當(dāng)合資緊湊型SUV都紛紛使用上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，廣汽本田繽智那臺(tái)老掉牙的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)似乎早已缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，為了改善繽智的這一大短板，廣汽本田將在新款繽智車型上換裝一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

此次推出的新款繽智屬于中期改款車型，主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面進(jìn)行了升級(jí)，外觀造型依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，只是前臉部分換裝了家族新樣式的格柵，并且高配車型還配備了全新樣式的17寸雙色輪轂以及雙邊單出的排氣布局，讓新款繽智看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

燈光系統(tǒng)方面，中低配車型的頭燈配備了透鏡，可以提升照射效果，但光源依舊為鹵素，再高配車型則是使用了全LED大燈，尾部光源也升級(jí)為L(zhǎng)ED。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是新款繽智的主要看點(diǎn)，現(xiàn)款車型的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)被1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)替代，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)僅供中高配車型使用，低配車型依舊搭載1.5L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131馬力，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)6排放要求，傳動(dòng)系統(tǒng)則繼續(xù)使用6速手動(dòng)或CVT變速箱。

昨日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一則新聞：一汽馬自達(dá)將在現(xiàn)款車型生命周期之后退出市場(chǎng)，未來(lái)阿特茲等后續(xù)車型或?qū)⒂砷L(zhǎng)安馬自達(dá)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，而馬自達(dá)最新的SKYACTIV-X火花塞控制壓燃點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)也將由長(zhǎng)安馬自達(dá)投產(chǎn)。

關(guān)于這則消息，一汽馬自達(dá)高層給予了否認(rèn)，并表示這完全是一則不實(shí)消息，對(duì)于那些以訛傳訛的媒體將追究法律責(zé)任。

海外媒體近日發(fā)現(xiàn)，保時(shí)捷718 GT4車型正在紐博格林賽道進(jìn)行測(cè)試，與普通版車型相比，718 GT4的前臉進(jìn)氣口面積更加巨大，而為了滿足動(dòng)力系統(tǒng)更高的空氣需求，位于車門后方的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣孔也進(jìn)行了調(diào)整。

以此同時(shí)，718 GT4的空氣動(dòng)力學(xué)套件也與普通版車型有所不同，最明顯的就是尾部配備了碩大的固定式尾翼， 底部也加入了擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，可以給車輛提供更強(qiáng)的下壓力。

動(dòng)力方面，718 GT4預(yù)計(jì)將搭載3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但也有消息稱，保時(shí)捷911 GT3使用的那臺(tái)4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將下放到718 GT4上，但動(dòng)力參數(shù)有有所下調(diào)。718 GT4將會(huì)在7月初的古德伍德賽車節(jié)正式亮相，而這也或許是現(xiàn)款718的最終版車型。