖然在知名度上捷豹汽車不如奔馳，奧迪，但是就品牌的底蘊來說，捷豹汽車無疑是英倫風(fēng)格的典型代表車款，和路虎品牌共同構(gòu)成了英系車的品牌陣容。

但是隨著塔塔公司收購捷豹，路虎，捷豹也開始走上了國內(nèi)合資化的道路，奇瑞，捷豹，路虎三家車企共同成立奇瑞捷豹路虎，對捷豹，路虎的部分車款進行國產(chǎn)化的生產(chǎn)設(shè)計，這也是讓捷豹品牌提高知名度的一個重大舉措，有些人會下意識的認為合資化就意味著品牌的產(chǎn)品開始變得廉價，其實不然，捷豹E-pace這款主力緊湊型SUV的售價依舊是在28.18萬至38.58萬之間，和大眾，豐田這樣的主流合資品牌還是有著明顯的價格差異。

和捷豹的轎車款式的設(shè)計風(fēng)格不同，這款捷豹E-pace的設(shè)計風(fēng)格更加的憨厚，沒有太過于強烈的攻擊性，前臉采用了頗為古典的設(shè)計風(fēng)格，中網(wǎng)格柵采用了較為圓潤的線條設(shè)計，內(nèi)置網(wǎng)格狀的填充也是顯得十分優(yōu)雅別致，全車標配全LED大燈光源，內(nèi)置的燈組樣式則是分為兩層，比較有科技感，車款前車蓋的隆起線條又在預(yù)示著這款車還是具備著一定的運動屬性，在車款側(cè)面的造型設(shè)計上，捷豹E-pace采用了溜背式的造型設(shè)計，前翼子板處有銀色的鍍鉻進氣口裝飾。

車款雖然是一款緊湊型SUV，但是配備了尺寸達到20英寸的五幅式輪轂，輪轂造型雖然一般，但是配備了來自倍耐力的Pzero車胎，有助于提升車款的運動性能，車款的長寬高尺寸為4411*1900*1649mm，軸距則是2681mm，尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)的算是中規(guī)中矩，對于一款5座緊湊型SUV來說算是夠用的水平了，外觀部分還有更加出彩的設(shè)計在尾部呈現(xiàn)，這款車的尾燈設(shè)計非常有神，像是一只鎖定獵物的豹眼，尾部下方的設(shè)計則是扎實有型，雙邊共兩出的排氣孔設(shè)計也是凸顯車款性能。

在內(nèi)飾部分的設(shè)計上，捷豹E-pace的設(shè)計語言重點放在了質(zhì)感的表達上，布局設(shè)計力求簡潔明快，整個中控臺采用了大面積的真皮材質(zhì)包裹，部分車型還有撞色的內(nèi)飾選擇，車款自帶的則是機械式的指針表盤，示數(shù)的顯示太過于密集，不方便識別，因此最好能夠加價選配一個全液晶儀表盤，中控10英寸的液晶屏幕則是尺寸不錯，界面設(shè)計比較的簡潔，但是最大的問題是不支持Carplay以及Carlife，車款的還標配了一個大天窗設(shè)計，不支持打開但是能夠給車款內(nèi)部帶來更出色的采光效果。

作為捷豹汽車國產(chǎn)化的主力車型，這款車的動力配置上也算是有著出色的發(fā)揮，車款全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，當然分為高低功率版本，均匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力為200馬力以及249馬力，變速箱來自采埃孚，檔位數(shù)量在同級別算是頂級了，這也保證了駕駛過程之中的流暢性。