5月20日，新一代廣汽豐田雷凌正式上市，全系指導(dǎo)價是11.58-15.28萬元，其兄弟車型新一代卡羅拉則需要延后幾個月上市。因此，雷凌是目前TNGA架構(gòu)下最便宜的一款車。

新一代雷凌在外觀上似乎變化不大，整體設(shè)計風(fēng)格跟上一代車型比較近似。部分細(xì)節(jié)處變得更運動一些，尺寸方面也跟上一代車型差不多。

雷凌上市后，多數(shù)觀點認(rèn)為定價合理、產(chǎn)品力強。全新雷凌是基于TNGA架構(gòu)，在一些“硬規(guī)格”上確實不低。比如這一代雷凌全系都是采用了獨立后懸，獨立后懸?guī)砀玫牟倏匦院褪孢m性。電子手剎+自動駐車也是全系標(biāo)配。

在安全配置上，新雷凌也足夠厚道。全系標(biāo)配8個氣囊，最低配進取版是胎壓報警功能，其余均為直接式胎壓監(jiān)測。另外，除了全系的進取版，其余車型都標(biāo)配了豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，通過毫米波雷達(dá)和單目攝像頭，實現(xiàn)了自適應(yīng)巡航、主動剎車（能識別行人、自行車和汽車）和車道偏離輔助三項功能。對于提升駕駛的安全性有很大幫助。

新一代雷凌的動力系統(tǒng)維持了上一代的1.2T四缸和雙擎混動系統(tǒng)的組合，舍棄了上一代車型的1.6L發(fā)動機。變速箱方面，1.2T車型的CVT變速箱也進行了升級，雙擎系統(tǒng)也進行了優(yōu)化。

新一代雷凌雖然有了很大的提升，但整體價位卻比上一代車型更低，上一代車型的1.2T自動擋起售價是11.78萬元，新一代降了2千元；上一代雙擎車型起售價是13.78萬元，新一代車型降了4千元。

應(yīng)該來說，豐田這次確實是比較厚道的。但新雷凌在舒適性配置上，還是太省了一些。比如雖然雙擎車型全系和1.2T高配標(biāo)配了自動空調(diào)，但空調(diào)后座出風(fēng)口這項很實用的配置，卻只有兩款頂配車型才有。

另外，除了最低配車型，其余車型都是織物座椅。座椅電動調(diào)節(jié)、方向盤真皮包裹也是僅頂配車型才有。最低配的進取版無倒車?yán)走_(dá)也沒有倒車影像，次低配的豪華版，配備了倒車影像卻不給倒車?yán)走_(dá)，都是配置上的一些遺憾。

總體來看，瑕不掩瑜，全新一代雷凌仍然是一輛不錯的家用車。在一些硬配置上下了本，價格相比上一代車型還略為下調(diào)，一些舒適性配置的不足，也就忍忍吧。