雖然如今的新車花樣繁多，但是有一些歷史經典車型，可以說是永不褪色的，比如說帕薩特、寶來、雅閣、桑塔納、富康等等，都是在普通民眾里面有很高地位的經典老車。有些車型直到現在還在市場上大放異彩。但是不是每一個傳說都能延續(xù)下來的，有一些車型在當年可謂是叱咤風云，可如今已經是廉頗老矣。馬自達6就是這么一個令人惋惜的經典。

在當年，中型車還剛剛興起，而運動型中型車更是鳳毛麟角，馬自達6一出現，就在市場上掀起了一大狂潮。拉風的外觀、一流的操控性能，讓這款車成為當時很多年輕人心目中堪比寶馬的存在。

很多人買了它回去之后，更是瘋狂改裝，在馬路上盡情飆車，甚至還惹出了不少事情。這也從另一個側面說明了，它在當時是多么受歡迎。

而且這款車后來還做出過非常大膽的嘗試，比如說引進了轎跑款、旅行款，進一步強化自己的運動形象，當時轎跑款的車型要價更是高達25萬?？上У氖?，這些衍生車型，后來并沒有獲得像原版的三廂車那么大的成功。

到現在，這款車已經完全被它的孫子輩——阿特茲所取代，但是也再也沒能重現老馬6當年的輝煌。今天我們就來緬懷一下這款經典的平民轎跑車。

外觀給人留下最深刻印象的部分，毫無疑問，就是這個四連串的車頭大燈，外形有如柳葉一般，但是四個瞳孔透出來的濃濃殺氣，是沒有別的車型能復制出來的。

側面的線條非常簡潔，但是長頭短尾、略微前傾的造型，直到現在來看依然非常動感，并不算過時。

內飾最經典的元素，就是這個三個圓形的空調出風口。

整個車廂氛圍都充滿了攻擊性，T字型的方向盤，完全就是跑車化的設計。

后排的空間其實按理來說是夠用的，但是以現代的眼光來，它的確是小了不少。

如今的老馬6，只有2.0升的自然吸氣發(fā)動機，但是要在當年，那可是有一臺2.3L的大排量自然吸氣發(fā)動機，最可貴的是它匹配了6MT手動擋變速箱、以及6AT自動擋變速箱兩種選擇，大排量自自然吸氣+手動擋的匹配，絕對是當年很多人飆車、改裝的最愛。

可惜的是，一汽馬自達自己把這款經典車系做死了。它在營銷上屢屢出昏招，把這款車的新款都改了名字，讓這款老款車型不斷的降價，最后活生生的把這款B級車賣出了A級車的價格。然后這樣的伎倆也沒有奏效，它的銷量也一直滑坡，直到現在已經基本退市。