5月20日，豐田TNGA家族首款中級車——全新?lián)Q代雷凌發(fā)布上市，共推出185T和雙擎2大動力系列、5大配置版本共計10款車型，全系建議零售價為11.58萬-15.28萬元。

如果說，過去的豐田中級車盡管也熱賣，但必須承認(rèn)，它們其實(shí)更符合日系車擁躉的口味：經(jīng)濟(jì)省油，質(zhì)量穩(wěn)定，空間靈活多變......但是，在歐美車粉絲尤其是德系車迷眼里，豐田中級車的技術(shù)和配置應(yīng)用過于保守——“是靠譜的出行工具，但就別提什么樂趣和享受了?！?/p>

嗝嗝也是一枚如假包換的歐洲粉（先后擁有過4輛歐洲車），但在參加了全新?lián)Q代雷凌的上市發(fā)布會后，我得說，它真的不一樣了，它終于可以取悅更多元的消費(fèi)群體了！

不信？請聽嗝嗝分析。

車型亮點(diǎn)：

1、TNGA架構(gòu)上的全新?lián)Q代，大幅升級的行駛品質(zhì)

2、標(biāo)準(zhǔn)配置水平很高

3、領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性

4、智能化程度明顯提升

5、定價很有競爭力

官方指導(dǎo)價：

11.58萬-15.28萬元

雖然嗝嗝還沒有機(jī)會試駕到全新雷凌，但光憑TNGA家族首款中級車這個來頭，其實(shí)在行駛性能上已經(jīng)是顆定心丸。TNGA帶來的全新車身設(shè)計，為提升駕駛樂趣奠定了根底。重心降低提升了車輛行駛的穩(wěn)定性，寬輪距提升了貼地性，同時高剛性車身實(shí)現(xiàn)人車一體的自信駕控。相信駕駛過全新凱美瑞和C-HR兩款TNGA平臺車型的人們對此感受應(yīng)該很深了。

此外，全新雷凌采用麥弗遜式前懸架及同級罕見的雙叉臂式獨(dú)立后懸架，帶有后輪隨動功能，舒適性和操控穩(wěn)定性自然不俗。

全新雷凌雙擎搭載豐田最新的THS II混合動力，配備1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機(jī), 帶來世界頂級熱效率，匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，混動系統(tǒng)綜合輸出功率達(dá)90kW，綜合工況油耗僅為百公里4.1L。同時，更緊湊的蓄電池組安裝在后排座椅下方，從而確保與汽油車型相同的行李廂容量。

全新雷凌185T車型則搭載D-4T雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速即能輸出185N·m的最大扭矩，最大輸出功率85kW/5200-5600rpm，百公里綜合工況油耗低至5.5L。模擬10速CVT變速箱還擴(kuò)大了鎖止范圍，起步更加迅速直接。

只拿頂配車型說事就是耍流氓，看看全新雷凌的標(biāo)準(zhǔn)配置單，就知道什么叫做“業(yè)界良心”。

全新雷凌185T在入門版車型就標(biāo)配8氣囊、LED大燈及LED組合尾燈、EPB電子駐車系統(tǒng)、四門車窗一鍵升降以及模擬10速CVT變速箱等高價值配置。是的，即便只是11.58萬元的“乞丐版”，你就能擁有上述配置。

而僅僅是比“乞丐版”高一個等級的豪華版，便已搭載了TSS智行安全系統(tǒng)、9英寸彩色中控觸控顯示屏、CarLife/Welink手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動天窗（帶防夾功能）、帶數(shù)值顯示胎壓監(jiān)測等先進(jìn)配置。

以上提到的所有配置，在12.98萬元的豪華版上便統(tǒng)統(tǒng)都搭載了。當(dāng)然，如果你對配置有更高要求也不用急，豪華版基礎(chǔ)上還有三個個性化版本，提供更加豐富的專屬配置。

曾經(jīng)豐田在車載智能系統(tǒng)的應(yīng)用上是相當(dāng)保守的，而全新雷凌在智能化方面卻一舉躋身同級前端。

全新雷凌首次搭載三屏聯(lián)動智能顯示系統(tǒng)，包括12.1英寸中控顯示屏、同級車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，信息聯(lián)動提供全面豐富的高清資訊，行駛安全性大大提高。

