對(duì)于旗艦轎車，很多人都會(huì)認(rèn)為奧迪A8L、寶馬7系、奔馳S級(jí)這種級(jí)別的豪華車型才是，不過(guò)對(duì)于主流品牌來(lái)說(shuō)，諸如福特金牛座、大眾輝昂等車型就可以稱得上各自品牌的旗艦車型了，而且在品質(zhì)感方面會(huì)比蒙迪歐、邁騰或者帕薩特更加精致豪華，外形也更加內(nèi)斂，駕駛質(zhì)感也更加穩(wěn)重，在各方面也都運(yùn)用了各自品牌最尖端的技術(shù)，不過(guò)今天我們要介紹的既不是美系旗艦，也不是德系旗艦，而是一輛法系旗艦，這就是東風(fēng)雪鐵龍C6。

雪鐵龍C6雖然貴為目前法系車的旗艦轎車，但是鑒于法系車在國(guó)內(nèi)的地位，并沒(méi)有定出一個(gè)很高昂的價(jià)格，18.99-27.39萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)也就僅僅比大眾邁騰、帕薩特稍貴一點(diǎn)，而且還有著2萬(wàn)元左右的價(jià)格優(yōu)惠，這么算起來(lái)確實(shí)比帕薩特還要實(shí)惠，對(duì)于一輛旗艦轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格非常低廉了。不過(guò)這種田忌賽馬的策略還是沒(méi)能奏效，4月份雪鐵龍C6的銷量只有145輛，今年累計(jì)銷量也只有567輛，只相當(dāng)于邁騰或者帕薩特一天的銷量。

雖然銷量很低迷，但是外觀方面雪鐵龍C6還是對(duì)得起它的旗艦地位的，雪鐵龍的LOGO、大燈與中網(wǎng)融為一體的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了較為個(gè)性的法系車特征，矩陣式的大燈具有自動(dòng)遠(yuǎn)光功能，點(diǎn)亮效果非常炫目。

雪鐵龍C6的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4980*1858*1475mm，雖然邁騰和帕薩特的尺寸也在不斷增長(zhǎng)，但作為旗艦車型的雪鐵龍C6還是更勝一籌，軸距為2900mm也大于大眾雙雄的2871mm，反映在側(cè)面輪廓上，雪鐵龍C6更加修長(zhǎng)，C柱的過(guò)度更加自然優(yōu)雅。

另外，雪鐵龍C6的按高低車型配置了18英寸雙色或者17英寸鋁合金輪轂，并分別搭配245寬度或者225寬度的米其林輪胎，在靜音性上表現(xiàn)更出色。

來(lái)到車尾，雪鐵龍C6的雙回字型LED尾燈造型富有辨識(shí)度，再加上連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條更加潮流精致，不過(guò)單邊的外露式排氣管造型不能凸顯出旗艦車型的氣勢(shì)。

來(lái)到車內(nèi)，雪鐵龍C6的設(shè)計(jì)感、豪華感、科技感都比較到位，充分體現(xiàn)出了旗艦車型的質(zhì)感和做工，整體風(fēng)格也是目前流行的簡(jiǎn)約風(fēng)，中控臺(tái)大面積包裹了千鳥(niǎo)格紋路的Nappa真皮材質(zhì)，還有實(shí)木飾板點(diǎn)綴，在做工方面可以和豪華品牌的旗艦車型相媲美。

為了突出科技感，雪鐵龍C6采用了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，不過(guò)低配的兩款車型沒(méi)有配備，但是真皮多功能方向盤(pán)和8英寸中控觸屏沒(méi)有缺席而是全系標(biāo)配，而且還全系都支持藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制等流行功能。

旗艦車型就要有著各種到位的配置，除了最低配車型外，雪鐵龍C6其余車型標(biāo)配了全車6氣囊、胎壓報(bào)警、并線輔助、疲勞駕駛提醒、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助等諸多安全配置。中高配的三款車型還有主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置。

