在眾多海外制造商紛紛進(jìn)軍中國之后,什么時(shí)候能讓國產(chǎn)車走出去也成為了中國人的心愿。特別是隨著中國品牌的崛起,大家都紛紛想要"走出國門"證明自己。
不過大家也都知道,如今全球受到疫情的影響,想要走出去也變得更難,而多家中國車企也推遲了進(jìn)軍國外市場(chǎng)的計(jì)劃。當(dāng)然,也有頭鐵的車企不怕困難,最近一家中國車企則選擇在8月正式進(jìn)軍美國。
康迪兩款新車亮相
日前,有海外媒體報(bào)道稱,康迪汽車將在8月18日于美國正式上市兩款純電動(dòng)汽車——K23和K27。據(jù)悉,這兩款新車定位低端電動(dòng)車,將于近日開啟預(yù)售,預(yù)計(jì)于今年第四季度交付給美國消費(fèi)者。
具體來看,康迪K27定位微型電動(dòng)車,四門四座車身布局,動(dòng)力電池和續(xù)航方面,K27將搭載一塊容量為17.69千瓦時(shí)的電池組,續(xù)航里程為100英里(約160公里),康迪K27在美售價(jià)19999美元,扣除聯(lián)邦稅收抵免后的價(jià)格為12999美元(約人民幣9.06萬元)。
而康迪K23造型設(shè)計(jì)更為獨(dú)特,甚至有種科幻的感覺,消費(fèi)者是否接受這種外形也只能因人而異。該車內(nèi)部配備一塊10英寸的觸摸屏,K23則將搭載一塊容量為41.4千瓦時(shí)的電池組,續(xù)航里程將超過180英里(約290公里),由于康迪K23的車身尺寸大一些,在美定價(jià)29999美元,扣除聯(lián)邦稅收抵免后的價(jià)格為22499美元(約合人民幣15.69萬元)。
據(jù)悉,這兩款電動(dòng)車將通過康迪的美國全資子公司出售,最初將集中在達(dá)拉斯-沃思堡大都會(huì)區(qū)域銷售。康迪科技董事長胡曉明表示,K23和K27新車型將為廣大的美國中產(chǎn)階級(jí)打開現(xiàn)代交通的新世界,而對(duì)于這些中產(chǎn)階級(jí)來說,電動(dòng)汽車的選擇卻十分匱乏,康迪一直以來都希望將電動(dòng)汽車的好處帶入大眾市場(chǎng)。
美國佬的錢真那么好賺?
提起康迪,恐怕很多人都會(huì)覺得陌生。無疑,靠低速電動(dòng)車起家的康迪在整個(gè)汽車行業(yè)當(dāng)中確實(shí)是不那么起眼,不過由于過去很長一段時(shí)間,它一直活躍在汽車共享以及出行市場(chǎng),所以在國內(nèi)電動(dòng)車排行榜上還是能夠占據(jù)前幾名的位置。不過遺憾的是,后來康迪還是逐漸消失在了大眾視野中。在2019年,康迪電動(dòng)車在乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中的銷量已經(jīng)為零。
對(duì)于這樣一個(gè)靠低速電動(dòng)車起家,甚至如今在汽車市場(chǎng)都沒有什么位置的中國車企,其實(shí)大家對(duì)它進(jìn)軍美國市場(chǎng)還是有些"質(zhì)疑"的。畢竟在康迪之前,已經(jīng)有不少中國車企想要走出了,早在2015年1月,廣汽集團(tuán)就作為唯一中國自主品牌登陸底特律車展,并花了三年多時(shí)間去研究北美的相關(guān)法律法規(guī)。2018年初,廣汽傳祺參與2018全美汽車經(jīng)銷商大會(huì)(NADA),并與150余家北美經(jīng)銷商代表進(jìn)行溝通。然而到了現(xiàn)在,廣汽傳祺在國外的發(fā)展似乎毫無進(jìn)展,曾經(jīng)如此大陣仗的宣傳如今也"失聲"了。
事實(shí)上,作為一個(gè)比較成熟的汽車市場(chǎng),想要在美國站穩(wěn)腳跟其實(shí)并不容易。首先就是大家的消費(fèi)理念不同,中國人喜歡的車美國人可能并不喜歡。比如從美國的暢銷轎車來看,排在前十的基本都是日系車,而像在中國特別受歡迎的德系大眾卻一個(gè)也沒入榜。同理,中國人造的車還是存在著一定風(fēng)險(xiǎn)。而且對(duì)比起國產(chǎn)品牌,很多美國人還是不認(rèn)識(shí)的,品牌沒有知名度,宣傳推廣也會(huì)存在一定難度,而人家都不認(rèn)識(shí)你的牌子,你還拿什么奢望別人會(huì)買你造的車呢?再加上像康迪這種不靠譜的品牌,造的車也被不少網(wǎng)友嘲笑"如同車禍",看來能否成功進(jìn)軍美國還是有不少困難的。
小編語
作為一個(gè)將要進(jìn)軍美國市場(chǎng)新興中國品牌,康迪想要成功"入局"還是很困難的,畢竟此前還是不乏廣汽傳祺、眾泰汽車這樣的自主品牌相繼跳票,而中國制造的低速電動(dòng)車是否受美國消費(fèi)者的歡迎,還有待觀察。