寶馬一直以來引以為豪的就是動力。寶馬320Li的2.0T發(fā)動機搭配ZF的8AT這套組合確實經(jīng)典,而且也挑不出毛病來,動力充足且響應(yīng)很好。而雅閣混動上使用的第三代i-MMD其結(jié)構(gòu)與原理基本與第二代一樣,但不可否認這是一套讓我們公司上下開過的人都叫好的一套動力總成。由于它低速更多靠電來驅(qū)動所以市區(qū)低速時起步帶來的加速感受要好于寶馬3系,響應(yīng)速度和3系也不相上下。其次,雅閣這套混動系統(tǒng)給人留下的印象就是極致的順滑,無論你是“風(fēng)琴腳”或“帕金森腳”都找不到一點頓挫感。唯一缺點可能就是少了一份寶馬的機械感和暴躁感。但總體感受上我會更加喜歡混動雅閣的動力總成。