在舒適性方面，雪鐵龍C6全系都有定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、真皮多功能方向盤(pán)、電動(dòng)調(diào)節(jié)折疊加熱外后視鏡、帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，除最低配車型外，還有分段式電動(dòng)天窗、帶電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱和按摩功能的真皮座椅、帶11揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)。中高配車型還有諸如電動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅、帶11揚(yáng)聲器的天龍音響系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、車內(nèi)氛圍燈等更多舒適性配置。

另外，雪鐵龍C6的后排座椅的角度也可以調(diào)節(jié)，電源和USB接口也是一應(yīng)俱全，對(duì)于1.75米身高的駕乘者來(lái)說(shuō)，前后排頭部空間分別為4指和3指，后排腿部空間達(dá)到了2拳，雖然軸距比邁騰、帕薩特更長(zhǎng)，但是后排腿部空間卻不能體現(xiàn)旗艦車型的水準(zhǔn)，對(duì)于看重后排空間的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，邁騰、帕薩特的更具有吸引力。

另外，雪鐵龍C6采用的分段式天窗都帶有手動(dòng)遮陽(yáng)簾，前半部分可以開(kāi)啟，開(kāi)啟面積也超過(guò)了0.3平方米。不過(guò)由于后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)因此不能放倒，后備廂容積僅為429L，實(shí)用性方面也不如邁騰、帕薩特。

由于目前的排放政策對(duì)于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)限制，因此作為旗艦車型，雪鐵龍C6也只配備了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)支持國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率分別為150Kw和155Kw，最大扭矩分別為280Nm和300Nm，在很多車型都紛紛降低功率和扭矩來(lái)達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，雪鐵龍C6反其道行之，國(guó)六車型的參數(shù)有了小幅提升，相信在國(guó)五版本8.9秒的0-100公里加速成績(jī)上還會(huì)提升。

1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)只支持國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為123Kw，最大扭矩為245Nm，而且0-100公里加速成績(jī)也只需9.7秒，百公里綜合油耗僅為8.7L左右，對(duì)于這樣一款旗艦轎車，雖然動(dòng)力表現(xiàn)一般但燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

底盤(pán)一直是法系車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，雪鐵龍C6作為旗艦車型更是將優(yōu)勢(shì)發(fā)揚(yáng)光大，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)雖然和邁騰、帕薩特差不多，但調(diào)校方面可見(jiàn)其深厚功底，在靜音和減震方面有著高端豪華轎車的表現(xiàn)，而且?jiàn)A層隔音玻璃、靜音輪胎、大量隔音材料的運(yùn)用使得雪鐵龍C6的駕駛感受非常安靜愜意，車底大部分區(qū)域覆蓋有護(hù)板，能有效增強(qiáng)底盤(pán)防護(hù)和隔音表現(xiàn)。

除了腿部空間表現(xiàn)一般，雪鐵龍C6在舒適性方面表現(xiàn)還是非常出眾的，得益于優(yōu)秀的底盤(pán)和隔音表現(xiàn)，不愧為法系品牌的標(biāo)桿車型，而且也有著很豪華的內(nèi)飾和不錯(cuò)的配置，這些也都是旗艦車型所應(yīng)具備的。

不過(guò)，雪鐵龍C6低配車型的性價(jià)比不高，這對(duì)于品牌溢價(jià)能力不足的法系品牌來(lái)說(shuō)有著較為明顯的劣勢(shì)，雖然有著不低的價(jià)格優(yōu)惠，但是花同樣預(yù)算的消費(fèi)者還是更青睞邁騰、帕薩特這種車型，而預(yù)算再往上則有大眾輝昂甚至奧迪A6L這種車型，造成了目前雪鐵龍C6兩頭不落好的局面，再加上整個(gè)法系品牌車型的銷售情況很不樂(lè)觀，所以才落得比較慘淡的銷量現(xiàn)狀。