小U相信大家經(jīng)常都能在網(wǎng)上看到國外各種極限挑戰(zhàn)飛躍汽車、跑酷、高樓攀吊及F1一系列的賽事等一系列的視頻，這些國外許多熱愛運(yùn)動(dòng)冒險(xiǎn)的年輕人永攀高峰，不斷的在生死邊緣徘徊挑戰(zhàn)自我。經(jīng)常會(huì)有網(wǎng)友調(diào)侃：“這就是國外人少的原因！”。恰恰相反，我國雖然是人口大國，但是人們比較平和，不喜各種刺激腎上腺素的賽事，對(duì)于這些十分不敏感。令人沒有想到的數(shù)據(jù)顯示：中國從以世界3%的汽車保有量為開始，制造了全球16%的死亡人數(shù)，連續(xù)十多年保持世界第一！這個(gè)“第一”，著實(shí)當(dāng)之無愧！

咱們來看一段10秒的小視頻~

視頻中，行駛車輛看見需要過馬路的小女孩，立即停車等待，小女孩也禮貌的鞠躬表示謝謝~是不是很有愛 ~

在國內(nèi)，某些車主只會(huì)不停的鳴喇叭，甚至連自己駛?cè)肓税唏R線區(qū)域上都不知曉，行人又急沖沖的過馬路，這種情況的延伸，或許就衍生出國內(nèi)”網(wǎng)絡(luò)紅人分支“——慫路人的“路怒族“吧。

安全教育意識(shí)的提高對(duì)社會(huì)來說需要一個(gè)沉淀的過程，而現(xiàn)有可以去實(shí)現(xiàn)的就是加強(qiáng)車輛自身的安全措施來減少避免事故。例如——兒童安全座椅。減少傷亡，應(yīng)從娃娃抓起。

在國外，兒童如何安全乘車？

據(jù)悉，美國加州針對(duì)兒童安全座椅作出新規(guī)定（即加州53號(hào)法案）于2017年1月正式實(shí)施，新規(guī)規(guī)定未滿2歲寶寶的安全座椅或臥床都必須“面向車后”的方向安裝，以便更好地支撐脖子，保護(hù)頭部和頸椎。舊法案只對(duì)1歲以下寶寶的座椅方向由此限定。專家指出，和面向前車方向乘坐相比，面向后車可以大大降低寶寶在車禍中受到嚴(yán)重傷害的機(jī)率。

兒童乘車基本要點(diǎn)：要使用兒童安全座椅

加州53號(hào)法案規(guī)定，如果兒童不到2周歲，且身高不超過40英寸或體重不超過40磅，必須要使用安全座椅，并且座椅安裝方向也規(guī)定必須面向車后，以確保兒童安全。如果兒童身高超過40英寸或者體重超過40磅，也要使用安全座椅，只是針對(duì)座椅朝向沒有特別規(guī)定必須朝后。 據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，美國兒童0-18歲被車撞死是其最大的死因之一。

車后座不要放太多雜物

很多人都喜歡在車內(nèi)擺放一些小飾品，卻不知這其中存在很大的安全隱患。當(dāng)發(fā)生車禍時(shí)，由于汽車的慣性，車內(nèi)擺放的物品會(huì)瞬間飛出，飛出來的速度和汽車行駛的速度是等同的，這對(duì)兒童將造成巨大損傷。

下車后千萬不能忘記車內(nèi)兒童

在美國，每年因車內(nèi)高溫窒息而死的14周歲以下兒童中，有大約一半是因其被遺忘在車內(nèi)所致。如果兒童被獨(dú)自留在車?yán)?，很有可能餓死、熱死或凍死，作為監(jiān)護(hù)人不僅會(huì)承受內(nèi)心的譴責(zé)，還可能會(huì)被檢控過失殺人。所以，Usafe在此提醒各位家長(zhǎng)朋友，為了孩子，請(qǐng)養(yǎng)成下車查看后座的習(xí)慣。

國內(nèi)對(duì)于道路安全問題還有很長(zhǎng)的一條路要走。而國外卻有許多值得我們借鑒的地方，減少事故傷亡，先從娃娃抓起！

關(guān)注小U及safe-US獲取更多安全座椅及安全教育資訊喲！