全新雷凌是豐田首款全系配備車聯(lián)網(wǎng)的中級車，基于豐田智行互聯(lián)，廣汽豐田面向客戶提供五年免費(fèi)“豐云悅享”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過車載數(shù)據(jù)通信模塊和“豐云行”APP，用戶可獲得各種連接服務(wù)，如“緊急救援、道路救援、防盜警報、被盜追蹤（遠(yuǎn)程啟動限制）、禮賓服務(wù)”等，24小時365天提供“安心安全”服務(wù)。

檔次感，是過往的豐田中級車遭受歐系粉火力最密集的部分，而全新雷凌全方位的提升了用戶的感官享受。

新車的內(nèi)飾秉承“極美極簡，沖擊感官”的設(shè)計理念，打造出高級感與精致感兼?zhèn)涞暮廊A內(nèi)部空間。車廂大量增加了軟塑材質(zhì)的使用面積，采用同級少有的星空灰內(nèi)飾，通過明亮的藍(lán)灰色帶來先進(jìn)感及清爽感。

全新雷凌車長4640mm 、車高1455mm 、車寬1780mm ，軸距2700mm，實(shí)現(xiàn)寬裕的車廂空間。同時采用輕薄材質(zhì)的一體開闊型儀表盤，視野更優(yōu)良；天窗開口前緣前移30mm，采光更充沛；車外后視鏡下移至車門板，進(jìn)一步提升A柱三角區(qū)的視野。而座椅也使用了最新研發(fā)的TNGA架構(gòu)座椅，具有優(yōu)秀的包裹性和支撐性，減少長途駕駛的疲勞感。

此外，全新雷凌的靜謐性得到全面提升。發(fā)動機(jī)懸置提升噪音和振動隔絕性能，隔音棉全車覆蓋率大幅度增加，營造出同級別領(lǐng)先的車廂靜音表現(xiàn)。

值得一提的是，全新雷凌人性化的搭載了智能PM2.5過濾系統(tǒng)，啟動10分鐘內(nèi)可將PM2.5濃度從200μg/m3降低到35μg/m3以下。新車使用的智能雙循環(huán)自動空調(diào)，得益于空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣采用了同級少見的雙層結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)、外循環(huán)同時使用，不用擔(dān)心玻璃起霧影響視線。

全新雷凌采用TNGA最新的GOA車身，車身骨架部位采用1500兆帕的超高強(qiáng)度熱沖壓鋼材，590兆帕以上超高強(qiáng)度鋼材占比高達(dá)42%。全車焊點(diǎn)數(shù)達(dá)4090個，并使用全車覆蓋量達(dá)到14.66m的雷克薩斯工藝高剛性結(jié)構(gòu)膠，讓車身更堅(jiān)固的同時提升輕量化。此外，全新雷凌還全系標(biāo)配8個氣囊以提升被動安全性能。

主動安全方面，不僅有最新的豐田規(guī)避碰撞輔助套裝保駕護(hù)航，新車還全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多項(xiàng)電子輔助主動安全系統(tǒng)，全面提升安全性能。

最后一重驚喜便是價格了。配置大大升級，全新?lián)Q代雷凌185T燃油車型的最低指導(dǎo)價卻相比現(xiàn)款下調(diào)了4000元，雙擎車型下調(diào)了6000元。嗝嗝原以為在搭上TNGA架構(gòu)這趟快車后，全新雷凌將要沖擊高端精品家轎定位，但現(xiàn)在看來，雷凌還是希望通過提高性價比以獲得更佳的銷量。

除了低價入市，廣汽豐田還推出“夢想貸”0利率金融政策，185T版本2成首付3年0利率，雙擎版本5成首付2年0利率或2成首付3年低利率。同時，全新?lián)Q代雷凌雙擎仍然尊享“電池?zé)o憂計劃”，在混合動力電池“8年或20萬公里”超長質(zhì)?；A(chǔ)上，再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”電池延保保障，政策跟車不跟人，轉(zhuǎn)手仍有效，讓車輛更保值。

過往人們會說，豐田善于以普通的硬件打造一流的產(chǎn)品，而全新?lián)Q代雷凌，雖然嗝嗝還沒有親身試駕，但從硬件層面來看，已可以說是全方位的無軟肋了。加上豐富的配置、誘人的價格和完善的售后，歐系粉這回滿意了么？

反正嗝嗝是找不到茬兒了，非要說的話，如果能有一款185T的手動運(yùn)動版就更好啦！